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航路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.34.2
著陸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.34.4
起落架放下 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.34.5
737-800 CFM56-7B26 KG FAA CATA
起飛 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.40.1
起飛機場修正- 干跑道 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.40.1
起飛機場和爬升重量限制- 干跑道 . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.40.2
起飛機場修正- 濕跑道 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.40.7
起飛機場和爬升重量限制- 濕跑道 . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.40.8
起飛越障重量限制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.40.13
輪胎速度重量限制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.40.17
剎車能量限制 VMBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.40.18
航路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.41.1
遠程巡航最大飛行高度 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.41.1
遠程巡航航程燃油和時間 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.41.2
遠程巡航分段爬升 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.41.4
短程航程燃油和時間 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.41.5
等待計劃 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.41.5
機組氧氣需求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.41.6
凈平飛重量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.41.7
遠程巡航臨界燃油備份 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.41.8
著陸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.42.1
著陸場地限制重量－干跑道 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.42.1
著陸場地限制重量－濕跑道 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.42.5
著陸場地限制重量－濕跑道 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.42.6
著陸爬升限制重量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.42.9
2006-09-28
737 使用手冊
性能遣派
目錄
PD.TOC.0.5
復飛爬升梯度. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.42.11
快速過站限制重量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.42.13
正文. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.43.1
介紹. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.43.1
起飛. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.43.1
航路. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.43.2
著陸. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.43.4
起落架放下. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD.43.5
2006-09-28
737 使用手冊
PD.TOC.0.6
性能遣派
目錄
預 留
空 頁
2006-09-28
737 使用手冊
性能遣派第PD 章
起飛第 10 節
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
FAST-Doc PI/PD Template 9/1/99
PD.10.1
Takeoff 起飛機場修正- 干跑道
坡度修正
風修正
坡度修正場地長度（M）
跑道坡度(%)
可用場地長度
（M）
坡度修正場地
長度（M）
坡度& 風修正場地長度（M）
風分量(KTS)
2006-09-28
737 使用手冊
性能遣派
起飛
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
PD.10.2
Takeoff 起飛場地和爬升重量限制- 干跑道
襟翼 5
海平面氣壓高度
2000 英尺氣壓高度
對于組件關閉的發動機引氣，場地限制重量增加600 公斤并且爬升限制重量增加1200 公斤。
發動機防冰接通時，場地限制重量減小200 公斤并且爬升重量減小200 公斤。
發動機和機翼防冰都接通時，場地限制重量減少650 公斤且爬升限制重量減少750 公斤（選裝系統）。
場地限制重量（1000KG）
修正的
場地長度（M）
爬升限制
重量（1000KG）
修正的
場地長度（M）
爬升限制
重量（1000KG）
場地限制重量（1000KG）
2006-09-28
737 使用手冊
性能遣派
起飛
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
PD.10.3
Takeoff 起飛場地和爬升重量限制- 干跑道
襟翼5
4000 英尺氣壓高度
6000 英尺氣壓高度
對于組件關閉的發動機引氣，場地限制重量增加600 公斤并且爬升限制重量增加1200 公斤。
發動機防冰接通時，場地限制重量減小200 公斤并且爬升重量減小200 公斤。
發動機和機翼防冰都接通時，場地限制重量減少650 公斤且爬升限制重量減少750 公斤（選裝系統）。
修正的場地限制重量（1000KG）
場地長度（M）
　
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