曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

子任務 24-22-55-420-052-A
A. 接觸器組件的安裝
告誡: 當你連接電線時,在拆卸的過程中參考做好的匹配標示
導線的錯誤連接將損害設備
(1) 將接觸器組件(5)安裝在正確位置
(2) 安裝8 個螺釘(16)和墊圈(15)并擰緊它們
(3) 確保電纜(14)是干凈的和處于良好狀況
(4) 安裝鋼索(14)
(5) 安裝螺帽(12)和墊圈(13)并擰緊它們
(6) 擰緊螺帽(12),力矩為1.25 和1.35 m.daN (110.61 和119.46 lbf.in)
(7) 如底座有下列部件:
(a) 安裝導線(11)
(b) 安裝螺釘(9)和墊圈(10)將擰緊
(8) 將跨接線(17)安裝在組件(5)和附近的組件之間
(9) 安裝墊圈(18)和螺帽(19)并擰緊(參見任務 20-21-15-912-001)
(10) 擰緊螺帽(19),力矩為0.73 和0.81 m.daN (64.60 和71.68 lbf.in)
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子任務 24-22-55-420-051-A
B. 安裝接觸器
(1) 在組件 30XN1(30XN2)(5)上安裝插頭(3)。
(2) 擰緊固定螺釘(2)在0.50 和 0.60 m.daN(44.24 和 53.09 lbf.in)間。
(3) 從電插頭(1)和電插座(7)拆卸堵蓋。
(4) 確保電插頭潔凈且狀況良好。
(5) 連接電插頭(1)到接觸器(3).。
** 在所有飛機上
子任務 24-22-55-710-053
C. 匯流條轉換接觸器(BTC)的測試
對于 11XU1, 11XU2
注: 該測試對于 BTC 1.對于 BTC 2,使用括弧間的指示。
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務
31-60-00-860-001)。
(3) 在ECAM 控制面板上:
- 按壓ELEC 鍵以得到ELEC 系統頁。
(4) 在下ECAM 顯示裝置上,確保EXT PWR 和AC 1(2)之間的綠線出現。
(5) 進行EIS 停止程序
(參見任務 31-60-00-860-002)
(6) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-22-55 Page 413
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** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任務 24-22-55-710-054-B
D. 發電機線接觸器(GLC)的測試
對于 9XU1, 9XU2
注: 該測試對于 GLC 1.對于 GLC 2,使用括弧間的指示
(1) 啟動發動機 1(2)(參見任務 71-00-00-710-003)
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務 31-60-00-
860-001)
(3) 在ECAM 控制面板上:
- 按壓ELEC 鍵以得到ELEC 系統頁
(4) 在下ECAM 顯示組件上,確保GEN 1(2)和 AC 1(2)之間的綠線出現
(5) 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)
(6) 關閉發動機 1(2)(參考任務 71-00-00-710-028)
** 在飛機 501-506,508-599 上,
子任務 24-22-55-710-054-A
D. 發電機線接觸器(GLC)的測試
對于 9XU1, 9XU2
注: 該測試對于 GLC 1.對于 GLC 2,使用括弧間的指示
(1) 自動起動發動機1(2)(參見任務 71-00-00-710-043)
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務 31-60-00-
860-001)
(3) 在ECAM 控制面板上:
- 按壓ELEC 鍵以得到ELEC 系統頁
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(4) 在下部ECAM 顯示裝置上,確保GEN 1(2)和AC 1(2)之間存在綠線。
(5) 進行EIS 停止程序
(參見任務 31-60-00-860-002)
(6) 關閉發動機1(2)(參見任務 71-00-00-710-018)。
** 在所有飛機上
5. 結束工作
子任務 24-22-55-410-051
A. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它部件。
(2) 在面板 120VU 的左下部側板上安裝檢查口蓋(8)。
(3) 安裝第三乘員座椅(參考任務 25-11-41-400-001)。
(4) 取下警告牌。
(5) 關閉口蓋 121AL。
(6) 移走工作平臺。
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交流電輔助發電(APU 發電機,GCU 或者 GAPCU)說明和操作
1. 概述
AC 輔助發電來自于APU 發電機這發電機能夠:
- 飛行中,在故障情況下,替換任一個或兩個發動機驅動發電機,
- 在地面上,當地面電源裝置不能利用時供電給飛機電網
2. 部件位置
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飛機上,
(參見圖 001)
** 在飛機063-099,106-149,153-199,206-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 001A)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 001B)
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 002)
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參見
1XS GCU-APU 91VU 121 811 24-23-34
2XS P/BSW-ELEC/APU GEN 35VU 210 831 24-23-00
3XS GLC-APU 120VU 212 831 24-23-55
8XS GEN-APU 310 24-23-51
42XS CT-AC,APU GEN 120VU 212 831 24-23-00
APU 發電機被安裝在APU 艙它通過帶有定位孔的法蘭被固定到輔助動力裝置齒輪箱
上
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201-205, 24-23-00 Page 2
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CES
交流輔助發電(APU 發電機 GCU)部件位置
圖001(第1 頁)
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交流輔助發電(APU 發電機 GCU)部件位置
圖001(第2 頁)
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238, 301-304, 24-23-00 Page 4
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交流輔助發電(APU 發電機 GCU)部件位置
圖001A(第1 頁)
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238, 301-304, 24-23-00 Page 5
　
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