曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

Feb 01/08
CES
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** 在所有飛機(jī)上
(1) 發(fā)電
(a) 主發(fā)電機(jī)和APU GEN 驅(qū)動(dòng):
- 每個(gè)主發(fā)電機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)HP 壓氣機(jī)經(jīng)由一個(gè)附件齒輪箱驅(qū)動(dòng),一個(gè)整
體的流體力學(xué)速度調(diào)節(jié)器用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)的變化的速度轉(zhuǎn)變?yōu)楹愣ǖ乃?br /> 度提供給發(fā)電機(jī)
如果發(fā)生機(jī)械故障,位于頂板的ELEC 面板上的防護(hù)裝置保護(hù)的IDG 按
鈕電門,用于斷開(kāi)IDG
脫開(kāi)機(jī)械裝置僅在地面上發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車時(shí)能被復(fù)位
- APU 以恒定的速度直接驅(qū)動(dòng)APU GEN 這保持發(fā)電機(jī)頻率不變
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(b) 主發(fā)電機(jī),APU GEN 和發(fā)電機(jī)控制組件(GCU)
控制每個(gè)發(fā)電機(jī),經(jīng)由一個(gè)GCU,通過(guò)一個(gè)GEN 按鈕電門位于頂部板ELEC
面板
發(fā)電機(jī)的主要特性是:
- 額定功率:在 POR 的90 KVA,
- 電壓:115 V/200 V,三相,400 Hz
GCU 的主要功能是:
- 通過(guò)勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓,
- 通過(guò)控制相關(guān)的GLC 和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流保護(hù)電網(wǎng)和發(fā)電機(jī),
- 提供BITE 信息到地面電源控制組件(GPCU),
- 控制相關(guān)通道的警告
每個(gè)GCU 包含BITE 和自監(jiān)控系統(tǒng):
- 分析影響該通道的大部份的故障,
- 在永久性存儲(chǔ)器存儲(chǔ)相關(guān)的數(shù)據(jù)
此外下ECAM 顯示裝置接收電源參數(shù)和有關(guān)通道的警告處理
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 24-00-00 Page 24
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(b) 主發(fā)電機(jī),APU GEN,發(fā)電機(jī)控制組件(GCU)和地面和輔助動(dòng)力控制組件
(GAPCU)
通過(guò)一個(gè)位于頂板ELEC 面板上的GEN 按鈕電門控制,由一個(gè)GCU 和APU
發(fā)電機(jī)的GAPCU 控制每臺(tái)發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)的主要特性是:
- 額定功率:在 POR 的90 KVA,
- 電壓:115 V/200 V,三相,400 Hz
GCU 和GAPCU 的主要故障是:
- 通過(guò)勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓,
- 通過(guò)控制相關(guān)的GLC 和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流保護(hù)電網(wǎng)和發(fā)電機(jī),
- 將BITE 信息提供給集中故障顯示系統(tǒng)(CFDS),
- 控制相關(guān)通道的警告
每個(gè) GCU 和 GAPCU 包含1 個(gè)BITE 和自監(jiān)視系統(tǒng):
- 分析影響該通道的大部份的故障,
- 在永久性存儲(chǔ)器存儲(chǔ)相關(guān)的數(shù)據(jù)
此外下ECAM 顯示裝置接收電源參數(shù)和有關(guān)通道的警告處理
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
此數(shù)據(jù)傳輸受到發(fā)電接口組件(EGIU)的影響
(c) 電動(dòng)地產(chǎn)生接合面組件(EGIU)
EGIU 的主要功能是處理來(lái)自GCU 和相關(guān)發(fā)電機(jī)的參數(shù)EGIU 然后經(jīng)由
系統(tǒng)數(shù)據(jù)集獲器(SDACs)傳送信息到駕駛艙(ECAM)
兩個(gè)EGIUs 安裝在飛機(jī)
1 個(gè)與GCU1 和GPCU 關(guān)聯(lián)的EGIU
EGIU 接收模擬和離散形式的參數(shù)從:
- GEN1 在通道 1 和,
- 外部電源在通道2 上
每個(gè)通道經(jīng)過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的ARINC429 數(shù)據(jù)連線傳送它自己的參數(shù)到
SDAC1 和 SDAC2.
