(16) 連接電插頭(12)到APU 發電機(4)。
注: 確保連接電纜正確連接到APU 發電機接線柱。
(17) 如下用墊圈(21)和螺帽(19)將電纜(20)連接到APU 發電機(4):
告誡: 確保墊圈安裝在相位引線和接線柱螺帽之間。否則,接線盒將由于電
阻加熱局部燒損。
- 鋼索 8XS-T1 到發電機接線柱 T1,
- 鋼索 8XS-T2 到發電機接線柱 T2,
- 鋼索 8XS-T3 到發電機接線柱 T3,
- 鋼索 8XS-N 到發電機接線柱 N。
(18) 擰緊螺帽(19)到17-18.4 lbf. FT (2.30-2.49 m.daN)之間。
(19) 用墊圈(16)和螺釘(17)安裝蓋板(18)。
(20) 擰緊螺釘(17),力矩在0.43 和 0.47 m.daN(38.05 和 41.59 lbf.in)之間。
(21) 將新的密封墊圈(13)安裝在放油塞(14)上。
(22) 擰緊放油塞(14)到2.95 和 3.25 m.daN(21.75 和 23.96 lbf.ft)間。
(23) 以不銹鋼保險絲 0.8 MM(0.0314 in.)DIA 保險放油塞(14)。
子任務 24-23-51-210-058
B. 目視檢查
告誡: 只能使用經批準的類型/商標的潤滑劑。不要混合不同類型/品牌的潤滑劑。
(1) 在APU 油位上做滑油油量的目視檢查。如果油位在觀察窗上的ADD(增加)標
示上或者以下則加滑油
- 用于APU GTCP 36-300
(參見任務 49-90-00-600-001)
- 用于APU APS 3200
(參見任務 49-90-00-600-004)
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May 01/05
CES
- 用于APU 131-9(A)
(參見任務 49-90-00-600-007)
子任務 24-23-51-865-059
C. 拆下保險絲和標簽并閉合這(這些)跳開關:
面板名稱標識位置
121VU APU/APU/CTL 2KD L42
121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41
子任務 24-23-51-710-054
D. 起動并操作APU
(1) 啟動 APU
- 用于APU GTCP 36-300
(參見任務 49-00-00-860-003)
- 用于APU APS 3200
(參見任務 49-00-00-860-005)
- 用于APU 131-9(A)
(參見任務 49-00-00-860-008)
(2) 允許APU 運行15 分鐘。
(3) 檢查APU 的速度在95%時,發電機供電和開始顯示電壓和頻率(沒有選擇電負
載)。
(4) 一個AVAIL 信息顯示在APU 頁的頂部,表示你能夠選擇的電/氣載荷。
(5) 關斷APU
- 用于APU GTCP 36-300
(參見任務 49-00-00-860-004)
- 用于APU APS 3200
(參見任務 49-00-00-860-006)
- 用于APU 131-9(A)
(參見任務 49-00-00-860-009)
(6) 打開 APU 檢查口蓋(參見任務 52-41-00-010-001)。
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May 01/05
CES
(7) 做APU 滑油系統的泄漏檢查。
注: 不允許泄漏。
5. 結束工作
子任務 24-23-51-410-056
A. 關閉檢查口蓋
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目。
(2) 關閉 APU 檢查口蓋 315AL,316AR(參見任務 52-41-00-410-001)。
(3) 移走工作平臺。
(4) 取下警告牌。
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Aug 01/08
CES
R
接觸器(3XS)-拆卸/安裝
任務 24-23-55-000-001
拆卸APU GLC(3XS)
警告: 確保無交流電或者直流電源連接到飛機電路
如交流電或者直流電源保持連接有觸電的危險
1. 工作目的
自定義
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規定工作平臺
無規定堵蓋
無規定警告牌
B. 參考信息
參考名稱
25-11-41-000-001 第三觀察員座椅
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飛機上,
24-23-55-991-001 圖 401
** 在飛機 063-099,106-149,153-199,206-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
24-23-55-991-001-A 圖 401A
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May 01/05
CES
R
** 在所有飛機上
3. 工作準備
子任務 24-23-55-860-050
A. 安全措施
(1) 確保外部電源插頭沒有被連接到飛機EXT PWR(外接電源)插座上。
(2) 在檢查口蓋 121AL 處放置警告牌以告訴人們不要連接外部電源插頭到飛機
EXT PWR 插座。
(3) 在駕駛艙里,在ELEC 面板 35VU 上,確保這些按鈕電門是松開的:
- 電池組1,電池組 2,
- APU 發電機,
- GEN 1,GEN 2,
- 外接電源。
(4) 在駕駛艙里,放置警告牌到位以告訴人們不要操作這些頂板上的按鈕電門:
- 21VU(EMER ELEC PWR 段),
- 25VU(APU 段),
- 35VU (ELEC)。
子任務 24-23-55-010-050
B. 接近
(1) 拆卸第三乘員座椅(參見任務 25-11-41-000-001)。
(2) 在面板 120VU 的左下部側面板,拆下檢查口蓋(8)。
(3) 在口蓋 121AL 處放置工作平臺。
(4) 打開檢查口蓋 121AL。
4. 程序
** 在飛機 001-049, 051-062, 101-105, 151-152, 201-205 上,
(參見圖 401/任務 24-23-55-991-001)
R EFF : 001-049, 051-062, 101-105, 151-152,
201-205, 24-23-55 Page 403
May 01/05
CES
電流接觸器
圖 401/任務 24-23-55-991-001
EFF : ALL 24-23-55 Page 404
Aug 01/08
CES
R ** 在飛機 063-099,106-149,153-199,206-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 401A/任務 24-23-55-991-001-A)
** 在所有飛機上
子任務 24-23-55-020-050
A. 拆卸接觸器
告誡: 只拆下接觸器并不拆下連接導線的底座
(1) 脫開電插頭(1)
(2) 在脫開的電插頭(1)和電插座(7)上放置堵蓋
(3) 擰松固定的螺釘(2)
注: 不要從接觸器(3)上拆下系緊螺釘(2)和彈簧墊圈(4)
(4) 拆卸接觸器(3)
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飛機上,
子任務 24-23-55-020-051
B. 接觸器底座的拆卸
告誡: 斷開它們之前,在全部電氣導線上做配合標記導線的錯誤連接將造成設
備的損壞
　
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