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B. 操作飛機(jī)油箱手（電）動(dòng)閥門、儀表、開關(guān)或油只進(jìn)行油載平衡。如需要油料人員操作這些設(shè)備，應(yīng)出具書面委托文件并承擔(dān)責(zé)任；
C. 加油完畢，檢查加入航空器油箱內(nèi)的油量和飛機(jī)油箱蓋、蒙皮蓋與部件是否蓋好；
D. 復(fù)核加油數(shù)量并在“航空器加油單”上簽字；
E. 如果航空器油箱對(duì)加油壓力另有要求時(shí)，應(yīng)在加油前向加油員提出；
F. 如果航空器對(duì)放油工具有特殊要求時(shí)，應(yīng)在放油前向油料人員提供。
6.10.1.3 加油前的準(zhǔn)備工作
加油值班員應(yīng)根據(jù)有關(guān)部門或航空公司飛行預(yù)報(bào)和臨時(shí)通知的需加油的航空器航班號(hào)、機(jī)型、機(jī)號(hào)、加油地點(diǎn)、時(shí)間、航油種類和加油數(shù)量等內(nèi)容及時(shí)寫在工作布置板上，合理調(diào)配加油車和加油人員，保證及時(shí)供油，防止加錯(cuò)或延誤飛行，并填寫“航空器加油值班記錄”。
A. 油料人員應(yīng)該檢查的內(nèi)容
油庫(kù)應(yīng)在每日第一架航空器起飛前90分鐘內(nèi)做好以下檢查工作：
a) 加油車全部鉛封，隨車加油工具、加油膠管、壓力加油接頭（油槍）是否齊備、完好，油罐、管路、閥門等設(shè)備有無滲漏；
b) 加油車油罐中的油料數(shù)量是否符合規(guī)定要求；
c) 加油車內(nèi)的航油牌號(hào)與航油質(zhì)量保證書是否相符；
d) 航油化驗(yàn)日期是否在有效期內(nèi)；
e) 加油車內(nèi)的航油牌號(hào)與航空器所需航油牌號(hào)是否相符；
f) 航油質(zhì)量保證書是否帶好；
g) 檢查加油車內(nèi)油品質(zhì)量（加油車重新灌油后應(yīng)靜置10～15分鐘作同樣檢查）。檢查后填寫“加油車水分、雜質(zhì)檢查與證明記錄單”并測(cè)量密度值（取小數(shù)點(diǎn)后4位）。飛機(jī)加油單由加油員按當(dāng)日實(shí)際密度和加油車上流量計(jì)的計(jì)數(shù)為準(zhǔn)進(jìn)行填寫。
B. 油車司機(jī)應(yīng)該檢查的內(nèi)容
在每日第一架飛機(jī)航空器起飛前90分鐘內(nèi)做好以下檢查工作：
a) 負(fù)責(zé)檢查油車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油數(shù)量和壓力、水箱和燃油箱容量、氣壓、電氣設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、點(diǎn)火和排氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、車輛清潔狀況及隨車滅火器、導(dǎo)靜電線等是否完好；
b) 檢查輪胎氣壓是否足夠，輪胎是否完好；
c) 做好一切出車前的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)守崗位，隨時(shí)啟動(dòng)。嚴(yán)禁加油車執(zhí)行與航空器加油業(yè)務(wù)無關(guān)的任務(wù)。
6.10.2 實(shí)施航空器加油
6.10.2.1 禁止給航空器加油或放油的情況
A. 航班加油航油質(zhì)量未經(jīng)航空公司代表檢查，學(xué)院Y7/100飛機(jī)加油油料質(zhì)量未經(jīng)機(jī)組人員檢查，其它航空器未經(jīng)機(jī)務(wù)人員檢查同意；
B. 飛機(jī)在通電、充氧、充電、明火加溫時(shí)（指翼上加油）；
C. 機(jī)場(chǎng)上空有沙暴、大雨，視區(qū)范圍8Km上空有雷電時(shí)（指翼上加油）；
D. 需加油的航空器停在機(jī)庫(kù)內(nèi)；
E. 航空器燃油系統(tǒng)通氣口距機(jī)庫(kù)1號(hào)防火區(qū)25m以內(nèi)；
F. 在航空器周圍25m以內(nèi)有正在運(yùn)轉(zhuǎn)的航空器發(fā)動(dòng)機(jī)、加溫機(jī)及各種易跳火的電器設(shè)備；
G. 需加油的航空器距機(jī)場(chǎng)開機(jī)的空域探測(cè)雷達(dá)90m內(nèi)或功率輸出50kw的雷達(dá)開機(jī)30m以內(nèi)；
