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器測得的信號一起，傳輸給計算機處理
計算機按預定的控制規律生成舵面操縱信號
控制操縱面作動器動作，舵面偏轉，從而實現對飛機
進行操縱。
工作原理：
電傳操縱系統的設計使得新型飛機比傳統的飛機成本
低，飛行更安全，也更便于操縱。
第五章飛行操縱系統
3.電傳操縱系統優點/缺點
優點：
 減輕了操縱系統的重量，減少體積
 節省設計和安裝時間
 消除了機械操縱系統中的摩擦、間隙以及飛機結構變
形的影響
 簡化了主操縱系統與自動駕駛儀的組合
 可采用小側桿操縱機構
 飛機操穩特性得到根本改善。
缺點：
 單通道電傳操縱系統的可靠性不夠高
 電傳操縱系統的成本較高
 系統易受雷擊和電磁脈沖波干擾影響
第五章飛行操縱系統
四、飛行操縱警告系統
失速警告系統
空速處于最小飛行速度且接近失速狀態時，失速警
告系統操縱駕駛桿抖桿器，提示機組人員。
失速自動恢復系統——推桿器
起飛警告系統
飛機起飛時，當任一油門桿前推而某些飛行操縱組
件不在正確位置，則起飛警告系統會給駕駛員提供音響
警告信號。
飛機飛行操縱警告系統分類：
在飛機潛在危險發生前，通過聲、光等信號警告駕駛員以
避免事故發生。
第五章飛行操縱系統
A320 飛行操縱系統
第五章飛行操縱系統
A320
第五章飛行操縱系統
A320
第五章飛行操縱系統
A320
第五章飛行操縱系統
A320
第五章飛行操縱系統
A320
第五章飛行操縱系統
A320
第五章飛行操縱系統
第五章飛行操縱系統
方向舵配平
水平安定面
配平手輪
第五章飛行操縱系統
A320
第五章飛行操縱系統
第五章飛行操縱系統
A320
第五章飛行操縱系統
A320
第五章飛行操縱系統
本章重點：
1.主操縱舵面和輔助操縱舵面有哪些？
2.主操縱系統和輔助操縱系統是如何控制的？
3.電傳操縱系統的特點？
4.操縱系統的顯示？
第五章飛行操縱系統
本章英語詞匯：
飛行操縱系統Flight Control System
人工操縱系統Manual Control
助力系統Boosted Control
駕駛桿Stick/Lever
操縱面the Control Surface
收襟翼Retract the Flaps
轉彎手輪Steering Wheel
俯仰配平Pitch Trim
俯仰Pitch
橫滾Roll
偏航Yaw
爬升Climb
下降Descend
平飛Level Fly
盤旋hover
等待holding
中國民航大學
空管學院
第六章起落架系統
第六章起落架系統
一、概述
起落架供飛機在起飛、滑行、著陸、停放時使用。
（1）支撐飛機重量
（2）使飛機能在地面滑跑和靈活地運動。
（3）飛機在著陸接地和地面運動時，減緩與地面的撞
擊，以減小飛機的受力；
1.起落架的作用
第六章起落架系統
后三點式前三點式自行車式
通常有三種：后三點式、前三點式、自行車式
2.起落架的配置形式
后三點式（重心在主輪之后），兩個主輪對稱安裝在飛
機重心之前，尾輪位于飛機尾部。
第六章起落架系統
第六章起落架系統
后三點式起落架
第六章起落架系統
（1）后三點式起落架
1.方向穩定性差，飛機容易打地轉；
2.著陸必須三點接地，操縱教困難；
3.兩點接地時可導致飛機“跳躍”；
4.剎車裝置時飛機可發生倒立、翻筋斗
現象。
1.構造簡單，重量輕；
2.易于在螺旋槳飛機上布置；
3.飛機停機角與最佳起飛迎角
接近，易于起飛；
4.便于利用氣動阻力使飛機減
速。
優點缺點
第六章起落架系統
前三點式起落架
第六章起落架系統
（2）前三點式起落架
優點:
1.地面運動的方向穩定性好，滑行中不容易偏轉和倒立；
2.著陸時，只用后兩個主輪接地，比較容易操縱；
3.機身與地面接近平行，飛行員視界較好；
4.可以避免噴氣發動機噴出的燃氣損壞跑道。
主要缺點：前起落架承受的載荷較大。
第六章起落架系統
自行車式起落架
第六章起落架系統
（3）自行車式
兩組主輪分別安置在機身下部、飛機重心的前后，另有兩
個輔助輪對稱地在左右機翼下面。
第六章起落架系統
分為構架式、支柱套筒式和搖臂式三種。
通過一套承力構架與機翼或機身連接。承力構架中的減震
支柱及其它桿件，都是相互鉸接的，當起落架受到地面反作
用力時，它們只承受拉伸或壓縮的軸向力，不承受彎矩。
結構重量較輕，構造較簡單。
（1）構架式起落架
在一些輕型低速飛機和
直升機上采用較多。
3. 起落架的結構型式
第六章起落架系統
（2）支柱套筒式起落架
張臂式起落架撐桿式起落架
第六章起落架系統
由外筒和活塞桿套接起來的減
震支柱；
機輪直接裝在支柱下端；
支柱上端固定在機體骨架上。
（2）支柱套筒式起落架
第六章起落架系統
①減震器與承力支柱分開的搖臂式起落架。
這種型式大多用前三點式飛機的主起落架。
（3）搖臂式起落架
第六章起落架系統
第六章起落架系統
②減震器與承力支柱合成一
體的搖臂式起落架。
這種型式往往用作前三點式
飛機的前起落架。
（3）搖臂式起落架
第六章起落架系統
第六章起落架系統
③沒有承力支柱，減震器和
搖臂直接固定在飛機承力構
件上的搖臂式起落架。
　
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