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CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0081-1
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________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
A0081 自動相關監視廣播
批準合格證持有人使用自動相關監測廣播（ADS-B）設備根據適用規章實施CCAR-121
部或CCAR-135 部運行。
a.下列航空器和設備被批準在ADS-B 運行中使用：
航空器廠家/型號ADS-B 系統/設備廠家/型號/系列
b．限制和規定
（1）對于可以保證ADS-B 系統持續滿足標準的設計完整性必須按照批準的持續適航維
修大綱進行定期試驗和/或檢查。
（2）當按照補充型號合格證（STC）已安裝了ADS-B 設備，局方批準的航空器飛行手
冊的增補部分或增補的航空器飛行手冊必須隨時載于機上。
（3）除在經過適當訓練的檢查員監視下，在批準飛行機組成員使用ADS-B 設備之前必
須完成批準的包括ADS-B 設備、操作、程序、條件和限制訓練大綱的訓練。
（4）批準合格證持有人使用ADS-B 應用于下列運行中：
批準運營人VMC 條件下IMC 條件下
使用ADS-B CDTI 作為情景判
斷依據
使用ADS-B CDTI 作為
“發現和避讓”運行的目視搜
尋引導
1．由中國民用航空______________地區管理局頒發。
2．本運行規范在中國民用航空總局指導下批準。
主任運行監察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日
中國民用航空規章第121 部/135 部運行規范CAAC 格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0083-1
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________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
A0083 管制員駕駛員之間的數據鏈通信
批準合格證持有人在航路上按照本條的限制和規定實施管制員駕駛員之間的數據鏈通信
（CPDLC）。
a．批準合格證持有人使用下列航空器和局方審定的數據鏈通信系統實施CPDLC 運行：
表1
航空器廠家/型號/系列數據鏈系統廠家/型號備注
b．批準合格證持有人按照下列的限制和規定，在本運行規范B0039 列出的空中交通管
制（ATS）的基礎設施支持FANS-1/A 空中交通管制數據鏈設備和/或ATN-符合性數據鏈通
信設備（根據相適應情況）的區域實施航路CPDLC 運行。
（1）所有實施國內CPDLC 運行的航空器必須裝備局方審定的防撞系統并且該設備處于
打開和工作狀態。
（2）僅限于國內空域、外國境內或海洋上空空域內的航路飛行階段實施CPDLC。
（3）在國內CPDLC 運行必須在空中交通監測可用的環境中實施（如雷達或ADS-B）。
（4）與空中交通管制的數據信息可以作為語音通信的輔助手段。由于航空器被要求裝備
有工作的VHF，或當要求時的HF 語音無線電全程通信，語音通信必須持續得到監控。
（5）在實施CPDLC 運行前，飛行機組成員必須完成合格證持有人批準的訓練大綱，并
且必須熟悉并符合于下列：
（a）所有的STC 和AFM 的限制；
（b）所有裝備的數據鏈系統運行及使用的適用規定；
（c）每一國家或飛行情報區適用的并且在航空信息通告和NOTAMS 中公布的規章規定、
政策和程序。
d．應當修訂運營人的持續適航維修大綱以包括加裝的數據鏈通信系統的相應適航要求。
1．由中國民用航空______________地區管理局頒發。
2．本運行規范在中國民用航空總局指導下批準。
主任運行監察員簽名_____________
3．批準的生效日期_________年___月____日修訂號：__________________
4．合格證持有人接受本條運行規范。
合格證持有人代表簽名_____________職務___________日期_____年___月___日
中國民用航空規章第121 部/135 部運行規范CAAC 格式批準號
CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1
A0085-1
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________________ 航空公司運行合格證編號：__________
生效日期： 年月日
A0085 實際重量大綱-所有航空器
a．批準合格證持有人在確定航空器的重量和平衡時僅使用下列計算方法之一的實際重
量。
（1）這些實際重量包括旅客重量、手提行李重量、交運行李重量、機下行李重量和大重
量行李。
（2）所有的實際旅客和行李重量或詢問所得的旅客重量加上5 公斤和實際行李的重量。
b．如本條運行規范已頒發，運行規范A0087、A0089 和A0091 則不得頒發。
c．如合格證持有人有手提行李程序，必須頒發運行規范A0021。
d．下列航空器必須使用實際重量：
（1）除渦輪驅動單發應急醫療服務的直升機運行外，所有的單發航空器；
（2）活塞發動機驅動的航空器；
（3）除渦輪驅動單發應急醫療服務的直升機運行外，所有審定為少于旅客座位5 座的航
空器。
e．貨運航空器的空余座位占據人員和/或額外機組成員
（1）對于僅載貨運行的屬于大和中等艙位的航空器，占據空余座位人員和/或額外機組
成員的詢問得到的重量加5 公斤或機組成員平均體重82 公斤必須作為實際重量計入。
（2）對于僅載貨運行的屬于小艙位的航空器，占據空余座位人員和/或額外機組成員的
實際重量或詢問得到的重量加5 公斤必須計入。
（3）占據空余座位人員和/或額外機組成員帶上僅載貨航空器的每一件行李按15 公斤計
入。
（4）對于僅用于載貨航空器，標準機組成員平均重量和行李平均重量可以包含在航空器
基本空重中。
f．應當在日常運行中使用下列裝載計劃和指導：
表1-日常運行中使用的裝載計劃和指導
　
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