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子任務 24-21-00-410-056
B. 關閉風扇整流罩艙門(參見任務 71-13-00-410-040):
- 用于 1000EM1
437AL, 438AR。
- 用于 1000EM2
447AL, 448AR。
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Config-2 Aug 01/08
CES
整體驅動發電機系統(IDG,GCU)-調整/試驗
任務 24-21-00-710-042
IDG 脫開和再接上(重新設定)功能-發動機靜態的操作測試
警告: 當發動機剛關車后在發動機零組件工作時要小心發動機部件能夠保持熱度的時
間最高可達一小時
1. 工作目的
參考維護計劃資料任務:242100-09
做IDG 脫開系統和重置系統的檢查
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
71-13-00-010-010 風扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的開口處
71-13-00-410-010 風扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的關閉
3. 工作準備
子任務 24-21-00-861-051
A. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 做EIS 開始程序(僅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)
(參見任務 31-60-00-860-001)
(3) 在ECAM 控制面板上,按 ELEC 鍵得到 ELEC 頁
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Config-2 Aug 01/08
CES
子任務 24-21-00-010-051
B. 打開右風扇整流罩門(參見任務 71-13-00-010-010):
- 用于 1000EM1
438AR,
- 用于 1000EM2
448AR
子任務 24-21-00-865-054
C. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
122VU ELEC/IDG2/DISC 2XT T25
122VU ELEC/IDG1/DISC 1XT T24
子任務 24-21-00-865-055
D. 確保這些跳開關已斷開,打保險和掛標簽
面板名稱標識位置
122VU ELEC/GCU/2 2XU2 T27
122VU ELEC/GCU/1 2XU1 T26
4. 程序
告誡: 起動發動機前用脫開復位環接合 IDG 脫開機械裝置否則你將在發動機起動
時損壞DOG 齒
告誡: 不要按壓 IDG 脫開按鈕電門超過 3 秒
在電門的兩個操作間一定要有至少60 秒
這是防止當它變得太熱時,脫開線圈的損壞
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Config-2 Aug 01/08
CES
子任務 24-21-00-710-051
A. IDG 脫開和再接上(重置)功能的操作測試
注: 此試驗用于系統 1.對于其他的系統,使用括弧之間的指示
注: 需要2 個人做該測試:一人保持拆開復位環,另一人壓入駕駛艙ELEC 控制盒
35VU IDG 按鈕電門
動作結果
1. 在ELEC 控制盒 35VU 上:
- 提起保護裝置并壓入 IDG1(2)按鈕
電門
2. 在IDG 1(2): 在IDG 1(2):
- 慢慢地拉出脫開復位環到滿極限位
置監視必要的手力:該力不可以太
高脫開機械裝置必須沒有硬點地
靈活移動
- 當你保持脫開復位環時,如你感覺到卡搭
聲,這顯示脫開功能操作正確
讓拆開復位環慢慢返回到起始位
置
3. 在IDG 1(2): 在IDG 1(2):
告誡: 確保IDG 斷開機械裝置正確復
位如重新設定不正確,則在下
次飛行前必須拆卸并更換
IDG
- 該力比步驟2 中的力小得多
- 沒有喀嚦聲
- 再次慢慢拉出斷開復位環到最大移
程
4. 在面板35VU 上:
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Config-2 Aug 01/08
CES
動作結果
- 壓下保險防護裝置
注: 當你做發動機的第一次起動時,確
保相關的發動機電氣發電系統操
作正確
5. 結束工作
子任務 24-21-00-410-051
A. 關閉右風扇整流罩門(參見任務 71-13-00-410-010):
- 用于 1000EM1
438AR,
- 用于 1000EM2
448AR
子任務 24-21-00-865-056
B. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
2XU1, 2XU2
子任務 24-21-00-862-051
C. 將飛機恢復到其初始構形
(1) 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)
(2) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
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Config-2 Aug 01/08
CES
任務 24-21-00-730-041
IDG 頻率(P/N 766219)的系統測試
警告: 當發動機剛關車后在發動機零組件工作時要小心發動機部件能夠保持熱度的時
間最高可達一小時
1. 工作目的
確保IDG 的穩態工作頻率在390 和 410 Hz 之間
如果IDG 的頻率超出規定的極限,但是在380 和420 Hz 間,IDG 頻率的顯示在ECAM ELEC
頁上變成琥珀色按照以下程序調節頻率
如IDG 的頻率超出限制 380-420 Hz,更換IDG
注: 每400FH 只準許進行一次頻率調整如果你調整調節器,記錄到飛機技術記錄本
上
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
71-00-00-710-018 中止起動,重新起動和停車工序
71-00-00-710-043 正常的發動機自動起動程序
71-13-00-010-010 風扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的開口處
71-13-00-410-010 風扇整流罩437AL(447AL),438AR(448AR)的關閉
24-21-00-991-921 圖 501
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Config-2 Aug 01/08
CES
3. 工作準備
子任務 24-21-00-010-057
A. 打開風扇整流罩艙門(參見任務 71-13-00-010-010):
- 用于 1000EM1
437AL, 438AR,
- 用于 1000EM2
447AL, 448AR
子任務 24-21-00-860-057
B. 飛機維護結構
　
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