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(5) 移走工作平臺。
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Aug 01/08
CES
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交流電主發電轉換-說明和操作
1. 概述
這些電路控制AC 主分配電網的供電
它們能夠使:
- 在正常飛行狀態里它的正常供電,
- 假如AC BUS 1 失去的供電轉換,
** 在所有飛機上
執行SB 24-1120 之后的飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-
238,301-306,401-403,
- 3 秒后自動轉換到AC BUS 2.
** 在所有飛機上
2. 部件位置
(參見圖 001, 002)
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
3XC CNTOR-AC ESS BUS SWITCHING 106VU 125 812 24-25-55
11XC P/BSW-ELEC/AC ESS FEED 35VU 210 831 24-25-00
3. 操作
** 在飛機 001-049,051-099,101-105,151-158,201-209 上,
(參見圖 003)
** 在飛機106-149,159-199,210-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 003A)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 003B)
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主交流發電轉換-部件位置
圖001
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主交流發電轉換-部件位置
圖002
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故意空白
R EFF: 001-049, 051-099, 101-105, 151-158, 201-
209, 24-25-00 Page 5/6
May 01/05
CES
失去交流正常匯流條 1XP-塊圖控制器和指示電路
圖003
R EFF : 106-149, 159-199, 210-233, 236-238, 301-
304, 24-25-00 Page 7/8
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CES
失去交流正常匯流條 1XP-塊圖控制器和指示電路
圖003A
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 24-25-00 Page 9/10
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CES
失去交流正常匯流條 1XP-塊圖控制器和指示電路
圖003B
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CES
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** 在所有飛機上
交流匯流條(AC ESS BUS)和交流可卸載匯流條(AC SHED ESS BUS)正常以串聯方式分
別經過AC ESS BUS 轉換接觸器(3XC1)和AC SHED ESS BUS 接觸器(8XH)從AC BUS 1
供電
如果AC BUS 1 失電,AC ESS BUS 不再被供電,引起琥珀色的MASTER CAUT 燈亮
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-306,401-403 上,
位于 ELEC 面板 35VU 上的AC ESS FEED 按鈕電門上的琥珀色"故障"符號亮
在下ECAM DU 上,顯示ELEC 頁,"AC ESS"變成琥珀色,修改天氣
注: MASTER CAUT 燈+單諧音+琥珀色信息顯示在上ECAM 顯示裝置確認此故障
恢復AC ESS 匯流條,空勤人員必須按AC ESS FEED 按鈕電門AC ESS 匯流條是由AC BUS
2 供電的
在AC ESS FEED 按鈕電門上的白色ALTN 符號燃亮,(如AC ESS 匯流條仍然不被供
電,FAULT 符號保持亮)
在下ECAM DU 上,AC ESS 再變成綠色,概要圖被改變
** 在所有飛機上
執行SB 24-1120 之后的飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-
238,301-306,401-403,
位于 ELEC 面板 35VU 上的AC ESS FEED 按鈕電門上的琥珀色"故障"符號亮
在下ECAM DU 上,顯示ELEC 頁,"AC ESS"變成琥珀色,修改天氣
注: MASTER CAUT 燈+單諧音+琥珀色信息顯示在上ECAM 顯示裝置確認此故障
要恢復由AC BUS 2 供電的AC ESS 匯流條,機組必須松開AC ESS FEED 按鈕電門如
果3 秒后,機組不松開AC ESS 按鈕電門,則自動切換系統便開啟
當機組人員松開AC ESS FEED 按鈕電門后,白色ALTN 符號燈點亮(如果AC ESS 匯流條
仍未通電,則FAULT 符號燈保持點亮)
在下部ECAM DU 上,AC ESS 再次變綠并修正概要
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Feb 01/07
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交流主發電轉換-調整/試驗
任務 24-25-00-710-001
交流基本發電切換的操作測試
1. 工作目的
參見維護計劃資料任務:242500-01
當 AC1 匯流條不再供電時,確保AC ESS 和AC SHED ESS 匯流條可以由AC2 正常匯流
條供電。
2. 工作準備信息
A. 參見信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
3. 工作準備
子任務 24-25-00-860-050
A. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參見任務 31-60-00-
860-001)。
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Feb 01/08
CES
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子任務 24-25-00-865-050
B. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
106VU AC ESS BUS/STBY/CNTOR/CTL 5XC B08
106VU AC ESS/BUS NORM/CNTOR/CTL 4XC B03
122VU ELEC/AC/BUS1/CTL 17XN1 V25
123VU AC ESS/BUS ON/BUS 1 1XC AC12
123VU AC ESS/BUS ON/BUS 2 2XC AC01
4. 程序
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-306,401-403 上,
子任務 24-25-00-710-050
A. 交流基本發電切換的操作測試
動作結果
1. 在ECAM 控制面板上: 在ECAM DU 上,在ELEC 頁上:
- 壓入 ELEC 鍵- 綠色流量條出現于 AC1 和AC ESS 匯流
條之間這顯示AC1 匯流條供電給AC ESS
匯流條
2. 在面板123VU 上: 在 F/O 遮光屏面板 130VU:
- 斷開跳開關 1XC - MASTER CAUT 燈亮
能聽見單諧音
指示:
在ECAM DU 上顯示ELEC AC ESS BUS FAULT
然后AC ESS FEED. . . ALTN
在 ELEC 面板 35VU 上:
　
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