曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 608
Config-1 Feb 01/08
CES
R
R
(3) 在每個發動機上,用垂直的觀察鏡來檢查油位,
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 601/任務 24-21-00-991-903)
** 在飛機234-235,239-299,305-399,401-499 上,
(參見圖 601A/任務 24-21-00-991-903-A)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
(4) 如油位低于綠色標記條或高于黃色帶,勤務滑油(參見任務 12-13-24-612-
041)
注: 對于每次飛行小時或者當發動機操作時一個內部滑油消耗量 1 立方厘米
是許可的
子任務 24-21-00-210-066
B. 滑油濾DIP 的目視檢查
(1) 確保DPI 的紅按鈕沒有伸出
如果必需,使用一個檢查燈和一個檢查鏡
(a) 如紅色按鈕彈出:
- 進行備用工序(參見 TSM 24-OBSV)
5. 結束工作
子任務 24-21-00-410-065
A. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它部件
(2) 關閉右風扇整流罩門(參見任務 71-13-00-410-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 609
Config-1 Nov 01/07
CES
(3) 取下警告牌。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 610
Config-1 Nov 01/07
CES
任務 24-21-00-210-047
目視檢驗 IDG 是否有滑油滲漏和檢查電路
警告: 當發動機剛關車后在發動機零組件工作時要小心。發動機部件能夠保持熱度的時
間最高可達一小時。
1. 工作目的
確認IDG 滑油系統可用,并檢查泄漏,銹蝕或受潮情況。
以確保導線束處于正確情況。
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考 數量 名稱
無規定 警告牌
B. 參考信息
參考 名稱
12-13-24-612-041 IDG 勤務-油位檢查后,為IDG 加注滑油或滑油添加劑
71-13-00-010-040 打開風扇整流罩門
71-13-00-410-040 關閉風扇整流罩門
73-11-60-000-002 整體驅動發電機(IDG)滑油散熱器組件的拆卸
73-11-60-400-002 整體驅動發電機(IDG)滑油冷卻器組件的安裝
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 611
Config-1 Nov 01/07
CES
3. 工作準備
子任務 24-21-00-941-060
A. 安全措施
(1) 在中央操縱臺的ENG 面板 115VU 上:
(a) 將警告牌就位以告訴人們不要起動發動機。
(2) 在做這程序前,確保發動機1(2)停車不低于5 分鐘。
(3) 在頂部維護面板 50VU 上:
(a) 確保ENG/FADEC GND PWR/1(2)按鈕電門的ON 圖例燈熄滅。
(b) 將警告牌就位以告訴人們不要接通FADEC 1(2)。
子任務 24-21-00-010-066
B. 打開右風扇整流罩門(參見任務 71-13-00-010-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
4. 程序
子任務 24-21-00-210-059-A
A. 目視檢查
(1) 對這些部件進行目視檢查:
注: 可能的滲漏跡象會不一樣:
- 滑油滴
- 導管上的接頭,滑油條紋周圍的潮濕區域
- 當滑油或滑脂接觸到過熱的表面時,會出現污點或變色。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 612
Config-1 Nov 01/07
CES
(a) IDG 接頭的泄漏:
- 壓力加油孔
- 溢出排水口
- 進油口和出油口(冷卻回路與IDG 相連)
- 殼體排油。
如果發現滑油泄漏,則更換相關的接頭。
(b) 外部滑油回路(滑油管路)的泄漏及正確情況:
1 導管
- 管路,軟管和管接頭螺帽內不允許有裂紋。
- 如果深度不大于0.25 mm(0.0098 in.)(拆去高級金屬后),則刻痕和
刮痕的數量不作限制。
- 如果它們的平滑輪廓的深度達1.27 mm(0.0500 in.),則每根導管上
允許有2 條壓痕。
必須更換所有超過上述限制范圍的導管或軟管。
2 連接件
- 更換折斷或者裂紋的支架。
- 更換磨損卡箍。
- 安裝遺失的螺帽和螺栓。
- 擰緊松懈的螺帽和螺栓。
(c) IDG 滑油冷卻器的泄漏:
- 進油口和出油口(冷卻回路與冷卻器相連)
- 排放塞
- 冷卻器的主體部位。
如發現泄漏,則更換 IDG 滑油冷卻器(參見任務 73-11-60-000-002)和
(參見任務 73-11-60-400-002)。
(2) 如果發現部件被滑油弄濕,則確保找出原因并修正。
必要時,給滑油油箱加油(參見任務 12-13-24-612-041)。
子任務 24-21-00-210-060
B. 電路的檢查
(1) 確保導線束處于正確狀況。
(2) 確保電插頭是正確連接的。
EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 613
Config-1 Nov 01/07
CES
5. 結束工作
子任務 24-21-00-410-066
A. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它部件。
(2) 關閉右風扇整流罩門(參見任務 71-13-00-410-040):
- 用于 1000EM1
438AR
- 用于 1000EM2
448AR
(3) 取下警告牌。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 24-21-00 Page 614
Config-1 Feb 01/08
CES
R
R
R
R
任務 24-21-00-210-043
扭矩檢查快速連接-分離(QAD))轉接頭張力螺栓
警告: 當發動機剛關車后在發動機零組件工作時要小心發動機部件能夠保持熱度的時
間最高可達一小時
1. 工作目的
參考維護計劃資料任務:242100-01
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊P(52)