曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
處于待用工作方式。
（1）當(dāng)?shù)孛嫠_通過高頻或甚高頻發(fā)射機(jī)呼叫該機(jī)時(shí)，機(jī)
載高頻或甚高頻接收機(jī)的輸出信號加到譯碼器。
（2）若地面呼叫代碼與飛機(jī)代碼相同，譯碼器便使呼叫控
制盒上的燈亮，鈴響。
（3）這時(shí)飛行員按一下燈按鈕使燈滅，鈴不響，即可用高
頻或甚高頻進(jìn)行聯(lián)系。
（3）工作原理
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
5.衛(wèi)星通信系統(tǒng)
第十章通信系統(tǒng)
二、內(nèi)部通信系統(tǒng)
內(nèi)部通信系統(tǒng)分為兩個(gè)主要系統(tǒng)：
－音頻管理系統(tǒng)
－客艙內(nèi)部通信數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
1.音頻管理系統(tǒng)
安裝在機(jī)上，處于發(fā)射接收方式的全部無線電通信及
導(dǎo)航設(shè)備。
第十章通信系統(tǒng)
音頻系統(tǒng)由音頻選擇面板、喇叭、耳機(jī)和話筒組成。
（1）音頻控制面板
（2）揚(yáng)聲器和耳機(jī)
每個(gè)飛行員工作位都有一個(gè)頭戴式耳機(jī)插孔。機(jī)長和副
駕駛座椅上方的天花板各有一個(gè)揚(yáng)聲器
（3）話筒
音頻管理系統(tǒng)的組成
主要起通信交換機(jī)的作用。飛行組成員可以按照需
要選擇通信對象和方式。
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
第十章通信系統(tǒng)
2.客艙內(nèi)部通信系統(tǒng)
客艙內(nèi)部通信數(shù)據(jù)系統(tǒng)(CIDS)向下列客艙系統(tǒng)發(fā)
射、控制和處理信號：
－內(nèi)話系統(tǒng)
－呼叫系統(tǒng)
－旅客廣播系統(tǒng)
－旅客信號牌
－緊急撤離信號
－衛(wèi)生間煙霧指示
第十章通信系統(tǒng)
①內(nèi)話系統(tǒng)
內(nèi)話系統(tǒng)包括飛行內(nèi)話、勤務(wù)內(nèi)話、客艙內(nèi)話。
第十章通信系統(tǒng)
飛行內(nèi)話
用于飛行機(jī)組之間，以及機(jī)組成員與地面機(jī)務(wù)之間進(jìn)行通話。
A320
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
勤務(wù)內(nèi)話
系統(tǒng)提供通信：
飛行機(jī)組和勤務(wù)內(nèi)話插孔之間
乘務(wù)臺及勤務(wù)內(nèi)話插孔之間
各勤務(wù)內(nèi)話插孔之間
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
客艙內(nèi)話
系統(tǒng)提供機(jī)組與乘務(wù)員之間，以及乘務(wù)員與乘務(wù)員之間
的通話及呼叫功能。
A320
第十章通信系統(tǒng)
旅客廣播系統(tǒng)
旅客廣播系統(tǒng)允許飛行組成員和乘務(wù)員向旅客廣播。
通過安裝在客艙和盥洗室的揚(yáng)聲器可聽到此廣播。
飛行機(jī)組成員可用手持話筒或任何標(biāo)準(zhǔn)話筒和相應(yīng)的音
頻選擇面板進(jìn)行旅客廣播。
乘務(wù)員用其工作位的旅客廣播手持話筒進(jìn)行廣播。乘務(wù)
員用旅客廣播系統(tǒng)播放錄制的音樂供旅客欣賞。
旅客廣播系統(tǒng)的使用設(shè)有優(yōu)先順序。駕駛艙廣播有
第一優(yōu)先權(quán)并超控其他廣播。乘務(wù)員廣播超控音樂播
放。前艙乘務(wù)廣播優(yōu)先于后艙乘務(wù)廣播。
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
②呼叫系統(tǒng)
1.地面機(jī)務(wù)呼叫系統(tǒng)
本系統(tǒng)提供駕駛艙與地面機(jī)務(wù)之間的呼叫。
A320
第十章通信系統(tǒng)
2.客艙呼叫系統(tǒng)
該系統(tǒng)提供駕駛艙與客艙之間的呼叫。
從駕駛艙呼叫
A320
第十章通信系統(tǒng)
從客艙呼叫
A320
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
③緊急撤離
A320
第十章通信系統(tǒng)
④乘務(wù)長工作臺
A320
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
話音記錄器(CVR)
駕駛艙話音記錄器(CVR)用來記錄：
飛行員間的直接談話
駕駛艙中的所有音響警告
無線電發(fā)射和接收的通信
機(jī)組成員間的內(nèi)部通信談話
在第三音頻控制板上選擇PA 接收
時(shí)，通過旅客廣播系統(tǒng)發(fā)射的通知。
僅保留最后2個(gè)小時(shí)的話音記錄
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
本章重點(diǎn)
1.高頻通信和甚高頻通信的特點(diǎn)及天線的安裝位置？
2.選擇呼叫系統(tǒng)的原理和功能？
3.內(nèi)話系統(tǒng)的組成和功能？
4.呼叫系統(tǒng)的原理？
5.話音記錄器的功能和安裝位置？
第十章通信系統(tǒng)
本章詞匯
飛行內(nèi)話系統(tǒng)flight interphone system
勤務(wù)內(nèi)話系統(tǒng)service interphone system
選擇呼叫系統(tǒng)selective interphone system
無線電管理面板radio management control panel
語音管理面板audio management control panel
飛機(jī)通信尋址、報(bào)告、系統(tǒng)ACARS
手持話筒handmike/handset
耳麥boomset
中國民航大學(xué)
空管學(xué)院
第十一章防火系統(tǒng)
第十一章防火系統(tǒng)
第十一章防火系統(tǒng)
A類——由木材、紙、布等固態(tài)燃燒物類為一般燃燒物。滅火時(shí)
使用水或水基滅火劑。這些滅火劑能把燃燒物冷卻到燃點(diǎn)以下。
B類——是汽油、煤油、滑油、液壓油、油脂、油漆、有機(jī)溶劑
等易燃液體著火，滅火時(shí)使用二氧化碳、鹵代烴、泡沫滅火器和
干粉滅火劑，這些滅火劑能隔絕空氣中的氧氣。
C類——是指供電或用電設(shè)備短路、超溫等原因起火。滅火時(shí)最
好使用二氧化碳或鹵代烴滅火器。不能使用水或泡沫滅火劑。
D類——由易燃金屬燃燒引起的。如飛機(jī)的機(jī)輪和剎車裝置的金
屬燃燒所引起。滅火時(shí)使用干粉滅火劑滅火。
1.火的種類和滅火劑
一、概述
第十一章防火系統(tǒng)
防火系統(tǒng)有火警探測系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)。
2.防火系統(tǒng)
用以探測火警，并以燈光、音響等形式發(fā)出報(bào)警信號，
同時(shí)接通滅火電路自動(dòng)滅火（如安裝）。
（1）火警探測系統(tǒng)
第十一章防火系統(tǒng)
火警探測系統(tǒng)組成
1、火警傳感器
火焰探測器、過熱探測器、溫升率探測器、煙霧探測
器和CO探測器等
2、火警控制盒
監(jiān)控火警傳感器的參數(shù)變化，輸出相應(yīng)火警信號
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
A320飛機(jī)系統(tǒng)(19)
