曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

部微動(dòng)電門(mén)由連桿操縱,連桿的頂端裝有一個(gè)位于作動(dòng)器驅(qū)動(dòng)軸上的凸輪作
動(dòng)器體中的一扇窗給出活門(mén)目視指示,紅色表示打開(kāi),綠色表示關(guān)閉位置
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APU LP 燃油關(guān)斷活門(mén)系統(tǒng)-方塊圖
圖004
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APULP 燃油關(guān)斷活門(mén)
圖005
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7. 操作/控制和指示
(參見(jiàn)圖 003)
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
(參見(jiàn)圖 006)
** 在飛機(jī) 106-149,234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見(jiàn)圖 006A)
** 在飛機(jī)301-302 上,
(參見(jiàn)圖 006B)
** 在飛機(jī)303-399 上,
(參見(jiàn)圖 006C)
** 在所有飛機(jī)上
A. 正常操作
(1) APU 燃油供給
當(dāng)APU MASTER SW 置于打開(kāi)位時(shí),ECB 接通APU 的主繼電器4KD 它接通了APU
燃油LP 活門(mén)作動(dòng)筒3QF 并使APU 燃油LP 活門(mén)14QM 打開(kāi)然后發(fā)動(dòng)機(jī)泵或
者APU 燃油泵從發(fā)動(dòng)機(jī)供油管向APU 的燃油分配系統(tǒng)提供必要的燃油
(2) APU 停車(chē)
當(dāng)切斷APU,ECB 斷電 APU 主繼電器 4KD
它斷開(kāi)了對(duì)APU 燃油LP 活門(mén)作動(dòng)筒3QF 的供電并使APU 燃油LP 活門(mén)14QM
關(guān)閉APU MAIN RELAY 4KD 切斷向APU 供油泵4QC 的供電,如果供油泵正在
工作的話(huà)
(3) 地面維護(hù)時(shí)的APU 供油泵的操作
APU 燃油管通風(fēng)按鈕電門(mén)8QC 用來(lái)在地面上操作APU 供油泵4QC(以便在地面
維護(hù)期間凈化APU 供油管)
當(dāng)操作VENT APU FUEL LINE 按鈕電門(mén) 8QC 時(shí):
- APU 的燃油管道通風(fēng)繼電器6QC 接通,
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ECAM 位置和典型顯示
圖006
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506, 508-599, 28-29-00 Page 14
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ECAM 位置和典型顯示
圖006A
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ECAM 位置和典型顯示
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ECAM 位置和典型顯示
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- 作動(dòng)筒燃油LP 活門(mén)3QF 接通和打開(kāi)APU 燃油LP 活門(mén)14QM,
- AC 主匯流條1 401XP 提供單相115V 的交流電以操作APU 燃油供油泵4QC
的馬達(dá)。
在松開(kāi)按鈕之前,該被泵會(huì)繼續(xù)操作且活門(mén)也會(huì)保持打開(kāi)。當(dāng)松出該按鈕時(shí),
泵將停止工作且活門(mén)將關(guān)閉。
B. 失效操作
(1) APU 緊急停車(chē)
在APU 應(yīng)急停車(chē)時(shí),作動(dòng)筒燃油LP 活門(mén)3QF 自動(dòng)關(guān)閉APU 燃油LP 活門(mén)14QM,
當(dāng):
- 操作位于頂板上的面板20VU 上的1WD 組件內(nèi)的APU FIRE 按鈕電門(mén)(裝有紅
色的防護(hù)蓋)時(shí),
- 操作位于前起落架艙前部的108VU 面板上的APU SHUT OFF 按鈕電門(mén)1KL(裝
有紅色的防護(hù)蓋)時(shí),
- 防火探測(cè)系統(tǒng)工作(僅僅在地面上)。
任何的這些系統(tǒng)中的任何一個(gè)的操作都會(huì)導(dǎo)致火警應(yīng)急停車(chē)?yán)^電器5WF 和
6WF 接通。繼電器5WF 傳送一個(gè)信號(hào)到ECB 59KD,從而令A(yù)PU 燃油LP 活門(mén)14QM
關(guān)閉并且APU 燃油供油泵4QC 停止工作。
ECB 59KD 傳送一個(gè)信號(hào)到ECAM,在ECAM 上顯示:
APU EMERG SHUTDOWN
MASTER SW ................OFF
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238,301-302 上,
C. 顯示狀態(tài)
一個(gè)'關(guān)'和一個(gè)'開(kāi)'位置微電門(mén),作動(dòng)筒的一部分,傳送位置信號(hào)到 SDAC(參見(jiàn)
31-54-00)。
SDAC 將信號(hào)傳送到飛機(jī)電子中央監(jiān)視(ECAM)系統(tǒng)。你能在ECAMLOWER DISPLAY 屏
組件FUEL 系統(tǒng)頁(yè)看見(jiàn)'OPEN','MOVING'或'CLOSED'活門(mén)位置(參見(jiàn) 31-51-00)。
還可以看見(jiàn)作動(dòng)筒自身目視位置指示器處的活門(mén)位置。
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R ** 在飛機(jī) 106-149,234-235,239-299,303-399,401-499,501-506,508-599 上,
C. 顯示狀態(tài)
一個(gè)'關(guān)'和一個(gè)'開(kāi)'位置微電門(mén),作動(dòng)筒的一部分,傳送位置信號(hào)到 SDAC(參見(jiàn)
31-54-00)
SDAC 將信號(hào)傳送到飛機(jī)電子中央監(jiān)視(ECAM)系統(tǒng)在ECAM 下部顯示組件上的燃
油系統(tǒng)頁(yè)面上顯示活門(mén)位置(參見(jiàn) 31-51-00)
- 活門(mén)關(guān)閉:白色三角標(biāo)
- 活門(mén)打開(kāi):綠三角
- 活門(mén)移動(dòng)或應(yīng)急操作:琥珀色三角
還可以看見(jiàn)作動(dòng)筒自身目視位置指示器處的活門(mén)位置
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APU LP 燃油關(guān)斷-解除/恢復(fù)
任務(wù) 28-29-00-040-002
APULP 活門(mén)(14QM)-無(wú)動(dòng)化
1. 工作目的
參考MMEL TASK:28-29-01
燃油
APULP 燃油切斷
APU 低壓活門(mén)
2. 工作準(zhǔn)備信息
A. 固定設(shè)備,工具,試驗(yàn)和支持設(shè)備
參考 數(shù)量 名稱(chēng)
無(wú)規(guī)定 堵蓋
無(wú)規(guī)定 跳開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)夾
無(wú)規(guī)定 1 聚乙烯袋
無(wú)規(guī)定 1 手電筒
無(wú)規(guī)定 1 鏡子-檢查
無(wú)規(guī)定 1 活梯 2.0 M(6.6 FT)
無(wú)規(guī)定 2 警告牌
無(wú)規(guī)定 2 扎帶
無(wú)規(guī)定 扭力扳手:范圍 0.00 到 1.20 m.daN(0.00 到 9.00 lbf.FT)
B12990 1 鎖定蓋板
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B. 參考信息
參考 名稱(chēng)
20-28-00-912-004 用導(dǎo)電螺栓和螺釘及搭接帶在機(jī)身和機(jī)翼內(nèi)對(duì)部件進(jìn)行電搭
接(這不包括油箱)-
24-41-00-861-002 通過(guò)地面電源接通飛機(jī)電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機(jī)電路
32-12-00-010-001 打開(kāi)主起落架艙門(mén)以便接近
32-12-00-410-001 檢修后關(guān)閉主起落架艙門(mén)
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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