曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

7.1.1.2 建議：氣象室應(yīng)當(dāng)設(shè)在便于氣象人員和提供空中交通服務(wù)單位的人員進(jìn)行商討的地方，如因?qū)嶋H情況不能設(shè)在同一地點(diǎn)，則應(yīng)當(dāng)用其他方法進(jìn)行商討。
7.1.1.3 建議：應(yīng)向空中交通服務(wù)單位提供機(jī)場附近，尤其是可危害航空器運(yùn)行的起始爬升區(qū)和進(jìn)近區(qū)的天氣現(xiàn)象的地點(diǎn)、垂直范圍、移動(dòng)方向與速度的詳細(xì)情報(bào)。
注：天氣現(xiàn)象列在附件3第4章4.6.8.1中。
7.1.1.4 建議：如空中交通服務(wù)單位得到的高空氣象數(shù)據(jù)，是用數(shù)字形式提供的，以供空中交通服務(wù)計(jì)算機(jī)使用，其內(nèi)容、格式和傳輸安排應(yīng)當(dāng)按照氣象當(dāng)局和有關(guān)空中交通服務(wù)當(dāng)局的協(xié)議辦理。
7.1.2 飛行情報(bào)中心和區(qū)域管制中心
7.1.2.1 必須向飛行情報(bào)中心和區(qū)域管制中心提供重要?dú)庀筚Y料（SIGMET）和空中氣象（AIRMET）的情報(bào)、特殊空中報(bào)告、現(xiàn)行氣象報(bào)告及預(yù)報(bào)；特別強(qiáng)調(diào)的是當(dāng)可以確定天氣要素變壞或預(yù)期將要變壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡快提供。這些報(bào)告和預(yù)報(bào)必須覆蓋飛行情報(bào)區(qū)或管制區(qū)以及根據(jù)地區(qū)航行協(xié)議可能確定的其他區(qū)域。
注：雖然某些氣象條件變化并不認(rèn)為是天氣要素變壞，但在本條規(guī)定中則解釋為天氣變壞。例如，溫度的增高，可能對某些航空器的運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。
7.1.2.2 每隔適當(dāng)時(shí)間，必須將現(xiàn)行的氣壓數(shù)據(jù)提供給飛行情報(bào)中心和地區(qū)管制中心，以便撥正高度表。這些數(shù)據(jù)必須按該飛行情報(bào)中心或區(qū)域管制中心所指定的地點(diǎn)提供。
7.1.3 提供進(jìn)近管制的單位
7.1.3.1 必須向提供進(jìn)近管制服務(wù)的單位提供與他們有關(guān)的空域和機(jī)場的現(xiàn)行氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)。特殊報(bào)告和修訂預(yù)報(bào)必須根據(jù)規(guī)定準(zhǔn)則按需要盡速通知提供進(jìn)近管制服務(wù)的單位，而不要等到下一次例行報(bào)告或預(yù)報(bào)時(shí)才通知。如使用了多個(gè)傳感器，必須明確標(biāo)明其顯示器，以便識別每個(gè)傳感器所監(jiān)測的跑道或跑道的一段。
注：參閱第7.1.2.1下的注。
7.1.3.2 必須將現(xiàn)行的氣壓數(shù)據(jù)提供給提供進(jìn)近管制服務(wù)的單位，以便撥正高度表。這些數(shù)據(jù)必須按該提供進(jìn)近管制服務(wù)的單位所指定的地點(diǎn)提供。
7.1.3.3 對最后進(jìn)近、起飛和著陸提供進(jìn)近管制服務(wù)的單位，必須裝有地面風(fēng)顯示器。這種顯示器必須象機(jī)場管制塔臺和氣象臺（如設(shè)有）里相應(yīng)的顯示器一樣與同一觀測地點(diǎn)相聯(lián)，并且它們的輸入都是來自同一傳感器。
7.1.3.4 在使用儀器確定跑道視程數(shù)值的機(jī)場，對最后進(jìn)近、起飛和著陸提供進(jìn)近管制服務(wù)的單位，必須裝有顯示器以供讀出現(xiàn)行跑道視程數(shù)值。這種顯示器必須象機(jī)場管制塔臺和氣象臺（如設(shè)有）里相應(yīng)的顯示器一樣與同一觀測地點(diǎn)相聯(lián)，并且它們的輸入都是來自同一傳感器。
7.1.3.5 建議：在使用儀器確定云底高的機(jī)場，對最后進(jìn)近、著陸和起飛提供進(jìn)近管制服務(wù)的單位，應(yīng)裝有顯示器以供讀出當(dāng)前云底高數(shù)值。這種顯示器應(yīng)象機(jī)場管制塔臺和氣象臺（如設(shè)有）里相應(yīng)的顯示器一樣與同
附件 11 7-1
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No.43
附件 11—空中交通服務(wù) 第 7 章
一觀測地點(diǎn)相聯(lián)，并且它們的輸入都是來自同一傳感器。
