曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

門處于接通位置(故障和關閉符號熄滅)。
4. 程序
子任務 21-31-00-710-064
A. 確認測試第一部份。
(1) 安全活門位置指示器操作測試
注: 測試程序對于安全活門 6HL 和 7HL 是相同的。
動作結果
1. 在一個安全活門: 在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 壓入活門隔膜直到彈簧壓縮。- 綠色的安全指示變成琥珀色并且活門符號
打開并變成琥珀色。
在面板 130VU 和 132VU 上:
- 在兩個主警戒按鈕電門上的琥珀色指示燈
亮。
- 單一的聲音警告被聽到。
在ECAM 上部顯示裝置上:
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動作結果
- 警告信息CAB PR SAFETY VALVE OPEN 出
現。
- 松開隔膜。在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 打開活門符號關閉和變成綠色并且琥珀色
SAFETY 指示變成綠色。
在面板 130VU 和 132VU 上:
- 在兩個主警戒按鈕電門上的琥珀色指示燈
熄滅。
在ECAM 上部顯示裝置上:
- 警告信息CAB PR SAFETY VALVE OPEN 消
失。
注: 再做其他的安全活門的測試。
注: 確保一個安全活門是工作的。
不起作用的安全活門必須在關閉位置。
(環門必須以橡膠密封完全密封.)
子任務 21-31-00-710-062
B. 確認測試第2 部份。
(1) 壓力控制和監控的操作測試
警告: 確保放氣活門運行范圍清潔。流出活門的移動能夠導致人員傷害和/
或損壞設施。
警告: 當你操作或者測試活門時,遠離移動的和接通排氣活門零件。這些能
夠導致傷害人員。
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動作結果
1. 在MCDU 系統報告/測試空調菜單頁: 在多功能控制顯示組件上:
- 座艙壓力控制 1 頁出現。
- 壓入靠近 CPC 1 指示的行鍵。
2. 在MCDU CAB PRESS CONT 1 菜單頁: 在多功能控制顯示組件上:
- CAB PRESS CONT 1 TEST/CALIBRATION 頁
亮,
- 信息
- 壓入靠近測試/校準指示的行鍵。
ECS 組件------------OFF
地面氣源----OFF
LFES-----SET TO 14000 FT
ADIRS 1, 2, 3 ----- ------ ON
MODE SEL------------AUTO 出現。
3. 在客艙壓面板25VU 上: 在ECAM 上部顯示裝置上:
- 設定LDG 高度選擇器到 14000 FT。- 綠的MAN LDG ELEV 備忘錄信息出現。
在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 綠的自動 xxx FT 指示變成綠的MAN 14000
FT 指示。
4. 在MCDU CAB PRESS CONT 1 測試/校在多功能控制顯示組件上:
準菜單頁:
- 信息
- 壓入靠近"繼續"的行鍵。在進展中(20...90S)出現,然后這信息
測試 OK
RESET LFES ->AUTO 亮。
注: 再次做CPC 2 測試。
注: 確保自動客艙壓力控制系統和三個放氣活門馬達是工作的。
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子任務 21-31-00-710-063
C. 確認測試第3 部份。
(1) 人工壓力控制和監控的操作測試
警告: 確保放氣活門運行范圍清潔。流出活門的移動能夠導致人員傷害和/
或損壞設施。
警告: 當你操作或者測試活門時,遠離移動的和接通排氣活門零件。這些能
夠導致傷害人員。
動作結果
1. 在客艙壓面板25VU 上: 在ECAM 上部顯示裝置上:
- 反方向移動前升降舵選擇器離開
AUTO 位置。
- 綠的MAN LDG ELEV 備忘錄信息出現。
在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 綠的自動 xxx FT 指示變成綠的MAN FT
指示。
注: 實際人工高度指示取決于LDG ELEV 選擇器的位置。
2. 在客艙壓面板25VU 上: 在客艙壓面板25VU 上:
- 按壓并松開模式選擇按鈕電門。- 白色MAN 按鈕電門燈亮。
在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 白色 LDG 高度指示和綠的MAN xxx FT 指
示消失。
- 綠的 SYS 1(或者 SYS 2)指示變成綠的MAN
指示。
- 壓并保持MAN V/S CTL 撥動電門到
DN。
- 放氣活門符號關閉。
- 壓并保持MAN V/S CTL 撥動電門到
上。
- 放氣活門符號打開。
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動作結果
- 松開MAN V/S CTL 撥動電門- 放氣活門符號保持打開
3. 在客艙壓面板25VU 上: 在客艙壓面板25VU 上:
- 壓入MODE SEL 按鈕電門- 白色MAN 按鈕電門燈熄滅
在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 白色 LDG 高度指示和綠色的MAN xxx FT
指示出現
- 綠的MAN 指示變成綠的 SYS 1(或者 SYS
2)指示
4. 在客艙壓面板25VU 上: 在ECAM 上部顯示裝置上:
- 逆時針移動前升降舵選擇器到AUTO
位置
- 綠的MAN LDG ELEV 備忘錄信息消失
在飛ECAM 下部顯示組件上:
- 綠的MAN xxx FT 指示變成綠的自動
xxx FT 指示.
5. 結束工作
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,303-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任務 21-31-00-865-075
A. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
面板名稱標識位置
122VU RPCU 4HL X23
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** 在所有飛機上
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B. 飛機維護結構
(1) 在座艙增壓面板 25VU,設定ldg 高度選擇器到自動。
(2) 進行 ADIRS 停止程序(參考任務 34-10-00-860-005)。
(3) 在ADIRS CDU 面板 20VU,確保3 個OFF/NAV/ATT 電門在關閉位置且ADR1,ADR2
和ADR3 按鈕電門是壓入的(斷開燈亮)。
(4) 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)。
(5) 在多功能控制顯示組件,壓入靠近返回指示的行鍵直到 cfds 菜單頁出現。
(6) 在飛機技術記錄內記錄,以告訴飛行機組一個安全活門不工作。
子任務 21-31-00-410-054
C. 關閉接近區域
　
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