曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務 31-60-00-
860-001)
(3) 在ECAM 控制面板上,調出ELEC 頁
(4) 起動相關發動機(參見任務 71-00-00-710-043)
子任務 24-21-00-865-058
C. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
用于 1000EM1
122VU ELEC/IDG1/DISC 1XT T24
用于 1000EM2
122VU ELEC/IDG2/DISC 2XT T25
4. 程序
(參見圖 501/任務 24-21-00-991-921)
子任務 24-21-00-730-051
A. IDG 頻率的測試
警告: 當拆卸或安裝保險絲時,戴好護目鏡做此任務時剪斷,拆下并報廢保險絲
松動的保險絲會割傷或使你失明
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CES
調節器調節螺釘-IDG
圖 501/任務 24-21-00-991-921
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Config-2 Aug 01/08
CES
告誡: 每400 飛行小時,不要調節調節器超過1 次如果你調整調節器,記錄到飛
機技術記錄本上
動作結果
1. 在ECAM 控制面板上: 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 得到ELEC 頁- 讀取發電機(IDG1 或者IDG2)的工作頻率
以計算需要調節的值
注: 發電機正常工作頻率是400 5 赫茲
2. 關閉發動機(參見任務 71-00-00-710-
018)
- 從調節器調整螺釘(2)上拆下保險
絲,
- 調節頻率到 400+或者-1 赫茲做
這,轉動調節螺釘(2):
. 順時針方向減少頻率,
. 或者逆時針以增加頻率
注: 調整螺釘轉動一整圈,將把頻率
由3 變為3.5 赫茲
3. 起動相關的發動機在下部ECAM 顯示裝置上:
(參見任務 71-00-00-710-043) - 檢查頻率
注: 如有必要,關閉發動機并從步驟2 重復
調整程序
4. 關閉發動機(參見任務 71-00-00-710-
018)
5. 用保險絲保險調節螺釘(2) 做這項時
小心不改變調整螺釘的設定
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CES
5. 結束工作
子任務 24-21-00-860-056
A. 將飛機恢復到其初始構形
(1) 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)
(2) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
子任務 24-21-00-410-057
B. 閉合風扇整流罩艙門(參見任務71-13-00-410-010):
- 用于 1000EM1
437AL, 438AR,
- 用于 1000EM2
447AL, 448AR
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Config-2 Aug 01/08
CES
任務 24-21-00-720-042
IDG 拆開和重接(重新設定)功能的操作測試-運轉著的發動機
警告: 當發動機剛關車后在發動機零組件工作時要小心發動機部件能夠保持熱度的時
間最高可達一小時
1. 工作目的
做IDG 脫開系統和重置系統的檢查
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
71-00-00-710-018 中止起動,重新起動和停車工序
71-00-00-710-043 正常的發動機自動起動程序
71-13-00-010-010 風扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的開口處
71-13-00-410-010 風扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的關閉
3. 工作準備
子任務 24-21-00-860-053
A. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 進行EIS 啟動程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(參考任務 31-60-00-
860-001)
(3) 在ECAM 控制面板上,按 ELEC 鍵得到 ELEC 頁
(4) 起動發動機 1 (2) (參見任務 71-00-00-710-043)
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Config-2 Aug 01/08
CES
子任務 24-21-00-865-059
B. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
122VU ELEC/IDG2/DISC 2XT T25
122VU ELEC/IDG1/DISC 1XT T24
4. 程序
告誡: 如發動機速度低于慢車速度不要按壓IDG 脫開按鈕電門如果你這樣做,在發
動機起動時,你將引起JAW 齒的損壞
告誡: 不要按壓 IDG 脫開按鈕電門超過 3 秒
在電門的兩個操作間一定要有至少60 秒
這是防止當它變得太熱時,脫開線圈的損壞
子任務 24-21-00-720-052
A. IDG 脫開功能的操作測試-發動機在操作中
注: 此試驗用于系統 1.對于其他的系統,使用括弧之間的指示
動作結果
1. 以發動機在慢速,在ELEC 控制盒 35VU: 在ELEC 控制盒 35VU 上:
- 相關GEN 按鈕電門的FAULT 符號亮
- 提起保護裝置并壓入 IDG1(2)按鈕
電門
在下ECAM 顯示裝置上,在ELEC 頁上:
- 相關發電機載荷,電壓和頻率參數為零,
- 琥珀色DISC 指示出現在指示 IDG 下,
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Config-2 Aug 01/08
CES
動作結果
- 外接電源供電給飛機電路
2. 在ELEC 控制盒 35VU 上: 在ELEC 控制盒 35VU 上:
松開 GEN1(2)按鈕電門- 相關的GEN 按鈕電門的FAULT 符號熄滅,
3. 在ELEC 控制盒 35VU 上:
將IDG 1(2)按鈕電門的防護裝置放回
原位
子任務 24-21-00-710-055
B. 系統的重置
(1) 關閉發動機(參見任務 71-00-00-710-018)
子任務 24-21-00-010-064
C. 打開右風扇整流罩門(參見任務 71-13-00-010-010):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
子任務 24-21-00-720-053
D. 重新設定IDG 1(2)脫開系統
告誡: 在拉脫開復位環之前確保發動機停止否則你將引起JAW 齒損壞
告誡: 確保IDG 斷開機械裝置正確復位如重新設定不正確,則在下次飛行前必
　
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