曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

May 01/05
CES
駕駛艙燃油控制和指示器
圖 304A/任務 28-25-00-991-004-A
R EFF : 001-049, 052-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 28-25-00 Page 310
Aug 01/08
CES
R
R
** 在飛機 001-049,052-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-
506,508-599 上,
子任務 28-25-00-860-081
C. 飛機維護結構
警告: 給飛機加油/放油之前,確保供油軟管正確連接于接頭如果飛機接頭凸耳
或槽有損傷痕跡,在不要連接供油軟管
告誡: 如果在進行放油程序期間操作APU,則應確保油箱的燃油油量足夠使用如
果燃油低于低油位,則空氣能夠進入燃油供油管這將導致APU 的停車
注: 在執行維護程序時,無須放出兩個大翼油箱內的燃油允許一側的大翼油箱
是空的而另外一側的大翼油箱是滿的
(1) 將工作平臺放在靠近加油接頭 40QM 附近
(2) 確保飛機和燃油油箱/泵正確接地(參見任務 12-34-24-869-001)
(3) 不要讓燃油溢到發動機或剎車上如果熱的燃油溢到發動機或剎車上,會造
成火災
(4) 拆卸加油接頭蓋 41QM
(5) 確保加油車/泵組件的軟管接頭是清潔的
(6) 將加油車/泵組件的軟管管接頭連接到飛機加油/放油管接頭上
(7) 確保加油車內有足夠的空間用于裝載被放出的燃油
(8) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(9) 對飛機電子集中監控系統供電(參考任務 31-60-00-860-001)
(10) 在ECAM 控制面板上:
- 按入FUEL 系統頁按鈕
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 28-25-00 Page 311
Aug 01/08
CES
(11) 在加油/排油控制板 800VU 上:
(a) 確保加油活門的電門是在NORM 且被保險的位置
(b) 將MODE SELECT 電門置于DEFUEL XFR 位并確保OPEN 燈亮
(12) 在面板40VU 上,按入X FEED 按鈕電門確保 ON 和 OPEN 燈亮
(13) 確保SD FUEL 頁上交輸活門指示顯示綠線(活門打開)(Ref.28-23-00)
** 在飛機 051-051 上,
子任務 28-25-00-860-081-A
C. 飛機維護結構
警告: 給飛機加油/放油之前,確保供油軟管正確連接于接頭如果飛機接頭凸耳
或槽有損傷痕跡,在不要連接供油軟管
告誡: 如果在進行放油程序期間操作APU,則應確保油箱的燃油油量足夠使用如
果燃油低于低油位,則空氣能夠進入燃油供油管這將導致APU 的停車
注: 在執行維護程序時,無須放出兩個大翼油箱內的燃油允許一側的大翼油箱
是空的而另外一側的大翼油箱是滿的
(1) 將工作平臺放在適用加油接頭 100QM(40QM)附近
(2) 確保飛機和燃油油箱/泵組件正確接地(參見任務 12-34-24-869-001)
(3) 不要讓燃油溢到發動機或剎車上如果熱的燃油溢到發動機或剎車上,會造
成火災
(4) 拆卸適用的加油接頭蓋 101QM(41QM)
R EFF : ALL 28-25-00 Page 312
Nov 01/07
CES
(5) 確保加油車/泵組件的軟管接頭是清潔的。
(6) 將加油車/泵組件的軟管管接頭連接到飛機加油/放油管接頭上。
注: 確保加油車內有足夠空間用來裝載從飛機油箱放出的燃油。
(7) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
(8) 對飛機電子集中監控系統供電(參考任務 31-60-00-860-001)。
(9) 在ECAM 控制面板上:
- 按入FUEL 系統頁按鈕。
(10) 在加油/排油控制板 800VU 上:
(a) 確保加油活門的電門是在NORM 且被保險的位置。
(b) 將MODE SELECT 電門置于DEFUEL XFR 位并確保OPEN 燈亮。
(11) 在面板40VU 上,按入X FEED 按鈕電門。確保 ON 和 OPEN 燈亮。
(12) 確保SD FUEL 頁上交輸活門指示顯示綠線(活門打開)(Ref.28-23-00)。
** 在所有飛機上
4. 程序
警告: 當維修程序期間操作燃油泵時,維護人必定得在駕駛艙。當低壓故障燈(面板
40VU 上)亮時必須停止泵,以防止操作沒有燃油的泵('干轉')。操作泵沒有燃
油會造成火警。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-25-00 Page 313
Aug 01/08
CES
R ** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任務 28-25-00-650-057-A
A. 壓力放油
告誡: 在故障燈燃亮后,不要讓燃油泵操作超過15 分鐘這會損壞燃油泵
(1) 在面板40VU 上:
- 壓入MODE SEL P/BSW 確保MODE SEL P/BSW MAN 燈熄滅(中央油箱泵現
在自動控制器)
注: 能夠放油中央油箱以中央油箱泵在手動控制
- 壓入適用的 TK PUMP P/BSW's 確保相關的按鈕電門OFF 燈熄滅
(2) 在系統顯示的FUEL 頁上,監視燃油油量指示確保相關的燃油油量指示和機
載燃油(FOB)的數值減少
注: 當僅向左側大翼油箱加燃油時,將有少量的燃油進入到右側大翼油箱
中因為交輸活門打開,燃油能夠通過吸力旁路活門槽
(3) 當燃油油量降到需要的油位時:
(a) 在面板40VU 上:
- 松開適用的 TK PUMP P/BSW's 確保相關的TK PUMP 按鈕電門的OFF
燈亮
- 松出MODE SEL 按鈕電門確保MODE SEL P/BSW MAN 燈亮(中央油箱
泵現在手動控制)
(b) 在系統顯示的FUEL 頁上,確保油箱內容量變得穩定
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-25-00 Page 314
Aug 01/08
CES
(4) 給大翼油箱放油直到放空為止:
(a) 在面板40VU 上:
1 確保MODE SEL P/BSW 松開和MAN 燈亮(中央油箱泵處于手動控制)
2 壓入 L TK PUMP 1 和 2(R TK PUMP 1 和 2)P/BSW's
確保相關的按鈕電門OFF 燈熄滅
3 操作 L TK PUMP 1 和 2(R TK PUMP 1 和 2)P/BSW's 直到適用的P/BSW
FAULT 燈亮
4 松開 L TK PUMP 1 和 2(R TK PUMP 1 和 2)P/BSW's 確保相關的按
鈕電門OFF 燈亮以及相關的按鈕電門的FAULT 燈熄滅
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊11(9)