曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
務(wù) 28-25-00-650-001),(參見(jiàn)任務(wù) 28-25-00-869-001)
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子任務(wù) 28-26-51-860-052
B. 飛機(jī)維護(hù)狀態(tài)
(1) 進(jìn)行EIS 停止程序(參考任務(wù) 31-60-00-860-002)
(2) 斷電飛機(jī)電路(參考任務(wù) 24-41-00-862-002)
子任務(wù) 28-26-51-942-050
C. 設(shè)備的拆卸
(1) 撤除安全護(hù)欄
(2) 取下警告牌
(3) 撤下地面支援和維護(hù)設(shè)備專用和標(biāo)準(zhǔn)工具以及全部其它的項(xiàng)目
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APU LP 燃油關(guān)斷-說(shuō)明和操作
1. 概述
(參見(jiàn)圖 001)
APU 低壓(LP)燃油關(guān)斷系統(tǒng)有一個(gè)APU 燃油LP 活門(mén)當(dāng)APU 不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),該活門(mén)將發(fā)動(dòng)
機(jī)燃油供油管路與APU 燃油供油管路隔離開(kāi)假如APU 出現(xiàn)火警,則該活門(mén)也可當(dāng)作
一個(gè)防火關(guān)斷活門(mén)來(lái)使用APU 供油管路分布在增壓機(jī)身內(nèi)三個(gè)油箱(在每側(cè)大翼
中各有一個(gè),在機(jī)身內(nèi)的大翼中央盒中有一個(gè))用來(lái)儲(chǔ)存燃油
2. 部件位置
** 在飛機(jī) 001-004, 051-056 上,
(參見(jiàn)圖 002)
功能號(hào)功能描述面板區(qū)域檢查口蓋ATA 參見(jiàn)
3QF ACTUATOR-APU FUEL LP VALVE 147 734 28-29-51
14QM VALVE-APU FUEL LP 141 315AL 28-29-41
** 在飛機(jī) 005-049,057-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
(參見(jiàn)圖 002)
功能號(hào)功能描述面板區(qū)域檢查口蓋ATA 參見(jiàn)
3QF ACTUATOR-APU FUEL LP VALVE 147 734 28-29-51
14QM VALVE-APU FUEL LP 141 315AL 28-29-41
** 在所有飛機(jī)上
3. 系統(tǒng)說(shuō)明
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APULP 燃油關(guān)斷活門(mén)
圖001
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故意空白
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APU LP 燃油關(guān)斷活門(mén)-部件位置
圖002(第1 張)
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APU LP 燃油關(guān)斷活門(mén)-部件位置
圖002(第2 張)
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APU LP 燃油關(guān)斷活門(mén)-部件位置
圖002(第3 張)
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** 在飛機(jī) 001-004, 051-056 上,
(參見(jiàn)圖 002)
APU LP 燃油關(guān)斷系統(tǒng)有一個(gè)燃油LP 活門(mén)14QM 和一個(gè)相關(guān)的燃油LP 活門(mén)作動(dòng)筒3QF
活門(mén)和作動(dòng)筒安裝在大翼中心盒的后梁上活門(mén)14QM 安裝在APU 燃油供油管路內(nèi),APU
燃油供油管路與附近的發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路相連該活門(mén)將發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油管路與APU
燃油供油管路隔離開(kāi)活門(mén)電路與下列能夠控制活門(mén)操作的電路相連接:
- APU 燃油泵電路(參見(jiàn) 28-22-00),
- APU 緊急停車(chē)電路(參見(jiàn) 49-62-00),
- APU 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和調(diào)節(jié)系統(tǒng)電路(參見(jiàn) 49-30-00),
- APU 火滅火電路(參見(jiàn) 26-22-00)
當(dāng)按壓APU SHUT-OFF 按鈕1KL 或者APU FIRE 按鈕 1WD 時(shí),活門(mén)自動(dòng)地關(guān)閉在地面
