曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

爬升限制
重量（1000KG）
場地限制重量（1000KG）
修正的
場地長度（M）
爬升限制
重量（1000KG）
2006-09-28
737 使用手冊
性能遣派
起飛
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
PD.10.4
起飛場地和爬升重量限制- 干跑道
襟翼5
8000 英尺氣壓高度
10000 英尺氣壓高度
對于組件關閉的發(fā)動機引氣，場地限制重量增加600 公斤并且爬升限制重量增加1200 公斤。
發(fā)動機防冰接通時，場地限制重量減小200 公斤并且爬升重量減小200 公斤。
。發(fā)動機和機翼防冰都接通時，場地限制重量減少650 公斤且爬升限制重量減少750 公斤（選裝系統(tǒng)）。
修正的場地限制重量（1000KG）
場地長度（M）
爬升限制
重量（1000KG）
修正的場地限制重量（1000KG）
場地長度（M）
爬升限制
重量（1000KG）
2006-09-28
737 使用手冊
性能遣派
起飛
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
PD.10.5
Takeoff 起飛場地修正- 濕跑道
坡度修正
風修正
可用場地長度
（M） 跑道坡度(%)
坡度修正場地長度（M）
坡度修正
場地長度（M）
坡度& 風修正場地長度（M）
風分量（KTS）
2006-09-28
737 使用手冊
性能遣派
起飛
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
PD.10.6
Takeoff 起飛場地和爬升限制重量- 濕跑道
襟翼5
海平面氣壓高度
2000 英尺氣壓高度
對于組件關閉的發(fā)動機引氣，場地限制重量增加550 公斤并且爬升限制重量增加1200 公斤。
發(fā)動機防冰接通時，場地限制重量減小150 公斤并且爬升重量減小200 公斤。
。發(fā)動機和機翼防冰都接通時，場地限制重量減少500 公斤且爬升限制重量減少750 公斤（選裝系統(tǒng)）。
修正的
場地長度（M）
場地限制重量（1000KG）
爬升限制
重量（1000KG）
修正的
場地長度（M）
場地限制重量（1000KG）
爬升限制
重量（1000KG）
2006-09-28
737 使用手冊
性能遣派
起飛
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
PD.10.7
Takeoff 起飛場地和爬升限制重量 - 濕跑道
襟翼5
4000 英尺氣壓高度
6000 英尺氣壓高度
對于組件關閉的發(fā)動機引氣，場地限制重量增加550 公斤并且爬升限制重量增加1200 公斤。
發(fā)動機防冰接通時，場地限制重量減小150 公斤并且爬升重量減小200 公斤。
。發(fā)動機和機翼防冰都接通時，場地限制重量減少500 公斤且爬升限制重量減少750 公斤（選裝系統(tǒng)）。
修正的場地限制重量（1000KG）
場地長度（M）
爬升限制
重量（1000KG）
修正的
場地長度（M）
場地限制重量（1000KG）
爬升限制
重量（1000KG）
2006-09-28
737 使用手冊
性能遣派
起飛
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
PD.10.8
起飛場地和爬升限制重量 - 濕跑道
襟翼5
8000 英尺氣壓高度
2006-09-28
修正的
場地長度（M）
場地限制重量（1000KG）
爬升限制
重量（1000KG）
10000 英尺氣壓高度
修正的
場地長度（M）
場地限制重量（1000KG）
爬升限制
重量（1000KG）
對于組件關閉的發(fā)動機引氣，場地限制重量增加550 公斤并且爬升限制重量增加1200 公斤。
發(fā)動機防冰接通時，場地限制重量減小150 公斤并且爬升重量減小200 公斤。
發(fā)動機和機翼防冰都接通時，場地限制重量減少500 公斤且爬升限制重量減少750 公斤（選裝系統(tǒng)）。
737 使用手冊
性能遣派
起飛
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
PD.10.9
Takeoff 起飛越障限制重量
襟翼5
海平面30°C 及以下，靜風
基于組件接通和防冰關的發(fā)動機引氣
基準越障限制重量（1000 公斤）
越障高度必須從跑道最低點算起，以便準確計算出跑道的坡度。
越障高度
（M）
松剎車距離（100M）
2006-09-28
OAT 修正
基準越障限制重量（1000 公斤）
30 及以下
OAT 調整越障限制重量（1000 公斤）
S.L. 及以下
氣壓高度修正
737 使用手冊
性能遣派
起飛
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
PD.10.10 2006-09-28
Takeoff
起飛越障限制重量
襟翼5
海平面30°C 及以下，靜風
基于組件接通和防冰關的發(fā)動機引氣
風修正
風（KTS） OAT 和高度修正越障限制重量（1000 公斤）
對于組件關閉的發(fā)動機引氣，重量增加900 公斤。
發(fā)動機防冰接通時，重量減小200 公斤。
。發(fā)動機和機翼防冰都接通時，重量減少850 公斤（選裝系統(tǒng)）。
737 使用手冊
性能遣派第PD 章
航線飛行第 11 節(jié)
737-700/CFM56-7B20
FAA
A 類剎車
FAST-Doc PI/PD Template 9/1/99
PD.11.1
Enroute 遠程巡航最大操作該度遠程巡航最大操作高度
最大巡航推力
ISA+10°C 及以下
ISA+15°C
ISA+20°C
重量
(1000 KG)
最佳
高度(FT)
TAT
(°C)
初始抖桿“G”裕度（坡度角）
1.20 (33°) 1.25(36°) 1.30(39°) 1.40(44°) 1.50(48°)
80 31000 -8 34400* 34400* 34400* 33500 32100
75 32400 -11 35900* 35900* 35900* 34800 33500
70 33900 -14 37300* 37300* 37300* 36300 34900
65 35500 -18 38700* 38700* 38700* 37800 36500
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737機組操作手冊FCOM 2(35)