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A. 飛機維護狀態
(1) 確保地面勤務網絡是供電的(參見任務 24-42-00-861-001).
(2) 確保工作平臺就位于電子艙門822 處。
(3) 確保檢查口蓋 822 打開。
(4) 確保BATERY 電源中心105VU 的維護蓋板打開。
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子任務 24-37-21-865-051
B. 確保這些跳開關已斷開,打保險和掛標簽
面板名稱標識位置
用于3PV1
105VU ELEC/BAT REF/BCL1 9PB1 F01
用于3PV2
105VU ELEC/BAT REF/BCL2 9PB2 F02
4. 程序
(參見圖 401/任務 24-37-21-991-001)
子任務 24-37-21-420-050
A. 安裝電壓表
告誡: 當你連接電線時,在拆卸的過程中參見做好的匹配標示。
導線的錯誤連接將損害設備。
(1) 放置電壓計(1)就位。
(2) 安裝兩個螺釘(4)并且擰緊它們。
(3) 用插釘插入工具連接電線(5)到電壓表(1)。
(4) 在它的殼體里安裝面板 35VU(2)。
(5) 擰四個快速松開緊固件(3)四分之一圈。
(6) 在面板 35VU 上安裝盤 13LF(6)。
(7) 安裝5 個螺釘(7)并且擰緊它們。
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子任務 24-37-21-865-052
B. 拆卸保險夾和標簽并閉合這些跳開關:
- 用于3PV1
9PB1
- 用于3PV2
9PB2
子任務 24-37-21-710-050
C. 電瓶電壓的檢查
(1) 確保電瓶電壓出現。
5. 結束
子任務 24-37-21-862-050
A. 切斷地面勤務網絡(參見任務 24-42-00-862-001)。
子任務 24-37-21-410-050
B. 關閉入口
(1) 確保工作區清潔并遠離工具和其他項目。
(2) 關閉BATTERY 電源中心 105VU 的檢查口蓋。
(3) 關閉檢查口蓋 822.
(4) 移走工作平臺。
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DC 發電-電瓶-說明和操作
1. 概述
DC 發電通過兩個電瓶提供
它們中的每個理論上有23AH 容量
** 在 001-049,051-099,101-105,201-203 飛機上,
它們主要使用于:
- 在飛行中和在地面上起動APU,
- 在RAT 放下期間和應急發電機不可用(起落架已放下狀態)的緊急狀態時,供給AC/DC
主電網
每個電池是與電池充電限制器(BCL)和電池分流器相互關聯
應該知道,正常情況下,在飛行中,電網中的電瓶大部份時間是斷開的
** 在飛機 106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
它們主要使用于:
- 在飛行中和在地面上起動APU,
- 在RAT 放下期間和應急發電機不可用(著陸后CSM/G 關掉)的緊急狀態時,供給AC/DC
主電網
每個電池是與電池充電限制器(BCL)和電池分流器相互關聯
應該知道,正常情況下,在飛行中,電網中的電瓶大部份時間是斷開的
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** 在所有飛機上
2. 部件位置
(參見圖 001, 002, 003)
功能項
目號
功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
1PB1 BCL-1 124 822 24-38-34
1PB2 BCL-2 124 822 24-38-34
2PB1 BAT-1 126 822 24-38-51
2PB2 BAT-2 126 822 24-38-51
3PB1 SHUNT-BAT 1 126 24-38-54
3PB2 SHUNT-BAT 2 126 24-38-54
4PB1 HOLDER-BAT 1 FUSE 120VU 212 831 24-38-00
4PB2 HOLDER-BAT 2 FUSE 120VU 212 831 24-38-00
6PB1 CNTOR-LINE,BAT 1 105VU 126 822 24-38-55
6PB2 CNTOR-LINE,BAT 2 105VU 126 822 24-38-55
7PB1 P/BSW-ELEC/BAT 1 35VU 210 831 24-38-00
7PB2 P/BSW-ELEC/BAT 2 35VU 210 831 24-38-00
功能項
目號
功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
4PB11 FUSE BAT-1 120VU 212 24-38-00
4PB21 FUSE BAT-2 120VU 212 24-38-00
3. 部件說明
A. 電瓶
每個鎳-鎘類型的電瓶由裝在不銹鋼殼體內的二十個單元體構成。
特性:
- 額定電壓:24 V,
- 額定容量:23 Ah,
- 瞬時的高功率,
- 電解液貯備:60 立方厘米,
- 兩個通風導管。
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直流發電-電瓶-部件位置
圖001
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直流發電-電瓶-部件位置
圖002
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R 直流發電-電池分流器-部件位置
R 圖003
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B. 電瓶充電限制器(BCL)
功能門檻延時動作編號
電瓶接觸- 電瓶充電
器的控制
. 充電循環VBAT<26, 5
V&V3PP>27 V
225 ms
BAT.CNTOR
CLOSING
7
. 在地面上充電循環的終止ICH<4 A 10 s 縫隙6
. 在飛行中或在APU 啟動后
充電循環的終止
ICH<4 A 30 mn 縫隙
- 熱逸潰(1)
. ------------- ICH>10 A&>0,
375 A/mn
3 X 60 s 縫隙5
. -------------- ICH>150 A 90 s 縫隙4
- 起動APU 關閉8
- 地面上的供電75 毫秒關閉3
- 短暫的故障狀況V3PP<5 V 關閉2
- 熱匯流條的完整性IDECH>100 A 300 ms 縫隙1
- 電氣應急狀況縫隙10
BCL 供給
的控制
- 完全的放電保護VBAT<23 V 15 s 斷開 BCL 供給
"RATCSM/
G
FAULT"警
告控制
- - 1 s 警告燈
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功能門檻延時動作NO
FAULT"警告控
制器
- - 1 s 指示燈
抑制APU 起動
程序
當ELEC EMER
狀態開始和
CSM/G 不可用時
45 s APU START
　
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