曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 608
Config-1 Feb 01/08
CES
R
R
(3) 在每個發(fā)動機上,用垂直的觀察鏡來檢查油位,
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 601/任務 24-21-00-991-903)
** 在飛機234-235,239-299,305-399,401-499 上,
(參見圖 601A/任務 24-21-00-991-903-A)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
(4) 如油位低于綠色標記條或高于黃色帶,勤務滑油(參見任務 12-13-24-612-
041)
注: 對于每次飛行小時或者當發(fā)動機操作時一個內部滑油消耗量 1 立方厘米
是許可的
子任務 24-21-00-210-066
B. 滑油濾DIP 的目視檢查
(1) 確保DPI 的紅按鈕沒有伸出
如果必需,使用一個檢查燈和一個檢查鏡
(a) 如紅色按鈕彈出:
- 進行備用工序(參見 TSM 24-OBSV)
5. 結束工作
子任務 24-21-00-410-065
A. 關閉接近區(qū)域
(1) 確保工作區(qū)是清潔的,沒有工具和其它部件
(2) 關閉右風扇整流罩門(參見任務 71-13-00-410-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
(3) 取下警告牌。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 610
Config-1 Nov 01/07
CES
任務 24-21-00-210-047
目視檢驗 IDG 是否有滑油滲漏和檢查電路
警告: 當發(fā)動機剛關車后在發(fā)動機零組件工作時要小心。發(fā)動機部件能夠保持熱度的時
間最高可達一小時。
1. 工作目的
確認IDG 滑油系統(tǒng)可用,并檢查泄漏,銹蝕或受潮情況。
以確保導線束處于正確情況。
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考 數量 名稱
無規(guī)定 警告牌
B. 參考信息
參考 名稱
12-13-24-612-041 IDG 勤務-油位檢查后,為IDG 加注滑油或滑油添加劑
71-13-00-010-040 打開風扇整流罩門
71-13-00-410-040 關閉風扇整流罩門
73-11-60-000-002 整體驅動發(fā)電機(IDG)滑油散熱器組件的拆卸
73-11-60-400-002 整體驅動發(fā)電機(IDG)滑油冷卻器組件的安裝
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
3. 工作準備
子任務 24-21-00-941-060
A. 安全措施
(1) 在中央操縱臺的ENG 面板 115VU 上:
(a) 將警告牌就位以告訴人們不要起動發(fā)動機。
(2) 在做這程序前,確保發(fā)動機1(2)停車不低于5 分鐘。
(3) 在頂部維護面板 50VU 上:
(a) 確保ENG/FADEC GND PWR/1(2)按鈕電門的ON 圖例燈熄滅。
(b) 將警告牌就位以告訴人們不要接通FADEC 1(2)。
子任務 24-21-00-010-066
B. 打開右風扇整流罩門(參見任務 71-13-00-010-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
4. 程序
子任務 24-21-00-210-059-A
A. 目視檢查
(1) 對這些部件進行目視檢查:
注: 可能的滲漏跡象會不一樣:
- 滑油滴
- 導管上的接頭,滑油條紋周圍的潮濕區(qū)域
- 當滑油或滑脂接觸到過熱的表面時,會出現污點或變色。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
(a) IDG 接頭的泄漏:
- 壓力加油孔
- 溢出排水口
- 進油口和出油口(冷卻回路與IDG 相連)
- 殼體排油。
如果發(fā)現滑油泄漏,則更換相關的接頭。
(b) 外部滑油回路(滑油管路)的泄漏及正確情況:
1 導管
- 管路,軟管和管接頭螺帽內不允許有裂紋。
- 如果深度不大于0.25 mm(0.0098 in.)(拆去高級金屬后),則刻痕和
刮痕的數量不作限制。
- 如果它們的平滑輪廓的深度達1.27 mm(0.0500 in.),則每根導管上
允許有2 條壓痕。
必須更換所有超過上述限制范圍的導管或軟管。
2 連接件
- 更換折斷或者裂紋的支架。
- 更換磨損卡箍。
- 安裝遺失的螺帽和螺栓。
- 擰緊松懈的螺帽和螺栓。
(c) IDG 滑油冷卻器的泄漏:
- 進油口和出油口(冷卻回路與冷卻器相連)
- 排放塞
- 冷卻器的主體部位。
如發(fā)現泄漏,則更換 IDG 滑油冷卻器(參見任務 73-11-60-000-002)和
(參見任務 73-11-60-400-002)。
(2) 如果發(fā)現部件被滑油弄濕,則確保找出原因并修正。
必要時,給滑油油箱加油(參見任務 12-13-24-612-041)。
子任務 24-21-00-210-060
B. 電路的檢查
(1) 確保導線束處于正確狀況。
(2) 確保電插頭是正確連接的。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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Config-1 Nov 01/07
CES
5. 結束工作
子任務 24-21-00-410-066
A. 關閉接近區(qū)域
(1) 確保工作區(qū)是清潔的,沒有工具和其它部件。
(2) 關閉右風扇整流罩門(參見任務 71-13-00-410-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
(3) 取下警告牌。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
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Config-1 Feb 01/08
CES
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任務 24-21-00-210-043
扭矩檢查快速連接-分離(QAD))轉接頭張力螺栓
警告: 當發(fā)動機剛關車后在發(fā)動機零組件工作時要小心發(fā)動機部件能夠保持熱度的時
間最高可達一小時
1. 工作目的
參考維護計劃資料任務:242100-01
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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