第五章空域數據
第九十七條空域數據應當標準化，保證其準確性、完整性和真實性，同時兼顧已經建立的質量系統程序的要求。第九十八條空域數據的準確性應當按照 95%概率的可信度確定，并且應當按照測量的、計算的和公布的三種類別列出。第九十九條空域數據的完整性應當根據數據錯誤所造成的潛在危險和數據項的用途來確定。空域數據按照下列完整度分類：（一）關鍵數據是指完整性水平為 1×10-8的數據，當使用的關鍵數據錯誤時，導致航空器飛行出現災難性危險的概率極高。（二）基本數據是指完整性水平為 1×10-5的數據，當使用的基本數據錯誤時，導致航空器飛行出現災難性危險的概率較低。（三）一般數據是指完整性水平為 1×10-3的數據，當使用的一般數據錯誤時，導致航空器飛行出現災難性危險的概率極低。
第一百條在空域數據的電子存儲或者傳送過程中，應當使用循環冗余校驗方法對數據的完整度水平進行監控。對于關鍵數據，應當使用 32位冗余校驗；對于基本數據，應當使用 24位冗余校驗；對于一般數據，應當使用 16位冗余校驗。
第一百零一條空域數據按照使用性質分為空域結構數據和空域運行數據。空域結構數據包括導航設施數據、空中交通服務區域數據、機場管制地帶數據等。第一百零二條空域數據的管理包括采集、整理、匯編和應用。空域數據的存放形式分為文本格式和計算機數據庫格式。兩種格式數據的內容應當保持一致。第一百零三條各類空域數據應當符合規定的質量和標準格式要求，并按照空域建設和使用程序以及國家保密的有關規定處理、使用和保存。
空域數據的質量要求在本辦法附件八《航行數據質量要求》中規定。

第六章空域使用程序
第一百零四條民航總局空中交通管理局負責提出民用航空活動對空域的建設和使用意見，按照國家規定組織建設和使用相應的空域，監督和檢查民用航空活動使用空域的情況。
民航地區管理局負責監控本地區民用航空活動使用空域的情況，協調民用航空活動在空域內的日常運行，提出民用航空活動對空域設置的改進意見和建議并報民航總局或者根據有關規定協商解決。
第一百零五條飛行情報區和高空管制區的建設和調整由民航總局提出后，按照規定上報審批。中低空管制區和國境地帶附近機場塔臺管制區的建設和調整由民航總局商有關部門確定。終端管制區的建設和調整可以由民航總局提出，商有關單位后按照規定上報審批。進近管制區和國際機場塔臺管制區的建設和調整，由民航地區管理局提出并上報
民航總局審批。航路的建設和使用由民航總局提出，按照規定上報審批。國際航線、跨越民航地區管理局所轄范圍或者軍航飛行管制區的國內航線的建設
和使用，由民航總局提出，按照規定上報審批。在民航地區管理局所轄范圍內且沒有跨越軍航飛行管制區的航線，其建設和使用
由民航地區管理局商當地有關部門確定后報民航總局備案。對外公布或者提供的空域數據，由民航總局報國家有關部門審核后對外公布。對外開放使用的等待航線區域和空中放油區的建設，由民航地區管理局商當地有
關部門確定后，報民航總局空中交通管理局審核，并由民航總局空中交通管理局按照規定上報審批。不對外開放使用的等待航線區域和空中放油區的建設，由民航地區管理局商當地有關部門確定后報民航總局空中交通管理局備案。
國內機場塔臺管制區的建設和調整由民航地區管理局商當地有關部門確定后，報民航總局空中交通管理局備案。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：民用航空使用空域辦法(10)