曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

5PU2 CNTOR-TR 2 120VU 212 831 24-32-55
14PU CNTOR-TR 2/AC SVCE BUS NORM SPLY 120VU 212 831 24-32-55
15PU P/BSW-TR RST 103VU 126 822 24-32-00
3PV1 VOLTMETER-BAT 1 35VU 210 831 24-37-21
3PV2 VOLTMETER-BAT 2 35VU 210 831 24-37-21
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
4PB11 FUSE-BAT1 120VU 212 24-38-00
4PB21 FUSE-BAT2 120VU 212 24-38-00
20PC1 FUSE 120VU 212 24-35-00
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CES
直流發電-部件位置
圖004
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CES
備用的保險絲-部件位置
圖005
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CES
A. 備用的保險絲
(1) 如保險絲 4PB11 和 4PB21 燒斷,你能夠用位于面板120VU 上的350 A 備用保
險絲更換它們。
(2) 在駕駛艙,如保險絲20PC1 燒斷,你能夠用位于面板 120VU 的備用80A 保險絲
或者用位于左邊面板的80A 備用保險絲更換它。
3. BITE 測試
(參見圖 006)
兩個BCL 的BITE 和維護試驗如同3 個TR 的維護試驗是由中央故障顯示系統(CFDS)
控制的。
CFDS 的構成是由:
- 中央故障顯示接口組件(CFDIU),
- 兩個多用途的控制和顯示裝置(MCDU)。
BLC 是類型2 系統,即它們連接在CFDIU 以:
- 離散輸入用于開始CFDS 的測試,
- ARINC 429 輸出總線。
TR 是類型3 系統, 即他們以2 個分開的連桿連接到 CFDIU:
- 假如TR FAULT,其中之一用于傳送地信號到 CFDIU。
- 其他的用于從CFDIU 進行重置。
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CES
CFDS 結構(以TR 和BCL 聯絡)
圖006
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CES
R
DC 發電-解除/恢復
任務 24-30-00-040-001
用工作的電瓶充電限制器(BCL)在相關電瓶上完成充電循環
1. 工作目的
參考MMEL TASK:24-30-03
直流發電機
電瓶充電限制器
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規定工作平臺1.8 m(5 ft.11 in.)
B. 參考信息
參考名稱
24-38-51-000-001 電瓶(2PB1,2PB2)的拆卸
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
CMMV 243851 (用于糾正措施)
3. 工作準備
子任務 24-30-00-010-053
A. 接近電子艙
(1) 放一個工作平臺在電子艙門 822.
(2) 打開檢查口蓋 822.
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CES
R
(3) 打開BATTERY 電源中心 105VU 的接近面板
子任務 24-30-00-865-051
B. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
105VU ELEC/HOT BUS/702PP SPLY 5PB2 D02
105VU ELEC/HOT BUS/701PP SPLY 5PB1 D01
105VU ELEC/BAT REF/BCL2 9PB2 F02
105VU ELEC/BAT REF/BCL1 9PB1 F01
105VU ELEC/BAT BUS/REF/BCL1 8PB1 G01
105VU ELEC/BAT BUS/REF/BCL2 8PB2 J02
125VU BAT BUS/301PP/SPLY 11PB CC01
子任務 24-30-00-860-052
C. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 在駕駛艙內的 ELEC 面板 35VU 上:
- 確保BAT 1 和BAT 2 按鈕電門是松開(OFF 符號亮)
(3) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務 31-60-00-
860-001)
4. 程序
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,201-299,501-506,508-599 上,
子任務 24-30-00-040-050
A. 在操作中做相關于BCL 1(2)的電瓶 1(2)的充電循環
(1) 如果:
- BCL 1 的故障(2)發生于上一航段,且飛機在地面上的時間不超過 3 小時,
或者
- 上一航段BCL 1(2)不工作,并且飛機在地面上的時間不超過 3 小時:
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 501-
506, 508-599, 24-30-00 Page 403
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CES
(a) 在ECAM 控制面板上:
- 按壓ELEC 鍵以得到ELEC 系統頁
(b) 在駕駛艙內的 ELEC 面板 35VU 上:
- 按有關的BAT 1(2)的按鈕電門以啟動電瓶 1(2)的充電循環
(c) 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 在BAT 1(2)指示和DC BAT 匯流條指示間的綠色線出現箭頭指向BAT
1(2)指示,
- 相關的參數指示(電壓和電流)呈現綠色
(d) 在ELEC 系統頁,確保在充電時地面電源-組件電壓保持在 114VAC 以上
(e) 等待直到電瓶接觸器打開
1 12 秒后,綠色線在BAT 1(2)指示和直流BAT 匯流條指示之間顯示:
- 如果電瓶充電是正確的,則消失,
- 如電瓶需要充電,保持出現
注: 電池充電時間約為 20 分鐘
(f) 在下ECAM 顯示裝置上,ELEC 頁內,確保電瓶電壓超過 25V 和電瓶放電電
流等于或者低于 1A
注: HOT 匯流條的能量消耗通常低于 100mA
(g) 對調 BCL 1 和 BCL 2.
(h) 啟動電瓶的充電循環,該電瓶相關的BCL 于先前航段內失效
(i) 在ELEC 面板35VU 上,按相應的BAT 2(1)按鈕電門以起動電瓶 2(1)的
充電循環
(j) 松開不工作的BCL 相關的BAT 1(2)按鈕電門
R EFF : 151-199, 301-399, 401-499, 24-30-00 Page 404
Aug 01/05
CES
R ** 在飛機 151-199, 301-399, 401-499 上,
子任務 24-30-00-040-050-A
A. 在操作中做相關于BCL 1(2)的電瓶 1(2)的充電循環。
(1) 在ECAM 控制面板上:
- 按壓ELEC 鍵以得到ELEC 系統頁。
(2) 在駕駛艙內的 ELEC 面板 35VU 上:
- 按有關的BAT 1(2)的按鈕電門以啟動電瓶 1(2)的充電循環。
(3) 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 在BAT 1(2)指示和DC BAT 匯流條指示間的綠色線出現。箭頭指向BAT 1(2)
　
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