曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

(1) 如果沒(méi)有記錄來(lái)自其他信息源的相關(guān)信息，則應(yīng)記錄由飛行機(jī)組選擇的與預(yù)期飛行航跡相關(guān)的參數(shù)，如：氣壓高度設(shè)定，選擇高度，選擇空速、決斷高以及自動(dòng)飛行系統(tǒng)銜接和方式的指示。
(2) 顯示系統(tǒng)的選擇/狀態(tài)，如航段（SECTOR）、計(jì)劃（PLAN）、360º羅盤(pán)（ROSE）、導(dǎo)航（NAV）、氣象（WXR）、復(fù)合（COMPOSITE）、拷貝（COPY）等。
(3) 警告和告警。
(4) 在執(zhí)行應(yīng)急程序和檢查單情況下，所顯示頁(yè)面的識(shí)別。
(b) 包括有關(guān)所施加剎車(chē)的制動(dòng)信息，用于著陸時(shí)沖出跑道和中斷起飛的調(diào)查。
(c) 附加發(fā)動(dòng)機(jī)信息(發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比、高壓渦輪轉(zhuǎn)速、排氣溫度、燃油流量等)
2007 年 X 月 X 日 -89-
CCAR-91R2 一般運(yùn)行和飛行規(guī)則
2 飛機(jī)的I A型飛行數(shù)據(jù)記錄器規(guī)范
(在下述規(guī)范中，沒(méi)有(*)標(biāo)記的參數(shù)是強(qiáng)制要求記錄的，
對(duì)于有(*)標(biāo)記的參數(shù)，如果飛機(jī)系統(tǒng)或操縱飛機(jī)的飛行
機(jī)組使用了該參數(shù)的信息數(shù)據(jù)源，則要求記錄該參數(shù)。)
1、氣壓高度
2、指示空速或校準(zhǔn)空速
3、空-地狀態(tài)和每一起落架的空地傳感器，如適用
4、全溫或外部大氣溫度
5、航向 (飛行機(jī)組主參考)
6、垂直加速度
7、橫向加速度
8、縱向加速度(機(jī)軸)
9、時(shí)間或相對(duì)時(shí)間計(jì)算
10、導(dǎo)航數(shù)據(jù)*：偏流角、風(fēng)速、風(fēng)向、緯度/經(jīng)度
11、地速*
12、無(wú)線電高度*
13、俯仰姿態(tài)
14、橫滾姿態(tài)
15、偏航或側(cè)滑角*
16、迎角*
17、發(fā)動(dòng)機(jī)推力/功率：每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力/功率，駕駛艙油門(mén)/推力桿位置
18、反推狀態(tài)*
19、發(fā)動(dòng)機(jī)推力指令*
20、發(fā)動(dòng)機(jī)推力目標(biāo)*
21、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門(mén)位置*
22、附加發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)*：發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣比(EPR), N1, 指示的震動(dòng)級(jí)別, N2, 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度(EGT), 油門(mén)桿角度(TLA), 燃油流量, 燃油關(guān)斷手柄位置，N3
23、俯仰配平舵面位置
24、襟翼*：后緣襟翼位置，駕駛艙控制選擇
25、縫翼*：前緣襟翼(縫翼)位置, 駕駛艙控制選擇
26、起落架*：起落架或起落架選擇手柄的位置
27、偏航配平舵面位置*
28、橫滾配平舵面位置*
29、駕駛艙俯仰配平控制輸入的位置 *
30、駕駛艙橫滾配平控制輸入的位置 *
31、駕駛艙偏航配平控制輸入的位置 *
32、地面擾流板和速度剎車(chē)*：地面擾流板位置，地面擾流板的選擇，速度剎車(chē)位置，速度剎車(chē)的選擇
33、除冰和/或防冰系統(tǒng)的選擇*
34、液壓壓力(每一系統(tǒng))*
35、燃油量*
36、交流電匯流條狀態(tài)*
37、直流電匯流條狀態(tài)*
38、輔助動(dòng)力裝置引氣活門(mén)位置*
39、計(jì)算重心*
40、警告
41、主飛行控制舵面和駕駛員的主飛行控制輸入：俯仰軸，橫滾軸，偏航軸
42、通過(guò)指點(diǎn)信標(biāo)
43、每一導(dǎo)航接收機(jī)的頻率選擇
44、人工無(wú)線電發(fā)射鍵控和駕駛艙話音記錄器/飛行數(shù)據(jù)記錄器同步基準(zhǔn)
45、自動(dòng)駕駛儀/自動(dòng)油門(mén)/自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)(AFCS)方式和接通狀態(tài)*
2007 年 X 月 X 日 -90-