H. 正在加油的航空器距正操作的警告雷達(dá)天線100m以內(nèi)，功率輸出 25kw～90kw的航行雷達(dá)或氣象雷達(dá)天線前方180°掃描范圍20m內(nèi)或機(jī)載監(jiān)視雷達(dá)操作的100m以內(nèi)；
I. 需加油的航空器燃油系統(tǒng)通氣口或油箱口距候機(jī)樓或廊道衛(wèi)星廳10m以內(nèi)；
J. 停機(jī)坪能見度小于50m。
6.10.2.2 航空器加油或放油時(shí)的要求
A. 不許加油人員穿著易起靜電的混合纖維制品的服裝和釘子外露的鞋；
B. 一般不許旅客留在客艙中，如果需要，應(yīng)滿足下列條件，方可加油：
a) 旅客登機(jī)廓橋、綜合登機(jī)梯或登機(jī)升降臺(tái)應(yīng)就位，所有機(jī)上通向緊急出口的撤離通道應(yīng)保持暢通，并指定一名受過緊急撤離程序訓(xùn)練的合格人員守候在機(jī)上或旅客登機(jī)門旁；
b) 派人監(jiān)視旅客不得使用明火、吸煙和在加油區(qū)25m以內(nèi)閑逛；
c) 直升機(jī)加油或放油時(shí)決不允許旅客留在客艙中。
C. 不許進(jìn)行飛機(jī)電瓶的拆裝作業(yè)；
D. 不許在加油設(shè)備6m以內(nèi)或距飛機(jī)加油口及油箱通氣口6m以內(nèi)使用閃光照相機(jī)或其他電子閃光設(shè)備作業(yè)；
E. 不許飛機(jī)的機(jī)載氣象雷達(dá)開機(jī)；
F. 不許為飛機(jī)服務(wù)的電源車、氣源車、客梯車、行李車、食品車、清潔車，擺渡車等防火星罩不完整的車輛距正在給飛機(jī)加油的油車6m范圍內(nèi)突然熄火后而試圖重新啟動(dòng)；
G. 不許使用明火或非防爆照明設(shè)備和帶電壓測(cè)試無線電、雷達(dá)及電氣設(shè)備；
H. 不許使用電動(dòng)工具、鉆頭、沖壓器或相似的動(dòng)力設(shè)備；
I. 不許將導(dǎo)靜電線聯(lián)接到飛機(jī)的無線電設(shè)備上、飛機(jī)的螺旋槳上或高壓部件的起落架上，而應(yīng)接在飛機(jī)的導(dǎo)靜電樁或孔內(nèi)或航空公司指定的地點(diǎn)；
a) 導(dǎo)靜電接地線應(yīng)選用外包塑料套管的最少為8號(hào)標(biāo)準(zhǔn)銅線或使用直徑為3．lmm標(biāo)準(zhǔn)裸露鋼索，導(dǎo)靜電線的長(zhǎng)度一根一般不少于20m，導(dǎo)靜電線所有聯(lián)接處應(yīng)沒有腐蝕的金屬裸露物，并焊接牢固；
b) 每天應(yīng)目規(guī)檢查所有導(dǎo)靜電線和線夾是否牢固的裝置于設(shè)備上，夾子應(yīng)該是沒有腐蝕與油漆；
c) 每一周要對(duì)導(dǎo)靜電線的導(dǎo)電性能進(jìn)行一次測(cè)試。測(cè)試時(shí)應(yīng)取二個(gè)點(diǎn)，一個(gè)點(diǎn)從金屬支架轉(zhuǎn)盤的構(gòu)件附近取一點(diǎn)，另一點(diǎn)取自轉(zhuǎn)盤導(dǎo)線末端的導(dǎo)靜電尖子作接線點(diǎn)，檢查時(shí)應(yīng)將導(dǎo)電線拉直，不允許重疊，使用歐姆表檢查，在 10Ω以下。
J. 不許機(jī)組成員或航空公司代表不在場(chǎng)的情況下加油或放油（運(yùn)七和航班以外飛機(jī)由地面機(jī)務(wù)人員負(fù)責(zé)加注燃油）。
6.10.2.3 使用加油車在飛機(jī)翼下壓力加油和翼上重力加油
A. 在飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車熄火并放好輪檔后，加油車以每小時(shí)不大于5km的車速駛?cè)胫付佑臀恢茫诳拷w機(jī)15m前由加油員引導(dǎo)油車緩慢行駛靠近飛機(jī)。禁止車頭正對(duì)飛機(jī)。油車停放位置必須避開主發(fā)動(dòng)機(jī)噴口（通常在半徑3m以遠(yuǎn)）、輔助動(dòng)力裝置排氣口或其他危險(xiǎn)區(qū)域；
B. 油車停穩(wěn)后，司機(jī)應(yīng)迅速實(shí)施手制動(dòng)，將剎車鎖定、放好輪檔，并將油車上的導(dǎo)靜電接地線與飛機(jī)上的導(dǎo)靜電接地樁連接妥當(dāng)，松開車上的滅火器綁帶以備應(yīng)急使用。檢查車上所用的流量計(jì)的計(jì)數(shù)器是否回零，關(guān)閉抽油管路上的閥門；
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