附篇C 航空器交通情報廣播(TIBA)及有關運行程序
（參閱第4章第4.2.2的注2）
1. 廣播的采用和實施
1.1 航空器活動情報廣播旨在允許駕駛員在指定的甚高頻（VHF）無線電話（RTF）的頻率上發送咨詢性的報告和有關補充情報，以供周圍其他航空器駕駛員參考。
1.2 應僅在需要時才采用TIBA，并作為一種臨時措施。
1.3 在下列指定的空域內，應采用廣播程序：
a) 需要補充由空中交通服務提供的在管制空域以外有碰撞危險的情報；或
b) 正常的空中交通服務暫時中斷。
1.4 這種空域應由在這些空域內負責提供空中交通服務的國家，或必要時在有關國際民用航空組織辦事處的協助下予以示明，并及時在航行資料匯編或航行通告中予以公布，其中包括VHF RTF頻率、報文格式和程序。如果第1.3 a)情況所涉及的國家多余一個，該空域則應在地區航行協議的基礎上予以指定，并在第7030號文件中予以公布。
1.5 劃設指定空域時，審查其適用性的日期（其間隔期限不超過12個月）須經有關的ATS當局同意。
2. 廣播細則
2.1 所用的VHF RTF頻率
2.1.1 應確定所用的VHF RTF頻率并按地區予以公布。但如系在管制空域內暫時中斷的情況下，負責國家可公布一個在該空域內提供空中交通服務通常所用的頻率，作為在該空域內的要使用的VHF RTF頻率。
2.1.2 當VHF用于與空中交通服務的空－地通信，并且航空器上只有兩套VHF機時，則應把其中一套調到有關的ATS頻率上，而將另一套調到TIBA頻率上。
2.2 保持守聽
在進入指定空域10分鐘之前，應在TIBA頻率上保持守聽，直至飛離該空域為止。若一架航空器自指定空域的側向范圍內的某機場起飛，則應在起飛后盡早地保持守聽，直至飛離該空域為止。
2.3 廣播時間
航空器應按照下列規定時間進行廣播：
a) 在進入指定空域10分鐘之前，或從指定空域側向范圍內的機場起飛時，駕駛員則應在起飛之后盡早廣播；
b) 在通過報告點10分鐘之前；
c) 在穿過或加入ATS航路10分鐘之前；
d) 在遠距離報告點之間，每間隔20分鐘一次；
e) 如可能，在改變飛行高度層2至5分鐘之前；
f) 改變飛行高度層時；及
g) 駕駛員認為有必要的其他任何時候。
2.4 廣播格式
2.4.1 除說明改變飛行高度層外的廣播，即第2.3 a)、b)、c)、d) 和g) 所指的廣播，應采用以下格式：
ALL STATIONS (necessary to identify a traffic information broadcast)
(call sign)
FLIGHT LEVEL (number) (or CLIMBING* TO
* 系指第2.3 a)所示的自指定空域側向范圍內的機場起飛的航空器的廣播。 附件 11 ATT C-1 1/11/01
附件 11—空中交通服務 附篇 C
FLIGHT LEVEL (number))
(direction)
(ATS route) (or DIRECT FROM (position) TO (position))
POSITION (position** ) AT (time)
ESTIMATING (next reporting point, or the point of crossing or joining a designated ATS route) AT (time)
(call sign)
FLIGHT LEVEL (number)
(direction)
全體（必要說明是活動情報廣播）
（呼號）
飛行高度層（數目）（或爬升*到飛行高度層）（數目）
（方向）
（ATS航路）（或自（某一位置）直飛至（某一位置）位置（某位置**）在（某時））
預計時間（下一報告點，或穿越或加入某一指定ATS航路的位置點）在（某時）
（呼號）
飛行高度層（數目）
（方向）
虛擬樣例：
“ALL STATIONS WINDAR 671 FLIGHT LEVEL 350 NORTHWEST BOUND DIRECT FROM PUNTA SAGA TO PAMPA POSITION 5040 SOUTH 2010 EAST AT 2358 ESTIMATING CROSSING ROUTE LIMA THREE ONE AT 4930 SOUTH 1920 EAST AT 0012 WINDAR 671 FLIGHT LEVEL 350 NORTHWEST BOUND OUT”
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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