曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
A320
第九章電源系統(tǒng)
A320
第九章電源系統(tǒng)
A320
第九章電源系統(tǒng)
本章重點(diǎn):
1.飛機(jī)的電源類型有哪些？
2.飛機(jī)的供電方式有哪些？
3.飛機(jī)上的用電設(shè)備有哪些？
第九章電源系統(tǒng)
本章詞匯：
1.飛機(jī)的電源類型有哪些？
中國民航大學(xué)
空管學(xué)院
第十章通信系統(tǒng)
第十章通信系統(tǒng)
第十章通信系統(tǒng)
一、概述
1.通信系統(tǒng)功用
主要用以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與地面之間，飛機(jī)與飛機(jī)之間的
相互通信。
也用于進(jìn)行機(jī)內(nèi)通話、旅客廣播、記錄話音信號以
及向旅客提供視聽娛樂信號。
第十章通信系統(tǒng)
2.通信系統(tǒng)分類
(SETCOM)
第十章通信系統(tǒng)
3.無線電信號基礎(chǔ)
（1）無線電波
無線電波（簡稱電
波）是指頻率在
300GHz以下的電磁
波，而電磁波是指
在空間傳播的交變
電磁場
第十章通信系統(tǒng)
第十章通信系統(tǒng)
（2）無線電信息傳輸系統(tǒng)
靠電信號或光信號傳輸信息的系統(tǒng)
信源發(fā)信機(jī)信道收信機(jī)收信者
消息信號信號消息
噪聲源
①信源的作用是產(chǎn)生（形成）消息，包括:文字、語音、音
樂、數(shù)據(jù)、圖片、活動(dòng)圖像等。
②發(fā)信機(jī)的作用是將消息轉(zhuǎn)換為適用于在信道中傳輸?shù)男?br />
號。
發(fā)信機(jī)傳輸?shù)绞招艡C(jī)的媒介或途徑（通道）
③信號-----消息
④收信機(jī)⑤收信者
第十章通信系統(tǒng)
（3）無線電波的傳播方式
①天波
(傳播距離很遠(yuǎn)，但傳播效果不穩(wěn)定)
②地波
(傳播效果穩(wěn)定、可靠，距離較遠(yuǎn))
③空間波(直射波, 反射波)
(傳播距離較近，傳播效果較好)
④散射波
(傳播方式難以控制，傳播效果較差)
無線電波在均勻媒質(zhì)中是以恒定的速度沿直線傳播的。
例如:VHF通信/導(dǎo)航,二次雷達(dá)等
第十章通信系統(tǒng)
第十章通信系統(tǒng)
高頻通信系統(tǒng)是一種飛機(jī)與飛機(jī)、飛機(jī)與地面之間的
遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)。飛機(jī)上一般都裝有兩套高頻通信系統(tǒng)。
高頻通信系統(tǒng)包括地面高頻電臺和機(jī)載高頻設(shè)備。
1.高頻通信
二、機(jī)外通信
第十章通信系統(tǒng)
第十章通信系統(tǒng)
傳播特點(diǎn)：
1、遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)，通信距離可達(dá)數(shù)千公里，與飛行高
度無關(guān)。
2、系統(tǒng)占用230MHz的高頻頻段，頻率間隔1KHZ。
3、高頻通信信號利用電離層的反射實(shí)現(xiàn)電波遠(yuǎn)距離傳
播(天波)，因此可以傳播很遠(yuǎn)的距離。
高頻電波利用電離層反射來傳播，因此受電離層變化
的影響特別明顯，信號傳播不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生衰減和越距
（靜區(qū)）等現(xiàn)象。
第十章通信系統(tǒng)
安裝位置：
第十章通信系統(tǒng)
2.甚高頻通信
甚高頻（VHF）通信系統(tǒng)是一種近程通信系統(tǒng)，包括甚高頻
話音通信和數(shù)據(jù)通信。
1、主要用于飛機(jī)與地面交通管制人員之間的雙向語言通
