曝光臺 注意防騙
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5. 操作/控制和指示
A. 跳開關的重置
- 在飛行中,不允許閉合跳開的跳開關,
- 在地面上,你一定不要沒有進行排故就閉合相關系統跳開的跳開關
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Aug 01/07
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交流電電負荷分配-解除/恢復
任務 24-50-00-040-001
頂部ECAM DU 上的C/B TRIPPED 警告解除
1. 工作目的
參見MMEL TASK:24-50-01-A)
AC 電力負荷分配
ECAM E/WD 上的警告和告誡
跳開關跳閘
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規定工作平臺1.8 m(5 ft.11 in.)
B. 參見信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
3. 工作準備
子任務 24-50-00-860-054
A. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參見任務 31-60-00-
860-001)。
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May 01/06
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子任務 24-50-00-010-051
B. 接近
(1) 放工作平臺就位在口蓋 822.
(2) 打開檢查口蓋 822.
(3) 在電瓶電源中心 105VU 上:
- 擰松兩個螺釘并拆下保護蓋。
(4) 打開檢查口蓋 812.
(5) 在AC/DC 應急電源中心106VU 上:
- 擰松五個螺釘并拆下保護蓋。
4. 程序
子任務 24-50-00-040-052
A. 檢查跳開關有無斷開
(1) 如果顯示C/B TRIPPED ECAM 警告,檢查:
動作結果
1. 如果C/B TRIPPED ON OVHD PANEL 警
告出現在頂部ECAM DU 上:
- 確保頂部跳開關板49VU 上的所有
跳開關閉合。
- 如果所有跳開關已閉合,無需維修程序。
2. 如果C/B TRIPPED R ELEC BAY 警告出
現在頂部ECAM DU 上:
- 在以電瓶為電源的中央 105VU,確
保所有跳開關已閉合。
- 如果所有跳開關已閉合,無需維修程序。
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動作結果
3. 如果C/B TRIPPED L ELEC BAY 警告出
現在頂部ECAM DU 上:
- 在 AC/DC 應急電源中央 106VU,確
保所有跳開關已閉合。
- 如果所有跳開關已閉合,無需維修程序。
4. 如果C/B TRIPPED REAR PNL J-M 警告
出現在頂部ECAM DU 上:
- 在后跳開關板121VU 線路J 和M 之
間,確保所有跳開關閉合。
- 如果所有跳開關已閉合,無需維修程序。
5. 如果C/B TRIPPED REAR PNL N-R 警告
出現在頂部ECAM DU 上:
- 在后跳開關板121VU 線路N 和R 之
間,確保所有跳開關閉合。
- 如果所有跳開關已閉合,無需維修程序。
6. 如果C/B TRIPPED REAR PNL S-V 警告
出現在頂部ECAM DU 上:
- 在后跳開關板122VU 線路S 和V 之
間,確保所有跳開關閉合。
- 如果所有跳開關已閉合,無需維修程序。
7. 如果C/B TRIPPED REAR PNL W-Z 警告
出現在頂部ECAM DU 上:
- 在后跳開關板122VU 線路W 和Z 之
間,確保所有跳開關閉合。
- 如果所有跳開關已閉合,無需維修程序。
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Feb 01/06
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5. 結束工作
子任務 24-50-00-410-051
A. 關閉接近區域
(1) 將保護蓋安裝到電瓶電源中心105VU 上。
(2) 擰緊這二螺釘。
(3) 將保護蓋安裝到AC/DC 應急電源中心106VU 上。
(4) 擰緊五個螺釘。
(5) 關閉檢查口蓋 822 和 812.
(6) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它部件。
(7) 移走工作平臺。
子任務 24-50-00-860-055
B. 將飛機恢復到其初始構形。
(1) 執行EIS 關閉程序(參考 任務31-60-00-860-002)。
(2) 在ECAM 控制面板上,設定UPPER DISPLAY 和LOWER DISPLAY 電位計到OFF 位。
(3) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)。
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May 01/08
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任務 24-50-00-440-001
上部ECAM DU 上的C/B TRIPPED 警告的恢復
1. 工作目的
參考MMEL TASK:24-50-01-A)
ECAM E/WD C/B 上的交流電電力負荷分配警告和告誡跳開
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
TSM 24-00-00-810-803 跳開關跳開和/或C/B TRIPPED 警告
3. 工作準備
子任務 24-50-00-860-056
A. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務 31-60-00-
860-001)
4. 程序
子任務 24-50-00-440-052
A. 進行TSM 任務內指定的排除故障步驟(參見TSM 任務 24-00-00-810-803)
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Feb 01/06
CES
5. 結束工作
子任務 24-50-00-860-057
A. 將飛機恢復到其初始構形。
(1) 執行EIS 關閉程序(參考 任務31-60-00-860-002)。
(2) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)。
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Aug 01/08
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交流主分配-說明和操作
1. 概述
** 在飛機 001-049, 051-060, 101-102, 201-201 上,
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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