上探測(cè)到火警之后,該活門(mén)也會(huì)隨著APU 的停車(chē)而關(guān)閉
** 在飛機(jī) 005-049,057-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
APU LP 燃油關(guān)斷系統(tǒng)有一個(gè)燃油LP 活門(mén)14QM,一個(gè)轉(zhuǎn)接頭5020QM 和一個(gè)相關(guān)的燃
油LP 活門(mén)作動(dòng)筒3QF 作動(dòng)筒安裝在轉(zhuǎn)接頭5020QM 上活門(mén)和轉(zhuǎn)接頭安裝在大翼中
心盒的后梁上活門(mén)14QM 安裝在APU 燃油供油管路內(nèi),APU 燃油供油管路與附近的發(fā)
動(dòng)機(jī)供油管路相連該活門(mén)將發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油管路與APU 燃油供油管路隔離開(kāi)活
門(mén)電路與下列能夠控制活門(mén)操作的電路相連接:
- APU 燃油泵電路(參見(jiàn) 28-22-00),
- APU 緊急停車(chē)電路(參見(jiàn) 49-62-00),
- APU 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和調(diào)節(jié)系統(tǒng)電路(參見(jiàn) 49-30-00),
- APU 火滅火電路(參見(jiàn) 26-22-00)
當(dāng)按壓APU SHUT-OFF 按鈕1KL 或者APU FIRE 按鈕 1WD 時(shí),活門(mén)自動(dòng)地關(guān)閉在地面
上探測(cè)到火警之后,該活門(mén)也會(huì)隨著APU 的停車(chē)而關(guān)閉
** 在所有飛機(jī)上
4. 電源
(參見(jiàn)圖 003)
移動(dòng)活門(mén)14QM 的作動(dòng)筒3QF 內(nèi)的兩個(gè)直流馬達(dá),是由不同的電源供電的一個(gè)馬達(dá)
由正常匯流條301PP 提供28V 的直流電其他馬達(dá)從熱電池提供 28VDC 匯流條
701PP
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APU LP 燃油關(guān)斷活門(mén)-電子圖
圖003
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5. 接合面
(參見(jiàn)圖 004)
APU LP 燃油關(guān)斷系統(tǒng)有接口與:
- APU 燃油-泵系統(tǒng)(參見(jiàn) 28-22-00),
- APU 應(yīng)急關(guān)閉系統(tǒng)(參見(jiàn) 49-62-00),
- APU 滅火系統(tǒng)(參見(jiàn) 26-22-00),
- APU 燃油分配系統(tǒng)(參見(jiàn) 49-31-00),
- 飛機(jī)電子中央監(jiān)控(ECAM)系統(tǒng)(參見(jiàn) 31-51-00)
6. 部件說(shuō)明
(參見(jiàn)圖 005)
A. APU 的燃油LP 活門(mén)
APU 燃油LP 活門(mén)有一個(gè)球型活門(mén)組件(14QM)和一個(gè)作動(dòng)器組件(3QF) 在無(wú)需排
放系統(tǒng)和移動(dòng)活門(mén)位置的情況下即可拆下作動(dòng)器球型活門(mén)組件(14QM)被自鎖插
件內(nèi)的四個(gè)螺栓連接到機(jī)翼中央盒的后梁上活門(mén)內(nèi)四個(gè)穿過(guò)后梁孔的螺桿,用
來(lái)固定作動(dòng)器(3QF) 活門(mén)是一個(gè)裝有管路連接件的殼體燃油進(jìn)口接頭是一個(gè)
螺紋型接頭燃油出口孔有用于安裝燃油出口導(dǎo)管的四個(gè)螺栓活門(mén)體包含一個(gè)
帶有直徑0.5 in.(12.7 mm)的孔的球體和聚四氟乙烯活門(mén)座的一個(gè)傳動(dòng)軸當(dāng)活
門(mén)關(guān)閉時(shí),一個(gè)集成的彈簧加載的提升活門(mén)能夠令熱量壓力向正常流向的相反方
向釋放滾珠頂部的驅(qū)動(dòng)槽讓滾珠移動(dòng)直接關(guān)系到傳動(dòng)軸
B. 作動(dòng)筒組件
作動(dòng)器組件(3QF)有兩個(gè)共同驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)直流馬達(dá)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)用穿過(guò)離合器的
驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)一個(gè)公共的行星式齒輪系統(tǒng),以操作活門(mén)在其它的馬達(dá)不工作
時(shí),齒輪系統(tǒng)能夠用一個(gè)馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)活門(mén)
三個(gè)微動(dòng)電門(mén)的兩組激活相關(guān)打開(kāi)或閉路用于操作活門(mén)它們位于作動(dòng)器的底
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