7.1.3.6 必須向?qū)ψ詈筮M(jìn)近、起飛和著陸提供進(jìn)近管制服務(wù)的單位提供可能對在進(jìn)近或起飛航徑上或在盤旋進(jìn)近期間的航空器產(chǎn)生不利影響的風(fēng)切變情報(bào)。
注：關(guān)于風(fēng)切變警告和ATS要求的氣象情報(bào)的發(fā)布，列在附件3第7章、第10章和附錄6當(dāng)中。
7.1.4 機(jī)場管制塔臺
7.1.4.1 必須向機(jī)場管制塔臺提供與他們有關(guān)的機(jī)場現(xiàn)行氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)。特別報(bào)告和修訂預(yù)報(bào)必須根據(jù)規(guī)定準(zhǔn)則按需要盡速通知機(jī)場管制塔臺，不要到下一次例行報(bào)告或預(yù)報(bào)時(shí)再提供。
注：參閱第7.1.2.1條下的注。
7.1.4.2 必須將該機(jī)場的現(xiàn)行氣象數(shù)據(jù)提供給機(jī)場管制塔臺以便撥正高度表。
7.1.4.3 機(jī)場管制塔臺必須裝有地面風(fēng)顯示器。這種顯示器必須象氣象臺（如設(shè)有）里相應(yīng)的顯示器一樣與同一觀測地點(diǎn)相聯(lián)，并且它們的輸入都是來自同一傳感器。如使用了多個(gè)傳感器，須明確標(biāo)明其顯示器，以便識別每個(gè)傳感器所監(jiān)測的跑道或跑道的一段。
7.1.4.4 在使用儀器測報(bào)跑道視程數(shù)值的機(jī)場，其機(jī)場管制塔臺必須裝有顯示器以供讀出現(xiàn)在跑道視程數(shù)值。這種顯示器必須象氣象臺（如設(shè)有）里相應(yīng)的顯示器一樣與同一觀測地點(diǎn)相聯(lián)，并且它們的輸入都是來自同一傳感器。
7.1.4.5 建議：在使用儀器確定云底高的機(jī)場，其機(jī)場管制塔臺應(yīng)裝有顯示器以供讀出當(dāng)前云底高數(shù)值。這種顯示器應(yīng)象氣象臺（如設(shè)有）里相應(yīng)的顯示器一樣與同一觀測地點(diǎn)相聯(lián)，并且它們的輸入都是來自同一傳感器。
7.1.4.6 必須向機(jī)場管制塔臺提供可能對在進(jìn)近或起飛航徑上或在盤旋進(jìn)近期間的航空器及在跑道上著陸滑跑或起飛滑跑期間的航空器產(chǎn)生不利影響的風(fēng)切變情報(bào)。
7.1.4.7 建議：應(yīng)向機(jī)場管制塔臺和/或其他有關(guān)單位提供機(jī)場警告。
注：這些機(jī)場警告所發(fā)布的氣象情況列在附件3附錄6第5.1.2條中。
7.1.5 通信電臺
凡為飛行情報(bào)目的所需，都必須將現(xiàn)行氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)提供給通信電臺，并必須將這些情報(bào)的抄件交飛行情報(bào)中心或區(qū)域管制中心。
7.2 關(guān)于機(jī)場情況和有關(guān)設(shè)施
工作情況的情報(bào)
必須及時(shí)通知機(jī)場管制塔臺和提供進(jìn)近管制服務(wù)的單位，提供與他們有關(guān)的機(jī)場活動(dòng)區(qū)運(yùn)行上的重要情況，包括暫時(shí)存在的危險(xiǎn)，以及有關(guān)設(shè)施的工作情況。
7.3 關(guān)于導(dǎo)航設(shè)施工作情況的情報(bào)
7.3.1 必須及時(shí)通知ATS單位，提供在他們責(zé)任區(qū)內(nèi)的非目視導(dǎo)航設(shè)施和那些對于起飛、離場、進(jìn)近和著陸程序至關(guān)重要的目視輔助設(shè)備以及那些對于地面活動(dòng)至為重要的目視和非目視輔助設(shè)施的工作情況。
7.3.2 建議：應(yīng)使有關(guān)ATS單位及時(shí)收到第7.3.1條所述的目視和非目視設(shè)施工作情況及其任何改變的情報(bào)，其收到時(shí)間應(yīng)適合該項(xiàng)設(shè)施的使用。
注：關(guān)于向ATS單位提供目視和非目視導(dǎo)航設(shè)施情報(bào)的指導(dǎo)性材料載于《空中交通服務(wù)規(guī)劃手冊》（Doc 9426號文件）內(nèi)。關(guān)于監(jiān)控目視輔助設(shè)施的規(guī)范載于附件14的卷I，其有關(guān)指導(dǎo)性材料載于《機(jī)場設(shè)計(jì)手冊》（Doc 9157號文件）第5部分。監(jiān)控非目視導(dǎo)航設(shè)施的規(guī)范載于附件10，卷I內(nèi)。
7.4 關(guān)于無人駕駛自由氣球的情報(bào)
無人駕駛自由氣球的使用人必須按附件2的規(guī)定，及時(shí)將無人駕駛自由氣球飛行的詳細(xì)情況通知有關(guān)空中交通服務(wù)單位。 24/11/05
No.43 7-2
第 7 章 附件 11—空中交通服務(wù)
7.5 關(guān)于火山活動(dòng)的情報(bào)
　
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