曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
(UV1) 最低POR 相位101.5+/- 1.5V 4.5 秒(最大)
4V 滯后作用
(UV2) 最低 POR 68+/- 1.5V 160 毫秒(最大)
4V 滯后作用
過(guò)頻GCR, PRR, SVS
(OF1) PMG 435+/- 1 Hz 4.0 秒(最大)
4Hz 滯后作用
(OF2) PMG 452+/- 1 Hz 160 毫秒(最大)
4Hz 滯后作用
欠頻GCR, PRR
(UF1) PMG 361+/- 1 Hz 4.0 秒(最大)
4Hz 滯后作用
(UF2) PMG 343+/- 1 Hz 160 毫秒(最大)
4Hz 滯后作用
欠速(US) 來(lái)自 APU ECB 的
地面信號(hào)
離散信號(hào)輸入80 毫秒(最大) PRR
APU (RDY)
旋轉(zhuǎn)的二極管
(SRD)短路
勵(lì)磁器場(chǎng)電流對(duì)
比負(fù)荷電流電壓
探測(cè)到的有波動(dòng)
電壓>175 VDC
3 秒(MAX) GCR, PRR
差動(dòng)保護(hù)
(DP)(DP)
用于每個(gè)階段測(cè)
量的發(fā)電機(jī)和線
路變流器差
50 10 A 60 毫秒(最大) GCR, PRR
超電流(OC) 發(fā)電機(jī)變流器線
路變流器(AUX
GEN)
APU Imax 反曲線(最小) GCR, PRR
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 24-23-00 Page 19
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功能傳感門檻延時(shí)跳閘
+15 A (min)
10.0 秒(最大)
超流差(DOC) 發(fā)電機(jī) CTs Delta I>75 A(最
小)
反曲線(最小) GCR, PRR
超載(OL) 發(fā)電機(jī)變流器線
路變流器(AUX
GEN)
APU Imax+15
A(min)
10.0+/-3 秒沒(méi)有(廚房卸荷)
相序(PSEQ) POR ABCN 40 毫秒(最大) GCR
AGC 控制電路故
障(AGCCF)
線路接觸器線路接觸器狀態(tài)
不符合接觸器"
驅(qū)動(dòng)"指令
300 毫秒(最大) GCR, PRR
AGC 故障(AGCF) 發(fā)電機(jī)電流(在
AGC 受令打開(kāi)之
后)
發(fā)電機(jī)電流
>25+/-5 安培
(APU PR 斷開(kāi)后)
160 毫秒(最大) GCR, PRR
短路/斷開(kāi) PMG PMG 斷開(kāi)相位或相位
到相位的短路
4.2 秒(最大) GCR
銷程序錯(cuò)誤奇偶錯(cuò)誤N/A 40 ms PRR
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** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
C. 電動(dòng)地產(chǎn)生接合面組件(EGIU)
EGIU2 通道2 用于APU 發(fā)電機(jī)它的主要的功能是給出APU 發(fā)電機(jī)通道的主要電
參數(shù)到SDACS 內(nèi)
這是經(jīng)由ARINC429 數(shù)據(jù)連線
對(duì)于EGIU 的描述和功能的更多細(xì)節(jié),參考 24-22-00.
** 在所有飛機(jī)上
D. 電源插頭
參考章節(jié) 24-22-00.
E. 電流互感器(CT)
** 在 001-049,051-062,101-105,151-152,201-205 飛機(jī)上,
(參見(jiàn)圖 001)
** 在飛機(jī)063-099,106-149,153-199,206-233,236-238,301-304 上,
(參見(jiàn)圖 001A)
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見(jiàn)圖 001B)
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見(jiàn)圖 004)
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見(jiàn)圖 004A)
** 在所有飛機(jī)上
有兩個(gè)CTs 用于AC 輔助發(fā)電通道:
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-23-00 Page 21
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變壓器-塊圖
圖004
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 24-23-00 Page 22
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變壓器-塊圖
圖004A
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- 1 個(gè)CT 被安裝到APU 發(fā)電機(jī),
- 一個(gè)三孔 CT 被安裝在發(fā)電機(jī)線接觸器的上游
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(1) 功能
(a) 發(fā)電機(jī) CT
發(fā)電機(jī)CT 用于差動(dòng)和過(guò)流保護(hù)
(b) 三-孔 CT
三-孔CT 包括三個(gè)環(huán)形變壓器,每個(gè)對(duì)應(yīng)于一個(gè)饋電電纜三-孔CT 電
氣連接相對(duì)于APU 發(fā)電機(jī)的CT
這個(gè)CT 是用于差動(dòng)和開(kāi)路電纜保護(hù)
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(1) 功能
(a) 發(fā)電機(jī) CT
發(fā)電機(jī)CT 用于差動(dòng)和過(guò)流保護(hù)
(b) 三-孔 CT
三-孔CT 包括三個(gè)環(huán)形變壓器,每個(gè)對(duì)應(yīng)于一個(gè)饋電電纜三-孔CT 電
氣連接相對(duì)于APU 發(fā)電機(jī)的CT
該變流器用于壓差保護(hù)
** 在所有飛機(jī)上
5. 操作/控制和指示
A. APU 發(fā)電機(jī)控制
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見(jiàn)圖 005)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-23-00 Page 24
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輔助發(fā)電機(jī)操作-原理圖
圖005(第1 頁(yè))
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
233, 236-238, 301-304, 24-23-00 Page 25
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輔助發(fā)電機(jī)操作-原理圖
圖005(第2 頁(yè))
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** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見(jiàn)圖 005A)
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
APU 發(fā)電機(jī)的工作通過(guò)APU GEN 按鈕電門,它有兩個(gè)穩(wěn)定的位置:
- 當(dāng)在OFF 位置,按鈕電門被松開(kāi),和白色OFF 符號(hào)亮發(fā)電機(jī)被斷開(kāi)(切斷電源)
和線接觸器斷開(kāi),
- 當(dāng)按鈕電門被按入,發(fā)電機(jī)供電,因?yàn)樗霓D(zhuǎn)動(dòng)速度足夠高如果電參數(shù)是正確
的,GCU 控制線接觸器閉合:這引起轉(zhuǎn)換電路的供電
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
APU 發(fā)電機(jī)的工作通過(guò)APU GEN 按鈕電門,它有兩個(gè)穩(wěn)定的位置:
- 當(dāng)在OFF 位置,按鈕電門被松開(kāi),和白色OFF 符號(hào)亮發(fā)電機(jī)被斷開(kāi)(切斷電源)
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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