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CES
任務 21-31-51-400-006
安裝放氣活門10HL(從外部)
警告: 確保沒有從主發動機、APU 或者地面氣源供氣到空調系統。
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害。
1. 工作目的
自定義
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考 數量 名稱
無規定 堵蓋
無規定 跳開關保險夾
無規定 探測-量規
無規定 墊圈NAS1149C0416R
無規定 墊圈NAS1149C0432R
無規定 墊圈NAS1149C0463R
無規定 工作平臺1 m(3 ft.3 in.)
無規定 工作平臺2 m(6 ft.7 in.)
無規定 工作平臺3.4 m(11 ft.2 in.)
無規定 扭力扳手:范圍 0.00 到 1.20 m.daN(0.00 到 9.00 lbf.FT)
B. 消耗件
圖項目 名稱 IPC-CSN
6 密封墊 21-31-04 08 -020
6 密封墊 21-31-04 08 -020A
6 密封墊 21-31-04 08B-020
6 密封墊 21-31-04 08B-020A
6 密封墊 21-31-04 08C-020
6 密封墊 21-31-04 08C-020A
6 密封墊 21-31-04 08E-020
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C. 參考信息
參考名稱
20-28-00-912-004 用導電螺栓和螺釘及搭接帶在機身和機翼內對部件進行電
搭接(這不包括油箱)-
21-31-00-710-002 壓力控制和監控的操作測試
21-31-00-710-003 手動模式選擇和手動模式壓力控制的操作測試,以及手動模
式客艙高度/溢流活門位置指示的功能測試
23-44-00-700-001 操作試驗服務內話
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
52-41-00-410-002 檢修后關閉航空電子設備艙艙門
** 在 001-049,051-061,101-105 飛機上,
21-31-51-991-004 圖 402
** 在飛機 062-099 上,
21-31-51-991-004-A 圖 402A
** 在 001-049,051-099,101-105 飛機上,
3. 工作準備
子任務 21-31-51-860-060
A. 飛機維護結構
(1) 確保:
(a) 給飛機電路供電(參見任務 24-41-00-861-002)。
(b) 工作平臺在區 126 的電子艙接近-門 824 的適當位置。
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(c) 電子艙接近-門 824 打開。
警告: 打開口蓋并確保它保持打開。
系一個警告牌到口蓋上以告訴人們不要關閉它。
這是防止通過空調系統飛機的意外加壓,如果全部其他的客艙開
口是關閉的。
飛機增壓可能是危險的。
它會造成一個門爆炸打開并造成傷害和/或損壞。
(d) 工作平臺在區 172 的放氣活門區域下面的適當位置。
(e) 工作平臺在維護蓋板 312AR 的適當位置。
(f) 維護蓋板 312AR 已拆除。
(g) 在312 區,600 歐姆送話器被連接到服務內話插孔 13RJ。
(h) 在駕駛艙中:
1 在CAPT 插孔板 600 歐姆耳機被連接到相關的插頭,
2 在頂板 50VU 在 SVCE INT OVRD 按鈕電門上的ON 符號熄滅,
3 在CABIN PRESS 面板 25VU 確保:
- 模式 SEL 按鈕電門在MAN 位置(MAN 符號亮)和,
- MAN V/S CTL 電門在DN(放下)位置。
4 確保已接通服務內話系統(參見任務23-44-00-700-001)。
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子任務 21-31-51-865-096
B. 確保這(這些)跳開關已斷開,打保險和掛標簽
面板名稱標識位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
122VU AIR COND/AFT CARGO VENT/FAN 30HN S22
122VU AIR COND/LAV/GALLEY VENT CTL/EXTRACT FAN/SPLY 6HU U19
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/MAN 3HL Y23
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/2 2HL Y22
4. 程序
** 在 001-049,051-061,101-105 飛機上,
(參見圖 402/任務 21-31-51-991-004)
** 在飛機 062-099 上,
(參見圖 402A/任務 21-31-51-991-004-A)
** 在 001-049,051-061,101-105 飛機上,
子任務 21-31-51-420-055
A. 在飛機上定位放氣活門
警告: 支架元件/組件否則會落下并損壞或者傷害人員。UNIT(組件)/ASSEMBLY(組
件)是重的。
注: 對于這部份程序,放氣活門必須在關閉位置。
(1) 確保沒有堵頭安裝在放氣活門電子盒靜壓孔上。
(2) 確保拆下部件處的零件保持清潔并處于正確狀態。
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(3) 清潔部件接合面和/或鄰近區域。
(4) 確保排氣活門(5)和飛機結構的接合面是干燥的并且沒有滑脂和密封劑。
(5) 確保密封墊(6)狀態正常。如有必要,更換密封墊(6)。
(6) 小心地經過飛機蒙皮上的孔放置放氣活門(5)(首先放氣活門電子盒)。
注: 排氣活門大約重 12.5 kg(27.5577 lb)。
放氣活門的作動筒側必須朝向飛機的底部。
(7) 放置放氣活門(5)到一側,因此;你能夠接近電插頭(2)10HL-C。
(8) 從電插頭(2)10HL-C 和人工馬達(51)10HL-5 上拆下堵蓋。
(9) 確保電插頭清潔的且狀況良好。
(10) 連接電插頭(2)10HL-C。
(11) 將密封墊(6)放置就位在流出活門支承結構上并確保:
- 密封墊定位垂片處在排氣活門作動筒前側。
- 不能移動密封墊(6)。
- 定位銷(8)處于放氣-活門支承結構的正確位置。
(12) 小心地提起并將排氣活門(5)和密封墊(6)放置就位。
(13) 安裝拆卸程序內標識的螺釘(7)并同時用手擰緊。
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