曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

行一節(jié)-SP.16.。
寒冷浸潤燃油霜凍
由于大的燃油載荷及長時間的飛行，寒冷浸潤燃油接觸機翼表面，在機翼
的上下表面可能形成霜凍。
外部安全檢查-- 有定義的允許寒冷浸潤燃油霜凍區(qū)域的飛機
注： 機翼上表面的寒冷浸潤燃油霜凍區(qū)域和該手冊中的這些程序
并不構(gòu)成操作批準(zhǔn)。用戶可以按需參考有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)來使
用該程序。
表面..................................................................................................檢查
目視檢查機翼的上下表面。
如果4 號油尺外側(cè)的下表面有結(jié)冰或霜凍，上表面可能也有結(jié)冰或霜
凍。4 號油尺外側(cè)霜凍的長度可以用于上表面霜凍的指示。
YA272-YD495,YJ003,YJ004
如果起飛時有一層薄的寒冷浸潤燃油霜凍，機翼下表面最多允許厚
度為1/8 英寸（3mm）的霜凍；但是，所有的前緣裝置，所有的控
制面，調(diào)整片表面和平衡面板縫隙必須沒有雪、霜凍或冰。如果機
翼下表面的霜凍厚度大于1/8 英寸（3mm），必須使用相應(yīng)的除冰
/ 防冰程序除去機翼上的冰或霜凍。
2006-09-28
737 使用手冊
SP.3.2
補充程序 -
防冰、排雨
YD496-YD498,YJ005-YJ871
如果起飛時有一層薄的寒冷浸潤燃油霜凍，機翼下表面最多允許厚
度為1/8 英寸（3mm）的霜凍；但是，所有的前緣裝置，所有的控
制面，調(diào)整片表面, 小翼表面和平衡面板縫隙必須沒有雪、霜凍或
冰。如果機翼下表面的霜凍厚度大于1/8 英寸（3mm），必須使用
相應(yīng)的除冰/ 防冰程序除去機翼上的冰或霜凍。
如果遇到下列的情況，起飛時允許機翼上表面有一層薄的寒冷浸潤
燃油霜凍。
•上表面霜凍的厚度小于1/16 英寸（1.5mm）
•兩側(cè)機翼的霜凍厚度相似
•前緣裝置或控制面上無冰或霜凍，定義允許的寒冷浸潤燃油霜凍區(qū)
域（見示意圖）的黑線上或線之間有霜凍
•外界大氣溫度高于冰點（攝氏0 度，華氏32 度）
•無降水或可見的水汽（能見度小于1 英里的雨，雪，小雨或霧等）
如果沒有滿足上述的條件，必須通過相應(yīng)的除冰/ 防冰程序去除
機翼上所有的冰或霜。
注：如果下表面的霜凍小于1/16 英寸（1.5mm）, 上表面的霜凍
的厚度也將小于1/16 英寸（1.5mm）。
2006-09-28
737 使用手冊
輔助程序 -
防冰、排雨
SP.3.3
外部安全檢查-- 無定義的允許寒冷浸潤燃油霜凍區(qū)域的飛機
表面............................................................................................................. 檢查
目視檢查機翼的上下表面。
如果4 號油尺外側(cè)的下表面有結(jié)冰或霜凍，上表面可能也有結(jié)冰或霜
凍。4 號油尺外側(cè)霜凍的長度可以用于上表面霜凍的指示。
YA272-YD495,YJ003,YJ004
如果起飛時有一層薄的寒冷浸潤燃油霜凍，機翼下表面最多允許厚
度為1/8 英寸（3mm）的霜凍；但是，所有的前緣裝置，所有的控
制面，調(diào)整片表面和平衡面板縫隙必須沒有雪、霜凍或冰。如果機
翼下表面的霜凍厚度大于1/8 英寸（3mm），必須使用相應(yīng)的除冰
/ 防冰程序除去機翼上的冰或霜凍。
允許寒冷浸潤燃油霜凍區(qū)域
上部蒙皮燃油接觸區(qū)域
2006-09-28
737 使用手冊
SP.3.4
補充程序 -
防冰、排雨
YD496-YD498,YJ005-YJ871
如果起飛時有一層薄的寒冷浸潤燃油霜凍，機翼下表面最多允許厚
度為1/8 英寸（3mm）的霜凍；但是，所有的前緣裝置，所有的控
制面，調(diào)整片表面, 小翼表面和平衡面板縫隙必須沒有雪、霜凍或
冰。如果機翼下表面的霜凍厚度大于1/8 英寸（3mm），必須使用
相應(yīng)的除冰/ 防冰程序除去機翼上的冰或霜凍。
起飛時機翼上表面不允許有寒冷浸潤燃油霜凍。如果機翼上表面有
霜凍，必須使用相應(yīng)的除冰/ 防冰程序除去機翼上的冰或霜凍。
2006-09-28
737 使用手冊
輔助程序 -
防冰、排雨
SP.3.5
風(fēng)擋加溫系統(tǒng)測試
過熱測試
過熱測試是通過模擬一個過熱條件來檢查風(fēng)擋加溫系統(tǒng)的過熱警告功能。
風(fēng)檔加溫電門....................................................................................ON
風(fēng)檔加溫測試電門.......................................................................OVHT
OVERHEAT 燈-ON
ON 燈- 滅
約1 分鐘后燈滅。
主警戒燈- ON
防冰系統(tǒng)信號牌- 亮。
風(fēng)擋加溫電門..................................................................................重置
將風(fēng)擋加溫電門放在OFF 位，然后再放到ON 位。
功率測試
功率測試用于核實風(fēng)擋加溫系統(tǒng)的操作。測試可在任一風(fēng)擋加溫ON 燈滅，
及相應(yīng)的風(fēng)擋加溫電門在ON 位時完成。
風(fēng)擋加溫電門....................................................................................ON
注： 所有的ON 燈都亮?xí)r不要進(jìn)行功率測試。
風(fēng)擋加溫測試電門.........................................................................PWR
控制器被放到全功率位，旁通正常溫度控制。過熱保護(hù)仍有效。
風(fēng)擋加溫ON 燈..................................................................................亮
如有任一ON 燈仍不亮，表明風(fēng)擋加溫系統(tǒng)不工作。10,000 呎以下遵
守250 海里/ 小時的最大速度限制。
2005-09-29
737 使用手冊
SP.3.6
補充程序 -
防冰、排雨
預(yù) 留
空 頁
2005-03-28
737 使用手冊
補充程序第 SP 章
自動飛行第 4 節(jié)
FCOM Template 12/12/98
SP.4.1
高度層改變爬升/ 下降
高度選擇器...................................調(diào)定所需高度
注： 如果在ALT ACQ( 高度獲得) 方式下選擇了一個新的MCP
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737機組操作手冊FCOM 2(11)