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通常情況下,在終端管制區(qū)內(nèi)同時為 2個或者 2個以上機(jī)場的進(jìn)場和離場飛行提供進(jìn)近管制服務(wù),在進(jìn)近管制區(qū)內(nèi)僅為一個機(jī)場的進(jìn)場和離場飛行提供進(jìn)近管制服務(wù)。
第四十八條終端(進(jìn)近)管制區(qū)應(yīng)當(dāng)包含儀表著陸、起飛及必要的等待空域。起始進(jìn)近航段的選擇與終端(進(jìn)近)管制區(qū)設(shè)計應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)一致,盡量減少對空域的需求。
終端(進(jìn)近)管制區(qū)的水平和垂直范圍在符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,應(yīng)當(dāng)盡量減少對空中交通服務(wù)和航路、航線運行的限制。
第四十九條終端(進(jìn)近)管制區(qū)的劃設(shè),應(yīng)當(dāng)與通信、導(dǎo)航、監(jiān)視和氣象等設(shè)施的建設(shè)和覆蓋情況相適應(yīng),并考慮管制單位之間的協(xié)調(diào)需要,以便能夠有效地向區(qū)域內(nèi)所有飛行的航空器提供管制服務(wù)。
第五十條終端(進(jìn)近)管制區(qū)的設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足飛行程序設(shè)計的要求,并兼顧航路或者航線飛行階段與進(jìn)離場飛行的銜接。特殊情況下,終端(進(jìn)近)管制區(qū)也可以包含部分飛越的航路、航線,或者將部分進(jìn)離場航線交由區(qū)域管制負(fù)責(zé)。
測距臺的位置可以作為終端(進(jìn)近)管制區(qū)設(shè)計的參照點,測距臺的距離值必須
在圖上予以標(biāo)注,標(biāo)注時,距離使用千米(海里)表示。終端(進(jìn)近)管制區(qū)邊界的設(shè)置應(yīng)當(dāng)盡量避免出現(xiàn)以下情形:(一)管制區(qū)邊界劃設(shè)在航路或者航線的側(cè)向緩沖區(qū)內(nèi);(二)航路、航線飛行與進(jìn)離場飛行之間的空間界定模糊,導(dǎo)致飛越航空器與進(jìn)
離場航空器的飛行高度相互穿插;(三)航路、航線短距離穿越某終端(進(jìn)近)管制區(qū),導(dǎo)致管制移交頻繁;(四)管制區(qū)邊界設(shè)置在航空器爬升或者下降階段的航路、航線上,導(dǎo)致在爬升
或者下降階段進(jìn)行管制移交;(五)來自幾個管制區(qū)的多條航路、航線的匯聚點距離管制區(qū)邊界較近,增加匯聚點附近管制工作的難度。
第五十一條終端(進(jìn)近)管制區(qū)的下限通常應(yīng)當(dāng)在距離地面或者水面 200米以上,或者為機(jī)場塔臺管制區(qū)的上限。如果終端(進(jìn)近)管制區(qū)內(nèi)存在弧半徑為 13千米的機(jī)場管制地帶,則終端(進(jìn)近)管制區(qū)的下限應(yīng)當(dāng)在地面或者水面 450米以上。如果終端(進(jìn)近)管制區(qū)的下限確定在平均海平面高度 900米以上,則應(yīng)當(dāng)取某個飛行高度層為其值。
終端(進(jìn)近)管制區(qū)的上限通常不超過標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度 6000米,并應(yīng)當(dāng)取某個飛行高度層為其值。
第五十二條終端(進(jìn)近)管制區(qū)的外圍邊界呈階梯狀的,確定其外圍邊界時應(yīng)當(dāng)考慮終端(進(jìn)近)管制區(qū)內(nèi)的最小爬升梯度、機(jī)場標(biāo)高、機(jī)場管制地帶的半徑、管制區(qū)階梯狀外圍邊界是否與機(jī)場周圍空域和地理環(huán)境相適應(yīng)并符合有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
終端(進(jìn)近)管制區(qū)階梯狀外圍邊界應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定確定:(一)機(jī)場管制地帶外圍邊界至外側(cè) 20千米,若管制地帶半徑為 10千米,則階梯最低高為 300米,若管制地帶半徑為 13千米,則階梯最低高為 450米;
(二)機(jī)場管制地帶外圍邊界向外 20至 30千米,階梯最低高為 750米;(三)機(jī)場管制地帶外圍邊界向外 30至 40千米,階梯最低高為 1050米;(四)機(jī)場管制地帶外圍邊界向外 40至 60千米,階梯最低高為 1350米;(五)機(jī)場管制地帶外圍邊界向外 60至 120千米,階梯最低高為 2250米;(六)機(jī)場管制地帶外圍邊界向外 120至 180千米,階梯最低高為 3900米;(七)機(jī)場管制地帶外圍邊界向外 180至 240千米,階梯最低高為 5100米。前款所述階梯最低高的參照面為機(jī)場跑道。在階梯最低高加上機(jī)場標(biāo)高超過機(jī)場
過渡高度時,應(yīng)當(dāng)將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度。對外公布時,還應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場過渡高或者過渡高度和過渡高度層的設(shè)置,將有關(guān)高度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的氣壓面高度。
第五十三條終端(進(jìn)近)管制區(qū)可以根據(jù)區(qū)域內(nèi)的空中交通流量、管制員工作負(fù)荷以及地空通信的繁忙程度,劃設(shè)管制扇區(qū)。劃設(shè)管制扇區(qū)參照本辦法附件四《管制扇區(qū)劃設(shè)指導(dǎo)材料》。
第五十四條終端(進(jìn)近)管制區(qū)內(nèi)提供空中交通管制服務(wù)的空域通常為 C類空域,包含其他類型空域的,應(yīng)當(dāng)明確其空域類型和范圍。
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民用航空使用空域辦法(6)