曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(參見任務 31-60-00-860-001).
(3) 在ECAM 控制板上壓入PRESS 按鈕電門,客艙增壓頁出現在下部ECAM 顯示裝
置。
(4) 在一個MCDU 上得到系統報告/測試空調菜單頁(參見任務 31-32-00-860-
002).
(5) 在AIR COND 面板 30VU, 確保:
- 組件1 和組件2 按鈕電門在關閉位置(OFF 圖例燈亮)。
- RAM 空氣按鈕電門在關閉位置(ON 圖例燈熄滅)。
(6) 在CABIN PRESS 面板 25VU, 確保:
- 模式 SEL 按鈕電門在AUTO 狀態(故障和MAN 符號熄滅)。
- LDG 高度選擇器在AUTO 位置。
- 水上迫降按鈕電門在AUTO 狀態(ON 圖例燈熄滅)。
(7) 進行 ADIRS 起動程序(參考任務 34-10-00-860-002)。
4. 程序
子任務 21-31-00-710-052
A. 壓力控制和監控的操作測試
警告: 確保放氣活門運行范圍清潔。放氣活門運行會導致人員的傷害和/或損壞
設施。
警告: 當你操作或者測試活門時,遠離放氣活門移動和供電部份。這些能夠導致
傷害人員。
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作動結果
1. 在MCDU 系統報告/測試空調菜單頁: 在MCDU 上:
- 壓入靠近 CPC 1 指示的行鍵。- 座艙壓力控制 1 頁出現。
2. 在MCDU CAB PRESS CONT 1 菜單頁: 在MCDU 上:
- 壓入靠近測試/校準指示的行鍵。- CAB PRESS CONT 1 TEST/CALIBRATION
頁亮,
- 信息
ECS 組件------------OFF
地面氣源----OFF
LFES 設定到14000 FT
ADIRS 1,2,3-----------ON
自動選擇模式--------啟動。
3. 在客艙壓面板25VU 上: 在ECAM 上部顯示裝置上:
- 設定LDG 高度選擇器到 14000 FT。- 綠的MAN LDG ELEV 備忘錄信息出現。
在ECAM 下部顯示組件上:
- 綠的自動 xxx FT 指示變成綠的MAN
14000 FT 指示。
4. 在MCDU CAB PRESS CONT 1 測試/校準在MCDU 上:
菜單頁:
- 信息
- 壓入靠近"繼續"的行鍵。在進展中(20...90S)出現,然后這信息
測試 OK
重新設定LFES-AUTO 亮。
注: 通過短暫的電源供給萬一中斷,測試
可以放棄。
如果TEST OK 或者TEST FAIL 沒有確認,應重復測試。
注: 再次做CPC 2 測試。
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5. 結束
子任務 21-31-00-860-054
A. 飛機維護構型
(1) 在CABIN PRESS 面板 25VU,將LDG ELEV 選擇器設定到AUTO 位。
(2) 進行 ADIRS 停止程序(參見任務 34-10-00-860-005)。
(3) 做EIS 停止程序(參見任務 31-60-00-860-002)。
(4) 在MCDU 上,按壓RETURN 指示旁邊的排鍵直到CFDS 菜單頁出現。
(5) 對飛機電路斷電(參見任務 24-41-00-862-002)。
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任務 21-31-00-710-003
手動模式選擇和手動模式壓力控制的操作測試,以及手動模式客艙高度/溢流活門位置指
示的功能測試
警告: 確保沒有從主發動機、APU 或者地面氣源供氣到空調系統。
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害。
1. 工作目的
參考維護計劃資料任務: 213100-02
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規定跳開關保險夾
B. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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3. 工作準備
子任務 21-31-00-865-053
A. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/MAN 3HL Y23
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/2 2HL Y22
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,303-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任務 21-31-00-865-072
B. 斷開這些跳開關打保險和掛標簽:
面板名稱標識位置
122VU RPCU 4HL X23
** 在所有飛機上
子任務 21-31-00-860-055
C. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務 31-60-00-
860-001)
(3) 在ECAM 控制板上壓入PRESS 按鈕電門,CAB PRESS 頁出現在下部ECAM 顯示裝
置
(4) 在AIR COND 面板 30VU,確保:
- PACK 1 和PACK 2 按鈕電門位于關閉位置(OFF 圖例燈點亮)
- RAM 空氣按鈕電門在關閉位置(ON 符號熄滅)
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(5) 在CABIN PRESS 面板 25VU,確保:
- 模式 SEL 按鈕電門在AUTO 狀態(故障和MAN 符號熄滅)。
- LDG 高度選擇器在AUTO 位置。
- 水上迫降按鈕電門在AUTO 狀態(ON 符號熄滅)。
注: 開始這項測試之前,確保沒有人員接近排氣活門。
4. 程序
子任務 21-31-00-710-053
A. 手動模式選擇操作測試和手動模式壓力控制和手動方向客艙高度/流出活門位置
指示功能測試
警告: 確保放氣活門運行范圍清潔。流出活門的移動能夠導致人員傷害和/或損
壞設施。
警告: 當你操作或者測試活門時,遠離移動的和接通排氣活門零件。這些能夠導
致傷害人員。
動作結果
1. 在客艙壓面板25VU 上: 在ECAM 上部顯示裝置上:
- 反方向移動前升降舵選擇器離
開AUTO 位置。
- 綠的MAN LDG ELEV 備忘錄信息出現。
在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 綠的自動 xxx FT 指示變成綠的MAN FT 指示。
注: 實際人工高度指示取決于LDG ELEV 選擇器的位置。
2. 在客艙壓面板25VU 上: 在客艙壓面板25VU 上:
- 按壓并松開模式選擇按鈕電
　
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