曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

氣發生器渦輪的燃氣再驅動自由渦輪，自由渦輪輸出功
率。
現代飛機上的輔助動力裝置（APU）也是一臺小型燃氣
渦輪軸發動機
第十七章動力裝置
渦輪軸發動機
第十七章動力裝置
（2）工作過程
自由渦輪(即不帶動壓氣機）是專為輸出功率用的渦輪。
渦輪軸發動機通過軸輸出功率，如做直升機動力裝置，
即通過減速器驅動直升機旋翼或驅動其他工業裝備。
（他的功率輸出是以扭矩的大小計量）
第十七章動力裝置
第十七章動力裝置
第十七章動力裝置
低壓渦輪
高壓渦輪
低壓壓氣機
高壓壓氣機
風扇
燃燒室
附件齒輪箱
第十七章動力裝置
低壓轉軸
風扇低壓壓氣機
低壓渦輪
第十七章動力裝置
高壓轉軸
高壓壓氣機
高壓渦輪
第十七章動力裝置
附件齒輪箱
低壓壓氣機
第十七章動力裝置
四、發動機性能參數
（1）發動機壓力比
發動機壓力比指低壓渦輪的出口總壓與低壓壓氣機進口
總壓之比。
同氣流通過發動機的加速成比例，對于軸流式壓氣機的
渦扇發動機它表征推力，用EPR 表示
發動機性能主要由推力特性和燃油消耗特性來表征。
1.推力特性
第十七章動力裝置
（3）排氣溫度
排氣溫度：渦輪進口總溫是發動機最重要、最關鍵的一
個參數， 也是渦輪發動機的重要限制參數，用EGT表
示。
（4）扇轉速
高涵道比渦扇發動機，常用風扇轉速n1表征推力。
（2）發動機涵道比
發動機涵道比：渦扇發動機通過外涵的空氣質量流量
與通過內涵的空氣質量流量之比。
涵道比為：1 左右是低涵道比；
2-3 左右是中涵道比；
4 以上是高涵道比。
第二章第十四七章節動力裝動置力裝置
（5）單位推力
發動機的推力與每秒鐘流過發動機的空氣質量流量之
比，稱作發動機的單位推力。
（6）推重比
發動機的推力與發動機的凈重之比。
十七章動力裝置
消耗單位燃油量，飛機可飛的距離。
第二章第四節動力裝置
2.燃油消耗性能
（1）燃油消耗率
（2）燃油流量
（3）燃油里程
單位時間產生單位推力所消耗的燃油量。
每臺發動機單位時間消耗的燃油量。
第十七章動力裝置
第十七章動力裝置
① 渦軸發動機
（主要用于直升機）
② 渦槳發動機
（主要用于低速飛行，支線飛機）
③ 渦扇發動機
（主要用于高亞音速飛行，干線飛機和軍機）
④ 渦噴發動機
（主要用于超音速飛行，軍機）
⑤ 加力式渦噴發動機和加力式渦扇發動機（主要用于軍機）
⑥ 超音速沖壓式噴氣發動機和組合式發動機（主要用于軍機）
各類發動機適用范圍
第十七章動力裝置
六、發動機其他系統
1.指示系統
 發動機壓力比（EPR）或風扇轉速（N1）
發動機N1 和N2 超速保護
 排氣溫度（EGT）
防止超溫
 發動機燃油流量
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
2.警告系統
警告系統：
提供出現故障或存在危險情況的指示，以便于采取
措施保護發動機和飛機。
如，當出現低滑油壓力，低燃油壓力，振動過高或
過熱情況時，這些系統可以發出警告。
音響警告：可以是告警燈、警鈴或喇叭聲。
目視警告：閃光燈，能吸引駕駛員對中央警告板的注
意。
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
3.燃油系統
功用：是在各個工作狀態下將清潔的、無蒸汽的、經過
增壓的、計量好的燃油供給發動機。
發動機燃油系統是從飛機燃油系統將燃油供到發動
機的燃油泵開始，一直到燃油從燃燒室噴嘴噴出。
發動機控制應該避免發動機工作中出現超溫、超轉、
喘振、貧油或富油熄火、超壓和超扭。
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
4.滑油系統
滑油的功用：
（1）減少摩擦，降低磨損。因為滑油可將相對運動的零
件金屬表面隔開，只要油膜不破裂，流體內部摩擦代替
金屬摩擦。
（2）清潔滑油。在發動機內循環流動過程中，將磨損的
金屬屑、灰塵、碳粒子、水分等雜質一起帶走，直到滑
油濾被阻擋住，從而起到清潔發動機的作用。
（3）還在金屬零件之間形成緩沖層，起隔振、封嚴、密
封作用。
第十七章動力裝置
A320
第十七章動力裝置
5.起動和點火系統
發動機從靜止狀態到慢車轉速的過程稱為：起動。
為保證燃氣渦輪發動機能夠良好啟動，需要兩套獨立的
系統。
首先，應有設備將壓氣機和渦輪帶轉到一定轉速，這時
適量的空氣進入燃燒室同噴嘴噴出的燃油相混合。
其次，應有設備使燃燒室中空氣／燃油混合氣點燃。
再次，發動機達到自維持轉速后，起動機開始脫開。
最后，發動機僅由渦輪做功自行加速到慢車轉速。
第十七章動力裝置
啟動機類型
空氣渦輪啟動機：在旅客運輸機上是最廣泛采用的，因
為這是最經濟的啟動方法，對旅客干擾最小。
空氣渦輪啟動機需要有氣源，它的可用氣源有：地面氣
源，機上輔助動力裝置的引氣和已工作的發動機的引
氣。
電動啟動機：也廣泛采用，并且主要用于渦輪螺旋槳、
小型噴氣發動機和輔助動力裝置上。
第十七章動力裝置
點火系統
功用：產生電花，點燃燃氣混合氣。
采用：利用交流匯流條高能點火，而且總是裝備雙套系統。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320飛機系統(34)