曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

通道 1 和通道 2 做 BITE,但 FLSS BITE 僅通過主電門通道執(zhí)行主通道將所有由
它和/或伺服通道所探測到故障發(fā)送給CFDS 故障顯示在MCDU 的FQIS STATUS 和FLSS
STATUS 頁上
通過MCDU 可以得到FQIC 伺服通道在MCDU(多功能控制顯示組件)的FUEL 菜單頁上
選擇CHANNEL 1(CHANNEL2) 主通道將提供伺服通道上的所有故障
A. 供電測試初始化和駕駛艙效應
(1) 上電測試初始化的條件:
- 計算機斷開電源時間:>5 秒
(a) 飛機構(gòu)型:
1 FQI-06:
- 在加油面板上,方式選擇開關(guān) 3QU 必須關(guān)閉
- 對于帶駕駛艙加油面板的飛機,加油按鈕 23QU 必須松開
2 FQI-07,FQI-08 和 FQI-09:
- 飛機在地面上
(2) 供電測試進展(最大80 秒):
(a) 完成駕駛艙效果直接連到供電測試(相關(guān)飛機構(gòu)型會發(fā)生其他效果,但這
些可忽視):
- 飛機的總?cè)加陀土?琥珀色 XXX 作為選擇燃油油量指示大約30 秒
- ECAM 燃油頁:內(nèi)組運輸活門指示能夠移動
琥珀色XXX 是燃油量指示的另一種顯示,持續(xù)約30 秒,ICTV 也以琥珀色
顯示(僅用于FQI-07,FQI-08,FQI-09 和FQI-10) 然后正常指示顯示
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 28-42-00 Page A23
Aug 01/08
CES
(3) 供電測試(駕駛艙效應)的結(jié)果:
(a) 正確的測試結(jié)果:
1 ECAM 燃油頁:
- 正常顯示
(b) 錯誤的測試結(jié)果:
1 ECAM 燃油頁:
- 琥珀色 XXX 作為選擇燃油油量指示
2 ECAM 警告:
- FQIC CH1(2)故障
** 在飛機 301-399 上,
FQIC 包括有自測設備(BITE),它可以測試和監(jiān)控:
- 燃油油量指示系統(tǒng)(FQIS)
- 燃油油面感應系統(tǒng)(FLSS)(參見 28-46-00)
FQIC 在飛機供電時執(zhí)行FQIS 自測試,然后持續(xù)同時接通FQIC FQIC
在飛機供電時執(zhí)行FLSS 自測試有關(guān)傳感器完全加滿燃油或完全沒有
燃油有關(guān)不能測試的傳感器,當燃油在正確油位時,FQIC 執(zhí)行這些
傳感器的BITE 測試FLSS 的BITE 測試僅當飛機在地面時被執(zhí)行
全部的FQIS 故障都被發(fā)送到中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)(參考 31-30-
00) 能在多功能控制顯示組件(MCDU)上找到故障(參見 22-82-00)
FQIC 有兩個通道,分別為通道 1 和通道 2.一個通道是主電門通道,
另一通道是快速跟蹤通道(主電門通道是總是主通道)
通道 1 和通道 2 執(zhí)行 FQIS BITE,但 FLSS BITE 僅通過主電門通道
執(zhí)行能在MCDU 的FQIC STATUS 和 FLSS STATUS 頁面中找到BITE
測試結(jié)果
EFF : 301-399, 28-42-00 Page A24
May 01/07
CES
A. 供電測試初始化和駕駛艙效應
(1) 上電測試初始化的條件:
- 計算機斷開電源時間:>8 秒
(a) 飛機構(gòu)型:
- 飛機在地面上
(2) 供電測試進展(最大150 秒):
(a) 完成駕駛艙效果直接連到供電測試(相關(guān)飛機構(gòu)型會發(fā)生其他效果,但這
些可忽視):
- 飛機的總?cè)加陀土?琥珀色 XXX 作為選擇燃油油量指示大約 1 分鐘
- ECAM 燃油頁:琥珀色 XXX 作為選擇燃油油量指示大約 1 分鐘然后
正常指示顯示
(3) 供電測試(駕駛艙效應)的結(jié)果:
(a) 正確的測試結(jié)果:
1 ECAM 燃油頁:
- 正常顯示
(b) 錯誤的測試結(jié)果:
1 ECAM 燃油頁:
- 琥珀色 XXX 作為選擇燃油油量指示
2 ECAM 警告:
- FQIC CH1(2)故障
EFF : ALL 28-42-00 Page A25
May 01/07
CES
FQI 精確度-正常飛行
圖014
EFF : ALL 28-42-00 Page A26
May 01/07
CES
FQI 精確度-隨意飛行
圖015
EFF : ALL 28-42-00 Page A27
May 01/07
CES
FQI 精確度-正常著陸
圖016
EFF : ALL 28-42-00 Page 401
R May 01/04
CES
油量指示-無效/恢復
任務 28-42-00-740-005
燃油油量指示計算機狀態(tài)的檢查
警告: 在開始一項任務之前,將安全裝置和警告牌安放就位在以下零部件上或其附近:
- 飛行操縱裝置
- 飛行操縱面
- 起落架和相關(guān)的門
- 可移動的部件
警告: 確保地面安全鎖在起落架的適當位置上
1. 工作目的
參照MMEL 任務: 73-30-02
發(fā)動機燃油和控制
使用的燃油指示
(僅FAA)
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數(shù)量名稱
無規(guī)定安全護欄
無規(guī)定燃油構(gòu)型
無規(guī)定設備的拆卸
EFF : ALL 28-42-00 Page 402
Aug 01/04
CES
R
B. 參考信息
參考名稱
12-11-28-650-003 用自動控制器壓力加油
28-25-00-650-001 壓力放油
28-25-00-869-001 燃油傳輸
31-32-00-860-001 程序以接近SYSTEM REPORT/TEST 菜單頁
31-60-00-860-001 EIS 開始程序
34-10-00-860-004 IR 校準程序
3. 工作準備
子任務 28-42-00-941-051
A. 安全措施
(1) 將安全護欄就位
子任務 28-42-00-860-056
B. 飛機維護結(jié)構(gòu)
(1) 做一個 IR 校準(參見任務 34-10-00-860-004)
(2) 執(zhí)行ELS 啟動程序(僅僅ECAM)(參見任務 31-60-00-860-001),然后:
(a) 在飛機電子集中監(jiān)控控制盒(CP),壓入(在)燃油按鈕開關(guān)(P/BSW)
(b) 確保燃油頁顯示在電子集中監(jiān)控器下部的顯示組件(DU)
(c) 在ECAM 控制面板上,按入STS 按鈕電門
(d) 確保狀態(tài)頁顯示在飛機電子集中監(jiān)控低的 DU
(e) 確保在MAINTENANCE(維護)之下沒有FUEL 信息
EFF : ALL 28-42-00 Page 403
Aug 01/08
CES
R
R
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任務 28-42-00-650-054
C. 燃油構(gòu)型
(1) 加油油箱如下(參見任務 12-11-28-650-003):
- 大翼油箱最少裝有1000 kg(2204.6220 lb)的燃油
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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