曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

. 它的有關系參數顯示為琥珀色并且
EFF : ALL 24-24-00 Page 504
Feb 01/08
CES
R
R
R
R
R
動作結果
. 在主TR 和DC 匯流條之間的綠色線沒有顯
示出來
- CSM/G 測試(當CSM/G 運行)期間,在面板
103VU 上壓入TR RESET 按鈕電門(15PU)到
重新設定的關鍵TR
2. 在面板21VU 上: 在面板21VU 上:
- 松開EMER GEN TEST 按鈕電門- 檢查保險裝置是否回到它的位置
注: (1) 藍電動泵自動停止(如以藍電動泵
做測試)
(2) 否則,在面板 50VU,的HYD 部分,
按壓并松開BLUE PUMP/OVRD 按鈕電
門
確保ON 燈熄滅
藍電動泵必須停止
做應急發電系統的排故(參考 TSM 任務
24-24-00-810-806)
3. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 按 ELEC 鍵得到 ELEC 頁- 正常構型出現:應急AC 發電機停止,AC1
供給AC ESS 匯流條
注: ESS TR 可能繼續供給DC ESS 匯流條
如果發生,在AC 電源中心123VU 上,斷
開并閉合跳開關1XC 并確保ESS TR 不
再供電DC ESS 匯流條
EFF : ALL 24-24-00 Page 505
Feb 01/08
CES
動作結果
4. 在ECAM 控制面板上: 在下ECAM 顯示裝置上的STATUS 頁:
- 壓入狀況鍵得到狀態頁- 如果AIR BLEED 指示出現在下面不工作項
目內,必要重置兩個FWC
如此FWC 在下個航段中的航后報告中將
不保存指示記錄
按以下的步驟
5. 在面板49VU 上: 在狀態頁上:
- 打開和關閉跳開關 3WW - AIR BLEED 指示消失
在面板121VU 上:
- 打開和關閉跳開關 2WW
5. 結束工作
子任務 24-24-00-860-051
A. 將飛機恢復到其初始構形
(1) 如果測試持續超過30 秒,在面板22VU 上,EXTRACT 按鈕電門的FAULT 符號會
亮
這樣,松開然后按入EXTRACT 按鈕電門(FAULT 符號熄滅)
(2) 在面板 50VU HYD 段,壓入LEAK MEASUREMENT VALVES/B 按鈕電門(OFF 圖例
燈熄滅)
(3) 拆卸襟翼/縫翼控制手柄的襟翼/縫翼控制手柄零位鎖定工具
(98D27803500001)
(4) 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)
(5) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
EFF : ALL 24-24-00 Page 506
R Feb 01/08
CES
子任務 24-24-00-410-051
B. 關閉接近區域
(1) 關閉檢查口蓋 812 和 822.
(2) 取下警告牌
(3) 移走工作平臺
EFF : ALL 24-24-00 Page 507
R Feb 01/08
CES
任務 24-24-00-710-002
從中央故障顯示系統(CFDS)來做應急發動機控制組件(GCU)的操作試驗
1. 工作目的
參考維護計劃資料任務:242400-02
通過CFDS,確保應急GCU 的保護組件(過壓,欠壓,過頻,欠頻)操作正確
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規定工作平臺1.8 m(5 ft.11 in.)
B. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
31-32-00-860-004 進入SYSTEM REPORT/TEST/ELEC 頁的程序
3. 工作準備
子任務 24-24-00-010-052
A. 接近電子艙
(1) 在電子艙的檢查口蓋 812 和 822 處放一個工作平臺
(2) 打開檢查口蓋 812 和 822.
EFF : ALL 24-24-00 Page 508
R Feb 01/08
CES
子任務 24-24-00-865-056
B. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
105VU ELEC/CSM/G/EV AUTO/SPLY 7XE C01
106VU CSM/G/EV/MAN/SPLY 6XE B04
子任務 24-24-00-860-052
C. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 做程序以得到SYSTEM REPORT/TEST ELEC 頁(參見任務 31-32-00-860-004).
4. 程序
子任務 24-24-00-710-051
A. 從CFDS 做應急GCU 的操作試驗
動作結果
1. 在MCDU 上,在SYSTEM REPORT/TEST ELEC 在多功能控制顯示組件上:
頁:
- GCU EMER 頁出現
- 按靠近GCU EMER 指示的排鍵
2. 在MCDU 上,在GEN EMER 頁上: 在MCDU 上,在GEN EMER 頁上:
- TEST OK 信息出現
- 按壓靠近TEST 指示的行鍵
在 CSM/G GCU 上:
- 10 秒后,紅色LED 熄滅
EFF : ALL 24-24-00 Page 509
Feb 01/08
CES
5. 結束工作
子任務 24-24-00-860-053
A. 將飛機恢復到其初始構形
(1) 在多功能控制顯示組件,壓入靠近返回指示的行鍵直到 CFDS 菜單頁出現
(2) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
子任務 24-24-00-410-052
B. 關閉接近區域
(1) 關閉檢查口蓋 812 和 822.
(2) 移走工作平臺
EFF: ALL 24-24-34 Page 401
Feb 01/98
CES
控制裝置-CSM/G(1XE)-拆除/安裝
任務 24-24-34-000-001
拆卸 CSM/G 控制組件(1XE)
1. 工作目的
自定義
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
　
無規定堵蓋
無規定跳開關保險夾
無規定警告牌
無規定工作平臺1.8 m (5 ft.11 in.)
B. 參考信息
參考名稱
　
24-42-00-861-001 地面勤務電網從外部電源供電
24-24-34-991-001 圖 401
3. 工作準備
子任務 24-24-34-860-050
A. 飛機維護狀態
(1) 供電給地面勤務電網(參見任務 24-42-00-861-001).
(2) 在駕駛艙里,在頂板 21VU 的EMER ELEC PWR 部分,放警告牌告訴人們不要操
作按鈕電門。
EFF: ALL 24-24-34 Page 402
Feb 01/99
CES
R
R
R
子任務 24-24-34-010-050
B. 接近電子艙
(1) 放一個工作平臺在電子艙的檢查口蓋 812 和 822 處。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊Q(8)