信。第3套VHF除可進(jìn)行話音通信外，還可進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
2、工作頻率范圍為118.00135.975MHz，頻道間隔25KHz。
以空間波方式傳播。
3、有效傳播距離一般限于視線范圍，且與飛行高度有關(guān)。
功用：
第十章通信系統(tǒng)
第十章通信系統(tǒng)
甚高頻電波的頻率很高，很容易穿透電離層而不能返回地面。
同時(shí)沿地面?zhèn)鞑ニp很快，所以以空間波傳播方式為主。
傳播距離近，根據(jù)飛機(jī)飛行高度、發(fā)射功率和天線高度而定，
最遠(yuǎn)可以達(dá)到400km。
傳播特點(diǎn)：
A320 第十章通信系統(tǒng)
第十章通信系統(tǒng)
功能是在機(jī)場塔臺與飛機(jī)，飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向
話音通信。甚高頻通信系統(tǒng)是飛機(jī)上主要的通信設(shè)備。
甚高頻話音通信：
新型飛機(jī)上甚高頻通信系統(tǒng)不僅具有話音通信功能，
還具有數(shù)據(jù)通信功能。
甚高頻數(shù)據(jù)通信：
第十章通信系統(tǒng)
3.飛機(jī)通信、尋址與報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）
ACARS可以通過VHF3 使飛機(jī)和地面進(jìn)行數(shù)據(jù)的直接交換。
飛機(jī)向地面發(fā)送的信息(下鏈信息)包括操作、維護(hù)、監(jiān)
控、性能和客艙數(shù)據(jù)。
地面向飛機(jī)發(fā)送的信息(上鏈信息)包括機(jī)組需要的信息(如
風(fēng)數(shù)據(jù))，自動(dòng)發(fā)送或機(jī)組操作發(fā)送所需求的信息。
報(bào)告的自動(dòng)下鏈?zhǔn)怯葾CARS管理組件(MU)來完成的，管理組
件是根據(jù)航空公司的需要來編程的。(用戶提供設(shè)備)
第十章通信系統(tǒng)
3.飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)（ACARS）
上鏈信息提供兩類上鏈信息：
不通知機(jī)組的信息：
無論上鏈或下鏈信息都不通知機(jī)組。
只是地面與飛機(jī)計(jì)算機(jī)的對話。
通知機(jī)組的信息：
－ECAM 的備忘信息上“ACARS MSG”(綠色)閃亮
第十章通信系統(tǒng)
由下列子系統(tǒng)組成：
VHF/HF 發(fā)射接收機(jī)
天線
無線電調(diào)諧系統(tǒng)
(無線電管理板RMP)
音頻綜合系統(tǒng)
(音頻管理組件AMU，
音頻控制板ACP)
無線電通信
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
A320
第十章通信系統(tǒng)
4.選擇呼叫系統(tǒng)
用于供地面通過高頻或甚高頻通信系統(tǒng)對指定飛機(jī)進(jìn)行
呼叫聯(lián)系。
在收到地面的呼叫信號后，選擇呼叫燈亮、鈴響，通知
飛行員ATC管制員在呼叫本飛機(jī)。這樣，即可使飛行員不必
隨時(shí)監(jiān)聽，避免疲勞。
（1）基本功用
第十章通信系統(tǒng)
選擇呼叫系統(tǒng)由選擇呼叫控制板、選擇呼叫譯碼器
和音響警告組件組成。
（2）組成
選擇呼叫譯碼器用于設(shè)定本機(jī)的編碼，確定接收
的編碼是否為本機(jī)代碼。每架飛機(jī)的編碼為四個(gè)字
母，可以是“A” 到“S”（I、N和O除外）的任何四個(gè)。
通過譯碼器面板上的四個(gè)拇指開關(guān)設(shè)定。
第十章通信系統(tǒng)
在選擇呼叫譯碼器上選定飛機(jī)呼叫碼后，選擇呼叫系統(tǒng)就
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
A320飛機(jī)系統(tǒng)(18)
