曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-41-00 Page 28
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R
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 005)
A. 控制器和指示電路
(1) 在駕駛艙的控制和指示
一旦地面電源裝置被連接并選擇開啟,GPCU 將分析在外電源插座上的輸送電
壓
如分析參數是正確的:
- GPCU 控制位于頂部 ELEC 面板 35VU 上的外接電源按鈕電門綠色AVAIL 符
號的燃亮
按鈕電門通過外部電源接觸器(EPC)控制轉換電網的通電
EPC 供電被顯示在這個圖里,
- 當按鈕電門的AVAIL 符號燃亮,EPC 保持斷開
注: 雖然如此,地面電源裝置能夠供給地面/飛行網絡在地面勤務構型(參見
24-42-00)
- 當按鈕電門被按入和放松,EPC 閉合并供電給轉換電路
藍色ON 符號燈亮表明EPC 閉合(AVAIL 符號燈熄滅)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 005A)
A. 控制器和指示電路
(1) 在駕駛艙的控制和指示
一接好地面電源裝置并選擇打開,GAPCU 就分析地面電源插座上的電壓
如分析參數是正確的:
- GAPCU 控制著頂部ELEC 面板35VU 上,EXT PWR 按鈕電門綠色AVAIL 圖例燈
的照明
按鈕電門通過外部電源接觸器(EPC)控制轉換電網的通電
EPC 供電被顯示在這個圖里,
- 當按鈕電門的AVAIL 符號燃亮,EPC 保持斷開
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-41-00 Page 29/30
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CES
外部電源接觸器(EPC)供電-原理圖
圖005
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 24-41-00 Page 31/32
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CES
外部電源接觸器(EPC)供電-原理圖
圖005A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-41-00 Page 33
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注: 雖然如此,地面電源裝置能夠供給地面/飛行網絡在地面勤務構型(參見
24-42-00)
- 當按鈕電門被按入和放松,EPC 閉合并供電給轉換電路
藍色ON 符號燈亮表明EPC 閉合(AVAIL 符號燈熄滅)
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
飛機電網通過BTC 的有效供給取決于機上主發電源的有效性
假如APU 發電機已經供電給轉換電路,通過外電源插座的供電指令引起APU
發電機線路接觸器的斷開
僅用于參考,每個通道根據下列先后次序被供電:
- 它的發電機,
- 地面電源裝置,
- APU 發電機,
- 第2 個發電機
注: 彈性加載EXT PWR 按鈕電門在每一個脈沖發生在 EXT PWR(外接電源)
電門按鈕上時,EGIU 控制外部電源輔助繼電器的位置的變化,(參見 24-
22-00)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
飛機電網通過BTC 的有效供給取決于機上主發電源的有效性
假如APU 發電機已經供電給轉換電路,通過外電源插座的供電指令引起APU
發電機線路接觸器的斷開
僅用于參考,每個通道根據下列先后次序被供電:
- 它的發電機,
- 地面電源裝置,
- APU 發電機,
- 第2 個發電機
注: 彈性加載EXT PWR 按鈕電門在EXT PWR 按鈕電門的每次脈之時,GAPCU
控制地面電源輔助繼電器的變化,(參見 24-22-00)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
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** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-228,236-238,301-302 上,
(2) 指示在外電源插座殼體處
安裝在外電源插座處的兩個燈能夠使地面人員更容易使用或者拆卸地面電源
裝置
- 琥珀色的 EXT PWR/AVAIL 警戒燈由GPCU 控制,亮時表明地面電源裝置正
在工作并電壓正確
- 白色的EXT/PWR NOT USE 指示燈亮表明地面電源裝置沒有供電給飛機,并
可以斷開
注: 這兩個燈的燈泡測試能通過安裝在外電源插座殼體上的LIGHT TEST 按
鈕電門完成
** 在飛機 106-149, 229-233, 303-304 上,
(2) 指示在外電源插座殼體處
安裝在外電源插座處的兩個燈能夠使地面人員更容易使用或者拆卸地面電源
裝置
- 由GPCU 所控制的藍色EXT PWR/AVAIL 指示燈點亮,表明地面電源裝置工作
正常電壓正確
- 白色的EXT/PWR NOT USE 指示燈亮表明地面電源裝置沒有供電給飛機,并
可以斷開
注: 這兩個燈的燈泡測試能通過安裝在外電源插座殼體上的LIGHT TEST 按
鈕電門完成
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 指示在外電源插座殼體處
安裝在外電源插座處的兩個燈能夠使地面人員更容易使用或者拆卸地面電源
裝置
- 藍EXT PWR/AVAIL 指示燈通過 GAPCU 控制,亮起時表明地面電源裝置在操
作并且電壓正確
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- 白色的EXT/PWR NOT USE 指示燈亮表明地面電源裝置沒有供電給飛機,并
可以斷開
注: 這兩個燈的燈泡測試能通過安裝在外電源插座殼體上的LIGHT TEST 按
鈕電門完成
** 在所有飛機上
B. 通訊
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 006)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 006A)
** 在所有飛機上
此圖表示了不同的系統間的所有聯結的概要它們是類型2 的:
- 向SDAC 聯絡,
- BITE 通訊
(1) SDAC 通訊
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233, 236-238, 301-304, 24-41-00 Page 36
　
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