曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

31-60-00-860-002 EIS 停止程序
34-10-00-860-002 ADIRS 起動程序
34-10-00-860-005 ADIRS 停止程序
3. 工作準備
子任務 21-31-00-861-066
A. 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
子任務 21-31-00-865-055
B. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
49VU AIR COND/RAM/AIR/INLET 1HZ D10
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/MAN 3HL Y23
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/2 2HL Y22
EFF : ALL 21-31-00 Page 515
R Feb 01/06
CES
子任務 21-31-00-860-059
C. 飛機維護結構
(1) 做EIS 開始程序(僅上部飛機電子集中監控 DU 和下部飛機電子集中監控
DU)(參考任務 31-60-00-860-001)。
(2) 執行ADIRS 的啟動程序(參見任務 34-10-00-860-002)。
(3) 確保:
- 在ECAM 下部顯示屏組件上顯示CAB PRESS 頁,
- 在AIR COND 面板30VU 上PACK 1 和PACK 2 按鈕電門在OFF 位置(FAULT
圖例燈熄滅,OFF 圖例燈亮)。
- 在面板 25VU 的客艙增壓部分,模式選擇按鈕電門在自動位置(FAULT 和MAN
圖例燈熄滅)。
注: 開始這項測試之前,確保沒有人員接近排氣活門。
4. 程序
子任務 21-31-00-710-055
A. 由應急沖壓空氣電門部分打開的排氣活門(50°)的操作測試
警告: 確保放氣活門運行范圍清潔。流出活門的移動能夠導致人員傷害和/或損
壞設施。
警告: 當你操作或者測試活門時,遠離移動的和接通排氣活門零件。這些能夠導
致傷害人員。
注: 確保應急沖壓空氣擋板周圍區域沒有地面設備和人員。
(1) 做試驗
動作結果
1. 在AIR COND 面板 30VU 上: 在AIR COND 面板 30VU 上:
- 提起黑的護蓋并壓入沖壓空氣按鈕
電門。
- 白色ON 按鈕電門燈亮。
在ECAM 上部顯示裝置上:
- 綠的 RAM AIR ON 備忘錄信息出現。
EFF : ALL 21-31-00 Page 516
R Feb 01/06
CES
動作結果
在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 當機身壓差小于1 PSI 時,排氣活門符號
顯示約開啟50 度。
2. 在ECAM 控制面板 11VU 上: 在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 按壓BLEED 按鈕電門。- BLEED 頁亮。
在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 沖壓空氣進口符號打開(最大操作時間 20
s)。
3. 在AIR COND 面板 30VU 上: 在AIR COND 面板 30VU 上:
- 提起黑的護蓋并壓入沖壓空氣按鈕
電門。
- 白色ON 按鈕電門燈熄滅。
4. 在ECAM 控制面板 11VU 上: 在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 壓入PRESS 按鈕電門。- 座艙增壓頁出現。
在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 放氣活門符號顯示全開。
在ECAM 上部顯示裝置上:
- 綠的 RAM AIR ON 備忘錄信息消失。
5. 在ECAM 控制面板 11VU 上: 在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 按壓BLEED 按鈕電門。- BLEED 頁亮。
- 沖壓空氣進口符號是關閉的。
5. 結束工作
子任務 21-31-00-860-060
A. 將飛機恢復到其初始構形。
(1) 進行 ADIRS 停止程序(參考任務 34-10-00-860-005)。
(2) 執行EIS 關閉程序(參考 任務 31-60-00-860-002)。
(3) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)。
EFF: ALL 21-31-00 Page 517
Feb 01/98
CES
任務 21-31-00-710-006
安全活門位置指示的操作測試
警告: 在你接通飛機電源前確保在維護中的所有電路是隔離的。
注: 對于該測試程序,必需兩個人。一個人必須操作安全活門,另一個人必須在駕駛艙監
視ECAM 上部和下部顯示裝置和面板 130VU 和 132VU。
1. 工作目的
參照MPD任務:213100-07
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 飛機電路從外部電源斷電
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
3. 工作準備
子任務 21-31-00-010-050
A. 經過后面廚房墻壁接近安全活門。
子任務 21-31-00-865-056
B. 確保這(這些)跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/MAN 3HL Y23
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/2 2HL Y22
EFF : ALL 21-31-00 Page 518
Feb 01/07
CES
R
R
R
子任務 21-31-00-860-061
C. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參見任務 31-60-00-
860-001)。
(3) 確保壓力頁顯示在ECAM 下部顯示組件上。
4. 程序
子任務 21-31-00-710-056
A. 安全活門位置指示的性能測試
注: 測試程序對于安全活門 6HL 和 7HL 是相同的。
動作結果
1. 在一個安全活門: 在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 壓入活門隔膜直到彈簧壓縮。- 白色SAFETY 指示變成琥珀色且活門符號
顯示打開并變成琥珀色。
在面板 130VU 和 132VU 上:
- 在兩個主警戒按鈕電門上的琥珀色指示
燈亮。
- 單一的聲音警告被聽到。
在ECAM 上部顯示裝置上:
- 警告信息CAB PR SAFETY VALVE OPEN 出
現。
- 松開隔膜。在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 打開活門的符號顯示關閉并變成綠色且
琥珀色SAFETY 指示變成白色。
EFF : ALL 21-31-00 Page 519
R Feb 01/07
CES
動作結果
在面板 130VU 和 132VU 上:
- 在兩個主警戒按鈕電門上的琥珀色指示
燈熄滅。
在ECAM 上部顯示裝置上:
- 警告信息CAB PR SAFETY VALVE OPEN 消
失。
注: 再做其他的安全活門的測試。
5. 結束工作
子任務 21-31-00-860-062
A. 執行EIS 關閉程序(參見任務 31-60-00-860-002)。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊E(26)