曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

- 錯(cuò)誤的相序(IPS)
這個(gè)檢測(cè)是通過(guò)外電源插座相位A 和B 的電壓信息被完成的
地面電源裝置發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,控制裝置分析電壓供給的相序
當(dāng)電壓不正確時(shí),GPCU 防止PR 繼電器的閉合(三相用電裝置的保
護(hù))
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-41-00 Page 23
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注: 保護(hù)是有效的,假如:在任意兩相間交叉連接,如果一相和中線是
交叉連接的
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-41-00 Page 24
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在下面的表格列出所有這些功能:
GPCU 保護(hù)
功能傳感門(mén)檻延時(shí)跳閘備注抑制
EP 超壓(OV) 最高的相位
EP 電壓
124-132
伏
反向EPC,GSR
EP 欠壓(UV) 單獨(dú)相位欠
壓
100 加減
4V
3-5 s EPC GSR 此功能保護(hù)開(kāi)
路的相
EP 過(guò)頻(OF) EP 頻率433 加或
減 3 Hz
3-5 s EPC GSR
EP 降低頻率
(UF)
EP 頻率363 加或
減 3 Hz
3-5 s EPC GSR
EP 相序(PS) 2 個(gè)相位A-B-C-N
相序
無(wú)EPC GSR 防止EPC 閉合,
如相序不是
ABC 或者如中
線和相位引線
交叉
(b) BITE 功能
1 系統(tǒng)自監(jiān)控和功能
相同的測(cè)試基本原理應(yīng)用于 GCU 和和GPCU(參見(jiàn) 24-22-00)
2 與CFDIU 的接口
GPCU 永久地傳送給CFDIU GPCU 和GCU 在飛行中或者在地面上檢測(cè)到
的全部故障信息
從GPCU 到CFDIU 的全部信息是以"清楚的英語(yǔ)信息"形式來(lái)傳送的
有兩個(gè)傳送模式:
- 正常模式
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-41-00 Page 25
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- 菜單模式
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
A. 地面和輔助電源控制裝置(GAPCU)
(1) GAPCU 功能
GAPCU 控制APU 發(fā)電機(jī)和地面電源通道
除了APU 發(fā)電機(jī)功能外,GAPCU 還有三種不同功能:
- 飛機(jī)電源供給控制和電網(wǎng)保護(hù),
- 系統(tǒng)試驗(yàn)和相關(guān)于這些功能的自監(jiān)控
- 為交流發(fā)電(GCU')提供BITE 和信息
注: 在GAPCU 和GCU 之間收發(fā)指令和數(shù)據(jù)
由1553 串行數(shù)據(jù)鏈建立通訊
(a) 控制器和保護(hù)功能
1 控制裝置供給
控制組件被供電:
- 115 VAC/400 Hz,直接來(lái)自外電源插座,通過(guò)它必須分析的電壓
GAPCU 由此電壓發(fā)出28V 直流電它被使用:按需要(內(nèi)部15V,
5V 和+28V 電源),提供飛機(jī)電源控制器和指示電路(EPC,EXT PWR 按
鈕電門(mén),EXT PWR NOT IN USE 指示器燈和EXT PWWR AVAIL 警戒燈,
飛行/地面電網(wǎng)接觸器),
- 從正常飛機(jī)電網(wǎng)的28VDC 并且只在地面上
雙重供給構(gòu)成28 V 內(nèi)部供給,特別對(duì)于控制組件
2 控制
GAPCU(關(guān)于EXT PWR 按鈕電門(mén))控制地面電源與飛機(jī)電氣系統(tǒng)之間的
連接和斷開(kāi)
必要的控制通過(guò)繼電器完成
- 互鎖監(jiān)視繼電器(IMR)
此繼電器當(dāng)供電時(shí),連接保持供電到GPU 線接觸器在存在下列條
件時(shí),接通它:
- 地面電源銷(xiāo)E 電壓高于12.6 伏
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 24-41-00 Page 26
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- 地面電源保護(hù)鎖閂有誤
- 互鎖故障有誤:
. 當(dāng)測(cè)得的交流電壓高于60VAC 或測(cè)得的直流電壓高于 45VDC 時(shí),
檢測(cè)出互鎖電壓故障
- 地面電源待用繼電器(PRR)
倘若沒(méi)有下列保護(hù)不起作用,則當(dāng)激活PRR 后,將地面電源裝置連
接至飛機(jī)網(wǎng)絡(luò):
. 超壓/欠壓,
. 過(guò)頻/欠頻,
. 錯(cuò)誤的相位命令,
. GAPCU 內(nèi)部故障
任何故障檢測(cè):
- 防止地面電源裝置連接到飛機(jī)電網(wǎng),
- 或當(dāng)它已經(jīng)在線時(shí)引起它跳開(kāi)
注: 當(dāng)探測(cè)到故障時(shí),PRR 不再激活和/或抑制EXT PWR 源按鈕電門(mén)圖
例燈點(diǎn)亮
注: PRR 還控制EXT PWR 按鈕電門(mén)AVAIL 圖例燈的照明,以及地面電
源插座中,EXT PWR AVAIL 告誡燈的照明
3 保護(hù)
- 過(guò)/欠頻(OF,UF)
控制組件永久地監(jiān)控外電源插座相位A 電壓的頻率
當(dāng)頻率比確定的門(mén)限值更高/更低,過(guò)/欠頻保護(hù)會(huì)被觸發(fā)
- 過(guò)/欠壓(OV,UV)
控制組件永久地監(jiān)控外電源插座三相的電壓
當(dāng)較低相位的電壓低于確定的門(mén)限值時(shí),低壓保護(hù)被觸發(fā)
- 錯(cuò)誤的相序(IPS)
這個(gè)檢測(cè)是通過(guò)外電源插座相位A 和B 的電壓信息被完成的
地面電源裝置發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,控制裝置分析電壓供給的相序
當(dāng)電壓不正確時(shí),GAPCU 防止PRR 繼電器(保護(hù)三相消耗器)閉合
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注: 保護(hù)是有效的,假如: 在任意兩相間交叉連接,如果一相和中線是交
叉連接的。
在下面的表格列出所有這些功能:
GAPCU 保護(hù)
地面電源功能傳感門(mén)檻延時(shí)跳閘
超電壓(0V) 最高EP 相位130+/- 1.5V 反曲線(最大) IMR, EPRR
欠電壓(UV1) 最低 EP 相位101.5+/- 1.5V 4.5 秒(最大) IMR EPRR
4V 滯后作用
超頻(OF1) EP 435+/- 1Hz 4.0 秒(最大) IMR, EPPR
4Hz 滯后作用
欠頻(UF1)IEP 361+/- 1Hz 4.0 秒(最大) IMR, EPRR
4Hz 滯后作用
(UF2) 323+/- 1Hz 160 毫秒(最大)
4Hz 滯后作用
地面電源互鎖EP 互鎖銷(xiāo)E 和F 60+/- 6VAC IMR, EPRR
45+/- 5VDC
如此GAPCU 內(nèi)不會(huì)有
故障
(b) BITE 功能
1 系統(tǒng)自監(jiān)控和功能
相同測(cè)試原理應(yīng)用于GCU 以及 GAPCU(參見(jiàn) 24-22-00)。
** 在所有飛機(jī)上
5. 操作/控制和指示
　
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