第2 個(gè)EGIU 以同樣的方式連接到發(fā)電機(jī)2 和到APU 發(fā)電機(jī)
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(d) CSM/G 驅(qū)動(dòng)
在應(yīng)急情況下,速度通過(guò)伺服活門速度調(diào)節(jié)器控制的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)
CSM/G。調(diào)節(jié)器使用來(lái)自藍(lán)液壓系統(tǒng)的油以維持CSM/G 恒速。
在正常狀況,一個(gè)電動(dòng)泵供壓給藍(lán)液壓系統(tǒng)。在應(yīng)急情況下,沖壓空氣渦
輪(RAT)向藍(lán)系統(tǒng)供應(yīng)。
(e) CSM/G 和CSM/G 控制裝置
AC BUS 1 和AC BUS 2 的失電自動(dòng)控制器RAT 和 CSM/G。
MAN ON 防護(hù)按鈕電門位于駕駛艙頂板的EMER ELEC PWR 面板上,以提供
人工控制RAT 和CSM/G。自動(dòng)RAT 放下時(shí)此控制是多余的。
CSM/G 控制組件能夠完全控制CSM/G。
CSM/G 的主要特性是:
- 額定功率: 在 POR 的5 KVA
- 電壓: 115/200 VAC,三相,400 Hz。
控制組件的主要功能是:
- 控制伺服活門的激勵(lì)用于速度調(diào)節(jié),
- 通過(guò)勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓,
- 通過(guò)控制相關(guān)的GLC 和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流保護(hù)電網(wǎng)和發(fā)電機(jī)。
帶防護(hù)裝置的EMER GEN TEST 按鈕電門在EMER ELEC PWR 面板允許在地
面上測(cè)試 CSM/G,在藍(lán)電動(dòng)泵運(yùn)行的條件下。
(f) 靜變流機(jī)
靜變流機(jī),1000VA 的額定功率,從電瓶1 轉(zhuǎn)變直流電為單相,115 V 400
Hz,交流電。
如果AC BUS 1 和AC BUS 2 失去,并且CSM/G 是不可用時(shí),靜變流機(jī)自動(dòng)
工作。
為了維修目的,靜變流機(jī)經(jīng)過(guò)兩個(gè)電瓶充電限制器(BCL)傳送FAULT 指示
到中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
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** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(2) 轉(zhuǎn)換電路
轉(zhuǎn)換電路通過(guò)匯流條轉(zhuǎn)換接觸器(BTC),使兩個(gè)或其中之一的AC 電網(wǎng)的供電
來(lái)自四個(gè)電源(GEN 1,GEN 2,APU GEN,EXT PWR)之一BTC 控制是全自動(dòng)的,
取決于這些供給源的有效性和每個(gè)電網(wǎng)的正確情況在GCU 1 上如果不存在
互鎖狀況,BTC 1 閉合:
- 當(dāng)GEN 1 不可用,為了從另外的電源(GEN2 APU GEN 或者EXT PWR)供給電
網(wǎng)1,
- 從GEN 1 供電給電網(wǎng)2,如GEN 2,APU GEN 和EXT PWR 不可用
BTC 2 的控制和BTC 1 是對(duì)稱的
GCU 1 或 GCU 2 使 BTC 1 或 BTC 2 閉合,如果沒(méi)有欠電壓情況并且沒(méi)有發(fā)生
"GLC 焊接"故障(參見(jiàn):24-22-00)
電網(wǎng)1 和2 按優(yōu)先順序供電:
- 通過(guò)相應(yīng)發(fā)電機(jī),
- 通過(guò)地面電源裝置,
- 通過(guò)APU GEN,
- 或者通過(guò)其他的發(fā)電機(jī)
注: 兩個(gè)BTCs 的鎖定和兩個(gè)通道的隔離可以通過(guò)BUS TIE 按鈕電門的動(dòng)作
完成;這個(gè)控制器位于駕駛艙頂部面板的ELEC 面板上
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(2) 轉(zhuǎn)換電路
轉(zhuǎn)換電路通過(guò)匯流條轉(zhuǎn)換接觸器(BTC),使兩個(gè)或其中之一的AC 電網(wǎng)的供電
　
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