曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
次航班飛行。
水平偏置的輸入
RTE 頁面......................................................................................... 選擇
觀察顯示OFFSET 提示。
LATERAL OFFSET 頁................................................................... 選擇
觀察 OFFSET DIST （偏置距離）的虛線提示。
偏置距離.......................................................................................... 輸入
以Lxx 或Rxx的格式輸入所需的偏置距離，L或R分別表示向航線的左
或右偏移，距離可達99 浬。 觀察START WAYPOINT 和END
WAYPOINT 的虛線提示。
起始航路點/ 終止航路點.............................................................. 輸入
如果沒有輸入起始/ 終止航路點，將在第一個/ 最后一個有效的偏置
航段開始/ 終止偏置。
改變SID 或跑道
使用SID 及跑道或SID 有改變時，必須完成整套程序。這樣可防止出現(xiàn)錯誤
的航路或越障高度不足。
離港頁.............................................................................................. 選擇
跑道.................................................................................................. 重選
SID ................................................................................................... 重選
2006-09-28
737 使用手冊
補充程序 -
飛行管理，導(dǎo)航
SP.11.13
過渡（如果需要）..........................................................................重選
RTE LEGS 頁...................................................................................選擇
航路點順序和高度..........................................................................檢查
按需修改以與指令一致。
EXEC 鍵...........................................................................................按壓
改變STAR, PROF DES 或APP
必須輸入有關(guān)的機場作為航路的起始或終止點。
進港頁. ...........................................................................................選擇
STAR 或剖面下降（若需要） . ....................................................選擇
過渡（若需要） . ..........................................................................選擇
進近. ...............................................................................................選擇
進近過渡（若需要） . ..................................................................選擇
RTE LEGS 頁. ................................................................................選擇
航路點順序. ...................................................................................檢查
按需修改以與指令一致。
EXEC 鍵. ........................................................................................按壓
刪除程序轉(zhuǎn)彎
DEP/ARR 頁. ..................................................................................選擇
進近. ...............................................................................................選擇
重新選擇一個相同的進近或選擇一個新的進近將取消程序轉(zhuǎn)彎，并
在LEGS 頁面上選擇一個直接進近。
EXEC 鍵. ........................................................................................按壓
或
RTE LEGS 頁. ...........................................................................選擇
將程序轉(zhuǎn)彎的最后一個航路點選到草稿欄內(nèi)，并改寫PROC
TURN 行。檢查航路點順序以與指令一致。
EXEC 鍵. ...................................................................................按壓
2006-09-28
737 使用手冊
補充程序 -
飛行管理，導(dǎo)航
SP.11.14
其它的操作
FMC 導(dǎo)航檢查
YD496-YD498
如果草稿欄內(nèi)顯示GPS-L INVALID,GPS-R INVALID,IRS NAV
ONLY,VERIFY POSITION 或UNABLE REQD NAV PERF-RNP 信息，
或者懷疑航道偏離，按需完成下列程序以確保導(dǎo)航精確度。
YA272-YD495,YJ003-YJ871
如果草稿欄內(nèi)顯示IRS NAV ONLY，VERIFY POSITION 或UNABLE
REQD NAV PERF-RNP 信息，或者懷疑航道偏離，按需完成下列程
序以確保導(dǎo)航精確度。
實際位置. .....................................................確定并與FMC 位置比較
用VHF 導(dǎo)航或ADF 無線電的原始數(shù)據(jù)確定飛機的實際位置。
如果沒有無線電助航設(shè)備：
FMC 位置. ............................................................與 IRS 位置比較
使用 FMC CDU 的POS SHIFT 頁。如果兩部慣導(dǎo)位置一致，但
FMC 位置非常不一致，那么很可能是FMC 的位置不可靠。可以
使用POS SHIFT 頁將 FMC 位置轉(zhuǎn)換到一部IRS 的位置。此舉可
以通過行選IRS 或無線電位置來完成，然后按壓EXEC 鍵。
實際位置. ..........................................用 ATC 雷達或目視基準點確認
用最精確的可用信息導(dǎo)航（用不操縱飛機的飛行員的導(dǎo)航顯示
器上的VOR/ADF 原始數(shù)據(jù)繼續(xù)監(jiān)控FMC 位置）。
警告： FMC 位置不可靠時使用LNAV 方式導(dǎo)航會造成嚴重
的導(dǎo)航誤差。
使用傳統(tǒng)的VOR/ADF 程序， ATC 雷達引導(dǎo)，從最后一個已知位
置的推測和/ 或用目視基準進行導(dǎo)航。
2006-09-28
737 使用手冊
補充程序 -
飛行管理，導(dǎo)航
SP.11.15
抑制使用VOR/DME 進行位置更新
注： 此程序禁止用 VOR/DME 信息進行FMC 位置更新。用
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737機組操作手冊FCOM 2(22)
