曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
生所指定波道的穩定射頻振蕩,注入發射機。詢問信號的
頻率為1025~1150 MHz波段中與所選擇的甚高頻導航波
道所配對的測距頻率。與此同時,頻率合成器形成的這一
射頻信號也輸往接收機,作為第一本機振蕩信號。
• 頻率合成電路除產生上述穩定射頻信號注入發射電路和接
收電路外,還產生X、Y波道信息輸往發射電路中的編碼
電路,以控制脈沖對的間隔,實現波道選擇。同時,X、
Y波道信息還加到接收通道中的解碼電路,以鑒別所接收
的應答信號的脈沖間隔是否符合所選擇波道的模式。
編碼器
• P387 圖2.6-8
• 詢問發射信號的射頻頻率是由頻率合成器決定
的,其信號波形和脈沖重復頻率則是由脈沖重復
頻率控制電路和編碼調制電路控制的。
• 編碼電路和脈沖重復頻率控制電路的主要功用是
產生一定重復頻率的脈沖對。所產生的脈沖對的
重復頻率不是固定不變的,而是隨機抖動的。
• P388 圖2.6-9編碼電路各級波形
抖頻產生器
• P388 圖2.6-10
• 編碼電路和脈沖重復頻率控制電路的主要功用是
產生一定重復頻率的脈沖對,以對發射信號進行
調制。所產生的脈沖對的重復頻率不是固定不變
的,而是隨機抖動的。重復頻率的平均值由狀態
控制電路控制,在搜索狀態時較高,在跟蹤狀態
時較低。脈沖對的間隔由編碼電路控制,取決于
波道調諧信號。所形成的一定間隔的、重復頻率
抖動的脈沖對信號輸往發射電路中的調制器。
頻閃測距原理
• 定時脈沖
• 顫抖脈沖
• 距離波門
• 視頻脈沖
• 同步應答脈沖
視頻譯碼電路
• 視頻解碼電路的主要功用是對視頻脈沖對信號的
脈沖間隔及幅度進行檢測,以判明所接收的信號
是否有效,是否與本測距機的詢問模式相符合,
并從眾多的應答信號中選取出針對本測距機詢問
的應答脈沖。輸出的應答脈沖輸往距離計算電
路,以進行距離計算。
• 視頻信號中所包含的測距信標臺識別信號經視頻
處理電路后經過1350 Hz濾波處理,輸往機上的
音頻內話系統,以供機組識別地面測距臺。
• P390 圖2.6-12
距離計算
t0
機載測距機可采用數字式電路和模擬式距離測量。
時鐘產生器用以產生所需要的計數脈沖。時鐘脈沖通過計數控制電路輸往距
離計數器,作為距離計數器的計數脈沖。
計數控制電路受狀態轉換控制電路輸出的狀態轉換信號和t。觸發脈沖的控
制。t。觸發脈沖在觸發調制發射電路產生射頻詢問脈沖信號的同時,啟動
計數控制電路。
DME系統的工作方式
機載測距機在接通電源后即可正常工作,即工作于自動
等待狀態。
一、自動等待
抑制發射,只接收
當所接收到的脈沖對數超過450對每秒時,表示飛機
已進入了有效測距范圍,測距機由自動等待狀態轉為
搜索狀態。
二、搜索
詢問信號的平均重復頻率較高,如滿足7/15準則,
測距機即可結束搜索,轉入預跟蹤狀態。
三、預跟蹤
進入預跟蹤狀態后,測距機繼續進行上述詢問-接
收識別過程。詢問仍然維持較高的詢問率90對/秒。
DME系統的工作方式
四、跟蹤
在經歷4秒鐘的預跟蹤狀態后,測距機進入正常的跟
蹤狀態。詢問率從搜索狀態的90對每秒降為22.5對
每秒,或者從40對每秒降為12對每秒。
五、記憶
若在跟蹤狀態由于某種原因使上述“7/15”準則得不
到滿足,則測距機將轉為記憶狀態。此時距離顯示器
所顯示的距離讀數繼續更新。
一旦信號重新獲得,返回跟蹤狀態
如果記憶狀態持續4~12 s(典型時間為11.4 s)仍不
能重新獲得有效的應答信號,則測距機將轉為搜索狀
態,脈沖詢問率重又增加到90對每秒.
DME系統的工作原理
應答抑制與識別
• 所謂抑制,是指測距信標臺在接收到一次詢問脈沖對后,
使信標接收機抑制一段時間,抑制的時間一般為60μ s,
特殊情況下可達150μ s。
• 在抑制的寂靜期中,信標臺不能接收詢問脈沖。采取這一
措施的目的是防止因多徑反射信號而觸發應答。即使飛機
處于測距系統的覆蓋范圍之內,也并不是所有的詢問都能
得到應答的。這是因為,在眾多飛機詢問的情況下測距
信標臺每接收到一次詢問信號,均會使它的接收機進入
60μ s的抑制期,從而使在后續的60μ s期間內到達的詢
問信號得不到應答。除此之外,本架飛機上的ATC應答機
在回答地面二次雷達詢問的發射期間,以及在TCAS和另
一套測距機的詢問期間均會對本套測距機抑制約30μ s;
在測距信標臺發射識別信號的點、劃期間,也會使詢問信
號得不到應答。
測距信標臺的識別信號
為了便于機組判別正在測距的測距信標臺
是否是所選定的測距信標臺,各信標臺以
莫爾斯電碼發射三個字母的識別信號。
測距信標臺所發射的射頻脈沖信號可以分
為三類:
一類是由詢問信號觸發產生的應答脈沖對,這類應答
脈沖對的數量取決于發出詢問的機載測距機的多少;
另一類是由測距信標臺接收機噪聲所觸發的斷續發射
脈沖對;
第三類是固定的識別信號脈沖對。第一、二類信號都
是隨機間隔的脈沖對,而識別信號則是等間隔的脈沖
對。
新型DME工作方式
• 采用微處理器的DME機載詢問器有四種工作方式:準備、單
波道、直接掃描、自由掃描。
• 準備、單波道與普通DME相同,單波道指人工選擇單一工作
波道與相應的一個地面DME臺配合工作測斜距。
• 直接掃描、自由掃描統稱頻率掃描。
• 直接掃描:測距機可按照一定的優先順序,與所選的5個
DME臺配合工作,測5個斜距。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
導航系統(13)