曝光臺 注意防騙
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號、高度、方位、距離和速度顯示在終端顯示器上。
第十四章導航系統(tǒng)
S模式的優(yōu)點：
（1）有選擇地詢問，防止信號范圍內(nèi)的所有飛機同時應(yīng)答所
引起的系統(tǒng)飽和、混淆發(fā)生；
（2）一機一碼，防止詢問信號串擾其他飛機；
（3）為ATC服務(wù)提供數(shù)據(jù)鏈能力，為VHF話音通信提供備份；
（4）實現(xiàn)對飛機狀態(tài)的跟蹤監(jiān)視；
（5）使用單脈沖技術(shù)有效地改善了角度分辨能力，提高了方
位數(shù)據(jù)的精度。
S模式二次雷達
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
可以探測雷雨、湍流、風切變等危險區(qū)，探測前下方的地
形；探測航路上的山峰等空中障礙物。
五、氣象雷達系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
A320
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
飛機在加第油十或四章有導航其系統(tǒng)他飛機在
加油時，不能接通雷達。
第十四章導航系統(tǒng)飛機在機庫或朝著大的建筑物時，不能
接通雷達。
在地面，雷達應(yīng)第工十作四在章T導E航ST系或統(tǒng)STBY位，若需處
于發(fā)射方式，應(yīng)將天線置于全上仰位。
第十四章導航系統(tǒng)
利用機載衛(wèi)星導航接收機，接收空間衛(wèi)星發(fā)射的導
航信息， 確定飛機的空間位置， 并引導飛機航行。
能夠提供全球、全天候、高精度、適時的導航定位服
務(wù)。
至少要接收到4顆衛(wèi)星才能確定飛機的位置
（1）功能
六、衛(wèi)星導航系統(tǒng)
（1）GPS（Global Positioning System）全球定位系統(tǒng)（美國）
（2）GLONASS（Global Orbit Navigation Satellite System）
全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（俄羅斯）
（3）GALILEO 伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)（歐洲）
（4）COMPASS 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（中國）
第十四章導航系統(tǒng)
（2）組成
包括：空間段、用戶段、地面站
用戶段用于接收來自衛(wèi)星的導航信號，從中提取衛(wèi)星星歷，
測距后結(jié)合其他數(shù)據(jù)解算用戶位置、速度、時間，完成導航
定位。
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
組合導航就是采用兩種或兩種以上的導航設(shè)備組合起
來的導航系統(tǒng)。組合后的導航系統(tǒng)，可以充分發(fā)揮各系統(tǒng)
的優(yōu)點，互相取長補短，信息綜合利用，從而擴大了使用
范圍，提高了導航精度。
組合導航系統(tǒng)具有較強的容錯能力和余度導航能力，
增加了導航系統(tǒng)的可靠性。
組合導航的方式很多，目前多以慣性導航系統(tǒng)為主，
輔之以無線電導航系統(tǒng)，如VOR/DME/慣性導航系統(tǒng)等。還
有GPS/INS，組合衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS/GLONASS）
八組合導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
A320 導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
A320
第十四章導航系統(tǒng)
校慣導：
1.IR進入導航方式前先
輸入飛機當前位置。
通常用FMC的MCDU輸入；
也可以用慣導組件的鍵盤
輸入。
2.校慣導
校準期間飛機必須保持靜
止。
正常校準：10分鐘
快速校準：30秒
A320
第十四章導航系統(tǒng)
A320
第十四章導航系統(tǒng)
A320
第十四章導航系統(tǒng)
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第十四章導航系統(tǒng)
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第十四章導航系統(tǒng)
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第十四章導航系統(tǒng)
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第十四章導航系統(tǒng)
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第十四章導航系統(tǒng)
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第十四章導航系統(tǒng)
A320
第十四章導航系統(tǒng)
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第十四章導航系統(tǒng)
A320
第十四章導航系統(tǒng)
A320
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
第十四章導航系統(tǒng)
本章重點
1.導航的定義
2.航向的定義，航向的種類
3.航線、航路、航跡的定義
4.慣性導航系統(tǒng)的組成和工作原理是什么？
5.慣性導航系統(tǒng)的特點是什么？
6.NDB導航系統(tǒng)是如何工作的，它測量的是什么參數(shù)？
7.VOR導航系統(tǒng)是如何工作的，它測量的是什么參數(shù)？
8.ILS系統(tǒng)是如何引導飛機著陸的？
9.一次、二次雷達的區(qū)別是什么？
10.GPS導航的特點是什么？
中國民航大學
空管學院
第十五章照明系統(tǒng)
第十五章照明系統(tǒng)
第十五章照明系統(tǒng)
一、概述
主要由以下幾部分組成：
－機內(nèi)照明
（駕駛艙照明、客艙照明、電子艙、貨艙照明）
－機外部照明
－應(yīng)急照明
第十五章照明系統(tǒng)
二、內(nèi)部照明
飛機在夜間或復雜氣象條件下飛行和準備時，為空地勤人
員的工作或維護提供照明，并為旅客提供舒適而明亮的環(huán)
境。
駕駛艙照明
客艙照明
服務(wù)設(shè)備艙照明
貨艙照明
第十五章照明系統(tǒng)
第十五章照明系統(tǒng)
A320
1、駕駛艙照明
第十五章照明系統(tǒng)
A320
第十五章照明系統(tǒng)
2、客艙燈光
客艙照明包括：
① 出口標志燈
② 天花板燈
③ 乘客閱讀燈
④ 旅客信息牌燈（“FASTEN SEAT BELT”和“NO SMOKING”信
息）
⑤ 乘客呼叫燈
⑥ 側(cè)墻燈
1.組成
第十2五.燈章光照布明局系統(tǒng)
A320
第十五章照明系統(tǒng)
A320
第十五章照明系統(tǒng)
A320
第十五章照明系統(tǒng)
3、電子艙、貨艙照明
A320
第十五章照明系統(tǒng)
二、外部燈光
外部照明包括：
① 航行燈(Navigation Light)
② 著陸燈(Landing Light)
③ 頻閃燈(Strobe Light)
④ 起飛和滑行燈(Take off/Taxi Light)
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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A320飛機系統(tǒng)(26)