CCAR-91R2 一般運(yùn)行和飛行規(guī)則
46、選擇的大氣壓力設(shè)定*：機(jī)長(zhǎng)、副駕駛
47、選擇高度(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
48、選擇速度(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
49、選擇馬赫數(shù)(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
50、選擇垂直速度(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
51、選擇航向(駕駛員可選擇的所有工作模式)*
52、選擇航跡(駕駛員可選擇的所有工作模式)*：航線/預(yù)期航跡, 航跡角
53、選擇決斷高*
54、電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)顯示格式*：機(jī)長(zhǎng)，副駕駛
55、多功能/發(fā)動(dòng)機(jī)/告警顯示模式*
56、 近地警告系統(tǒng)(GPWS)/地形提示和警告系統(tǒng)(TAWS)/地面避撞系統(tǒng)(GCAS)狀態(tài)*： 地形顯示模式的選擇(包括自動(dòng)顯示狀態(tài))，地形告警，警戒和警告，以及咨詢(xún)，開(kāi)關(guān)電門(mén)位置
57、低壓警告*：液壓壓力，氣壓壓力
58、計(jì)算機(jī)失效*
59、客艙失壓*
60、空中交通防撞系統(tǒng)(TCAS)/機(jī)載防撞系統(tǒng)(ACAS)*
61、結(jié)冰探測(cè)*
62、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)警告*
63、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的超溫警告*
64、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油低壓警告*
65、每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的超速警告*
66、風(fēng)切變警告*
67、操縱失速保護(hù)，抖桿器和推桿器的觸發(fā)*
68、駕駛艙內(nèi)所有的飛行控制輸入力*：方向盤(pán)，操縱桿，方向舵腳蹬的駕駛艙輸入力
69、垂直偏差*：儀表著陸系統(tǒng)(ILS)下滑道，微波著陸系統(tǒng)(MLS)傾角,全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)近進(jìn)航道
70、水平偏差*：儀表著陸系統(tǒng)(ILS)航向道, 微波著陸系統(tǒng)(MLS)方位角,全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)近進(jìn)航道
71、測(cè)距裝置(DME)1和2的距離*
72、主導(dǎo)航系統(tǒng)參照*：全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS), 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS),全向信標(biāo)/測(cè)距裝置(VOR/DME), 微波著陸系統(tǒng)(MLS), 羅蘭 C(Loran C), 儀表著陸系統(tǒng)(ILS)
73、剎車(chē)*: 左、右剎車(chē)壓力，左、右剎車(chē)腳蹬位置
74、日期*
75、事件記錄標(biāo)志*
76、平視顯示使用中*
77、輔助目視顯示工作中*
2007 年 X 月 X 日 -91-
CCAR-91R2 一般運(yùn)行和飛行規(guī)則
附錄F 旋翼機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄器規(guī)范
1 旋翼機(jī)IV和V型飛行數(shù)據(jù)記錄器規(guī)范
序
號(hào)
參數(shù)名稱(chēng)
測(cè)量范圍
記錄間隔
(秒)
精度限制(傳感器輸入
與記錄器的讀出相比較)
1
時(shí)間(能得到時(shí)用世界協(xié)調(diào)時(shí)，否則用經(jīng)過(guò)的時(shí)間)
24小時(shí)
4
±0.125%每小時(shí)
2
氣壓高度
-300米(-1000英尺)～航空器最大審定高度+1500米(+5000英尺)
1
±30米～±200米
(±100英尺～±700英尺)
3
指示空速
同安裝的測(cè)量系統(tǒng)
1
±3％
4
航向
360°
1
±2°
5
垂直加速度
-3g～+6g
0.125
±1％
6
俯仰姿態(tài)
±75°
0.5
±2°
　
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