曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飛機上,
子任務 24-32-55-420-053
A. 接觸器底座的安裝
告誡: 當你連接電線時,在拆卸的過程中參考做好的匹配標示
導線的錯誤連接將損害設備
注: 接觸器底座的安裝只在已被拆除時才需要
(1) 將接觸器底座(1)安裝在正確位置內
(2) 安裝墊圈(2)和螺釘(3)并擰緊
(3) 確保電纜(13)清潔并處于正確位置
(4) 電纜(13)的安裝
(a) 安裝墊圈(12)和螺帽(11)
(b) 擰緊螺帽(11),力矩為0.27 和0.3 m.daN (23.89 和26.54 lbf.in)
(5) 將跨接線(4)安裝接觸器底座(1)和鄰近底座之間
(6) 安裝墊圈(5)和螺帽(6)并擰緊(參見任務 20-21-15-912-001)
子任務 24-32-55-420-050
B. 安裝接觸器
用于 5PU1,14PU
(參見圖 402/任務 24-32-55-991-002)
用于 5PU2
(參見圖 403/任務 24-32-55-991-003)
(1) 將接觸器(10)安裝在接觸器底座(1)的螺紋套筒(14)上
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-32-55 Page 418
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(2) 擰緊固定螺釘(7):
- 用于 5PU1,5PU2
擰緊螺釘,力矩在33.63 和 41.6 lbf.in(0.38 和 0.47 m.daN)之間
- 用于 14PU
擰緊螺釘,力矩在13.28 和 15.93 lbf.in(0.15 和 0.18 m.daN)之間
(3) 從電插頭上拆下堵蓋
(4) 確保電插頭潔凈且狀況良好
(5) 連接插頭(9)
** 在飛機 063-099,106-149,153-199,206-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任務 24-32-55-420-053-A
A. 組件20XX,13PN,和14PN 的安裝
注: 組件的安裝只在已被拆除時才需要
(1) 用于20XX
- 進行組件20XX 的安裝(參見任務 24-42-58-400-001)
(2) 用于13PN
- 進行組件13PN 的安裝(參見任務 24-61-58-400-001)
(3) 用于14PN
- 進行組件14PN 的安裝(參見任務 24-61-58-400-002)
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子任務 24-32-55-420-050-A
B. 安裝插頭
用于 5PU1,14PU
(參見圖 402A/任務 24-32-55-991-002-A)
用于 5PU2
(參見圖 403A/任務 24-32-55-991-003-A)
(1) 將接觸器(5)安裝在組件上
(2) 擰緊有眼螺釘(3):
- 用于 5PU1,5PU2
擰緊螺釘,力矩在33.63 和 41.6 lbf.in(0.38 和 0.47 m.daN)之間
- 用于 14PU
擰緊螺釘,力矩在13.28 和 15.93 lbf.in(0.15 和 0.18 m.daN)之間
(3) 從電插頭(4)和電插座(2)拆卸堵蓋
(4) 確保電插頭潔凈且狀況良好
(5) 把電插頭(4)連接到接觸器(5)
** 在所有飛機上
子任務 24-32-55-861-051
C. 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
子任務 24-32-55-860-052
D. 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務 31-60-00-860-
001)
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子任務 24-32-55-710-050
E. 接觸器的測試
(1) 在ECAM 控制面板上:
- 按壓ELEC 鍵以得到ELEC 系統頁
(2) 在下部ECAM DU 上,確保飛機電器結構是正常的
子任務 24-32-55-860-053
F. 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)
子任務 24-32-55-862-051
G. 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
5. 結束工作
子任務 24-32-55-410-050
A. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它部件
(2) 在駕駛艙中:
- 對于14PU,安裝面板123VU 的前面板
- 對于5PU1,5PU2,在面板120VU 的面板左下側內,安裝檢查口蓋
(3) 安裝第三乘員座椅(參考任務 25-11-41-400-001)
(4) 取下警告牌
(5) 關閉口蓋 121AL
(6) 移走工作平臺
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直流應急發電(TR)-說明和操作
1. 概述
DC 應急發電在于主變壓整流器(TR)和它相關的接觸器
在故障狀況下,它由應急發電機或者由交流正常匯流條提供115 VAC/400 Hz 的電
2. 部件位置
(參見圖 001)
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
1PE TR-ESS 125 812 24-34-51
3PE CNTOR-ESS TR 106VU
125
812 24-34-55
3. 部件說明
(參見圖 002)
A. 主 TR
主TR 直接控制它的接觸器(3PE)
主TR 通過自然對流通風
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304,401-403 上,
B. 基本TR 的特性(見 ATA Ref:24-32-00)
基本TR 完全可與正常TR1(1PU1)互換并擁有相同電氣性質
注: 正常TR2(1PU2)沒有相同電氣性質,不可互換
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,404-499,501-506,508-599 上,
B. 基本TR 的特性(見 ATA Ref:24-32-00)
主TR 和兩個正常TR 是完全可互換的,并有相同的電氣特性
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CES
應急直流發電-部件位置
圖001
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主TR 接觸器-控制-簡化邏輯
圖002
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Aug 01/06
CES
R ** 在所有飛機上
4. 操作/控制和指示
一旦它被供電主TR 就開始工作。在下列情況下它被供電:
- TR1 的失效,
- 失去TR2,
- 兩個 TR 的失效,
　
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