曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

5PU2 CNTOR-TR 2 120VU 212 831 24-32-55
14PU CNTOR-TR 2/AC SVCE BUS NORM SPLY 120VU 212 831 24-32-55
15PU P/BSW-TR RST 103VU 126 822 24-32-00
3PV1 VOLTMETER-BAT 1 35VU 210 831 24-37-21
3PV2 VOLTMETER-BAT 2 35VU 210 831 24-37-21
功能項(xiàng)目號(hào)功能描述面板區(qū)域檢查口蓋ATA 參見
4PB11 FUSE-BAT1 120VU 212 24-38-00
4PB21 FUSE-BAT2 120VU 212 24-38-00
20PC1 FUSE 120VU 212 24-35-00
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CES
直流發(fā)電-部件位置
圖004
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CES
備用的保險(xiǎn)絲-部件位置
圖005
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CES
A. 備用的保險(xiǎn)絲
(1) 如保險(xiǎn)絲 4PB11 和 4PB21 燒斷,你能夠用位于面板120VU 上的350 A 備用保
險(xiǎn)絲更換它們。
(2) 在駕駛艙,如保險(xiǎn)絲20PC1 燒斷,你能夠用位于面板 120VU 的備用80A 保險(xiǎn)絲
或者用位于左邊面板的80A 備用保險(xiǎn)絲更換它。
3. BITE 測(cè)試
(參見圖 006)
兩個(gè)BCL 的BITE 和維護(hù)試驗(yàn)如同3 個(gè)TR 的維護(hù)試驗(yàn)是由中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)
控制的。
CFDS 的構(gòu)成是由:
- 中央故障顯示接口組件(CFDIU),
- 兩個(gè)多用途的控制和顯示裝置(MCDU)。
BLC 是類型2 系統(tǒng),即它們連接在CFDIU 以:
- 離散輸入用于開始CFDS 的測(cè)試,
- ARINC 429 輸出總線。
TR 是類型3 系統(tǒng), 即他們以2 個(gè)分開的連桿連接到 CFDIU:
- 假如TR FAULT,其中之一用于傳送地信號(hào)到 CFDIU。
- 其他的用于從CFDIU 進(jìn)行重置。
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CES
CFDS 結(jié)構(gòu)(以TR 和BCL 聯(lián)絡(luò))
圖006
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CES
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DC 發(fā)電-解除/恢復(fù)
任務(wù) 24-30-00-040-001
用工作的電瓶充電限制器(BCL)在相關(guān)電瓶上完成充電循環(huán)
1. 工作目的
參考MMEL TASK:24-30-03
直流發(fā)電機(jī)
電瓶充電限制器
2. 工作準(zhǔn)備信息
A. 固定設(shè)備,工具,試驗(yàn)和支持設(shè)備
參考數(shù)量名稱
無規(guī)定工作平臺(tái)1.8 m(5 ft.11 in.)
B. 參考信息
參考名稱
24-38-51-000-001 電瓶(2PB1,2PB2)的拆卸
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機(jī)電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機(jī)電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動(dòng)程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
CMMV 243851 (用于糾正措施)
3. 工作準(zhǔn)備
子任務(wù) 24-30-00-010-053
A. 接近電子艙
(1) 放一個(gè)工作平臺(tái)在電子艙門 822.
(2) 打開檢查口蓋 822.
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CES
R
(3) 打開BATTERY 電源中心 105VU 的接近面板
子任務(wù) 24-30-00-865-051
B. 確保這些跳開關(guān)是閉合的:
面板名稱標(biāo)識(shí)位置
105VU ELEC/HOT BUS/702PP SPLY 5PB2 D02
105VU ELEC/HOT BUS/701PP SPLY 5PB1 D01
105VU ELEC/BAT REF/BCL2 9PB2 F02
105VU ELEC/BAT REF/BCL1 9PB1 F01
105VU ELEC/BAT BUS/REF/BCL1 8PB1 G01
105VU ELEC/BAT BUS/REF/BCL2 8PB2 J02
125VU BAT BUS/301PP/SPLY 11PB CC01
子任務(wù) 24-30-00-860-052
C. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)
(1) 接通飛機(jī)電路(參見任務(wù) 24-41-00-861-002)
(2) 在駕駛艙內(nèi)的 ELEC 面板 35VU 上:
- 確保BAT 1 和BAT 2 按鈕電門是松開(OFF 符號(hào)亮)
(3) 進(jìn)行EIS 啟動(dòng)程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務(wù) 31-60-00-
860-001)
4. 程序
** 在飛機(jī) 001-049,051-099,101-149,201-299,501-506,508-599 上,
子任務(wù) 24-30-00-040-050
A. 在操作中做相關(guān)于BCL 1(2)的電瓶 1(2)的充電循環(huán)
(1) 如果:
- BCL 1 的故障(2)發(fā)生于上一航段,且飛機(jī)在地面上的時(shí)間不超過 3 小時(shí),
或者
- 上一航段BCL 1(2)不工作,并且飛機(jī)在地面上的時(shí)間不超過 3 小時(shí):
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 501-
506, 508-599, 24-30-00 Page 403
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CES
(a) 在ECAM 控制面板上:
- 按壓ELEC 鍵以得到ELEC 系統(tǒng)頁(yè)
(b) 在駕駛艙內(nèi)的 ELEC 面板 35VU 上:
- 按有關(guān)的BAT 1(2)的按鈕電門以啟動(dòng)電瓶 1(2)的充電循環(huán)
(c) 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 在BAT 1(2)指示和DC BAT 匯流條指示間的綠色線出現(xiàn)箭頭指向BAT
1(2)指示,
- 相關(guān)的參數(shù)指示(電壓和電流)呈現(xiàn)綠色
(d) 在ELEC 系統(tǒng)頁(yè),確保在充電時(shí)地面電源-組件電壓保持在 114VAC 以上
(e) 等待直到電瓶接觸器打開
1 12 秒后,綠色線在BAT 1(2)指示和直流BAT 匯流條指示之間顯示:
- 如果電瓶充電是正確的,則消失,
- 如電瓶需要充電,保持出現(xiàn)
注: 電池充電時(shí)間約為 20 分鐘
(f) 在下ECAM 顯示裝置上,ELEC 頁(yè)內(nèi),確保電瓶電壓超過 25V 和電瓶放電電
流等于或者低于 1A
注: HOT 匯流條的能量消耗通常低于 100mA
(g) 對(duì)調(diào) BCL 1 和 BCL 2.
(h) 啟動(dòng)電瓶的充電循環(huán),該電瓶相關(guān)的BCL 于先前航段內(nèi)失效
(i) 在ELEC 面板35VU 上,按相應(yīng)的BAT 2(1)按鈕電門以起動(dòng)電瓶 2(1)的
充電循環(huán)
(j) 松開不工作的BCL 相關(guān)的BAT 1(2)按鈕電門
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CES
R ** 在飛機(jī) 151-199, 301-399, 401-499 上,
子任務(wù) 24-30-00-040-050-A
A. 在操作中做相關(guān)于BCL 1(2)的電瓶 1(2)的充電循環(huán)。
(1) 在ECAM 控制面板上:
- 按壓ELEC 鍵以得到ELEC 系統(tǒng)頁(yè)。
(2) 在駕駛艙內(nèi)的 ELEC 面板 35VU 上:
- 按有關(guān)的BAT 1(2)的按鈕電門以啟動(dòng)電瓶 1(2)的充電循環(huán)。
(3) 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 在BAT 1(2)指示和DC BAT 匯流條指示間的綠色線出現(xiàn)。箭頭指向BAT 1(2)
　
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