曝光臺 注意防騙
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- 升降舵以及2 號和5 號擾流板的指針根據
駕駛桿指令而移動
- 滿抬頭
- 滿低頭
- 右滿舵
- 左滿舵
- 移動側桿回到中立位置
29. 在副駕駛側: 在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 輪流給下面命令和保持側向操縱桿
在每個位置 3 秒:
- 升降舵以及2 號和5 號擾流板的指針根據
駕駛桿指令而移動
- 滿抬頭
- 滿低頭
- 右滿舵
- 左滿舵
- 移動側桿回到中立位置
30. 設定俯仰配平控制手輪到10 度向上
位置
31. 在頂部面板 23VU 上: 大約五秒后,俯仰配平駕駛盤自動回到到O
位置
- 松開并再次按下SEC 1 按鈕電門
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-310, 312-399, 401-499, 502-506, 508-
599, 27-96-00 Page 574
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動作結果
- PITCH TRIM 指示器顯示0 DEG 正負0.3.
32. 設定俯仰-配平駕駛盤到 3 DN(放下)
位置
33. 在頂部面板 23VU 上: 大約五秒后,俯仰配平駕駛盤自動回到到O
位置
- 松開并再次按下SEC 1 按鈕電門
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- PITCH TRIM 指示器顯示0 DEG 正負0.3.
34. 斷開跳開關 15CE1 和 15CE2. 在上部飛機電子集中監控顯示裝置上:
- F/CTL ELAC 1 FAULT 和F/CTL ELAC 2 FAULT
訊息出現
35. 在機長或F/O 側: 在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 將這指令輪流地給下面:
- 升降舵以及2 號和5 號擾流板的指針根據
駕駛桿指令而移動
- 滿抬頭
- 滿低頭
- 右滿舵
- 左滿舵
- 移動側桿回到中立位置
36. 在頂部面板 23VU 上: 在頂部面板 23VU 上:
- 松開 SEC 1 按鈕電門- SEC 1 的OFF 圖例燈亮
37. 在頂部面板 24VU 上: 在頂部面板 24VU 上:
- 壓入 SEC 2 按鈕電門- SEC 2 的OFF 圖例燈熄滅
38. 在機長或F/O 側: 在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 將這指令輪流地給下面:
- 升降舵以及2 號和5 號擾流板的指針根據
駕駛桿指令而移動
- 滿抬頭
- 滿低頭
- 右滿舵
- 左滿舵
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-96-00 Page 575
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動作結果
- 移動側桿回到中立位置
39. 閉合跳開關 15CE1 和 15CE2. 在上部飛機電子集中監控顯示裝置上:
- F/CTL ELAC 1 FAULT 和 F/CTL ELAC 2 FAULT
信息消失
** 在飛機 311-311,501-501 上,
子任務 27-96-00-710-084-A
C. ELAC 1 和 SEC 1 和2 俯仰調節能力的操作測試
注: 在測試期間,忽略MASTER CAUT 燈和單諧音
動作結果
1. 增壓綠的和黃色的液壓系統(參考任務
29-23-00-863-001)
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,G 和 Y
指示變成綠的
2. 等候 5 秒
3. 在頂部面板 23VU 上: 在頂部面板 23VU 上:
- 松開 SEC 1 按鈕電門- SEC 1 按鈕電門OFF 圖例燈亮
4. 在頂部面板 24VU 上: 在頂部面板 24VU 上:
- 松開ELAC 2 和 SEC 2 按鈕電門- ELAC 2 和SEC 2 按鈕電門的OFF 圖例燈
亮
5. 在機長或F/O 側: 在下部ECAM 顯示裝置上:
- 向后拉駕駛桿直到它接觸止動塊,
然后將它移回中間位置
- L/ELEV 和 R/ELEV 指示器的指針向上移動
然后回到中立位置
6. 在頂部面板 23VU 上: 在頂部面板 23VU 上:
- 壓入 SEC 1 按鈕電門- SEC 1 按鈕電門OFF 圖例燈熄滅
R EFF : 311-311, 501-501, 27-96-00 Page 576
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動作結果
7. 在頂部面板 24VU 上: 在頂部面板 24VU 上:
- 按下 ELAC 2 和 SEC 2 按鈕電門- ELAC 2 和SEC 2 按鈕電門的OFF 圖例燈
熄滅
8. 釋壓綠和黃液壓系統在下部ECAM 顯示裝置,G 和Y 指示變成琥珀
色
(參見任務 29-23-00-864-001)
(參見任務 29-24-00-864-001).
9. 等候 5 秒
10. 增壓綠和黃液壓系統(參見任務 29-
23-00-863-001)(參見任務 29-24-
00-863-001)
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,G 和 Y
指示變成綠的
11. 在頂部面板 23VU 上: 在頂部面板 23VU 上:
- 松開ELAC 1 和 SEC 1 按鈕電門- ELAC 1 和SEC 1 的按鈕電門OFF 圖例燈
亮
12. 在頂部面板 24VU 上: 在頂部面板 24VU 上:
- 松開ELAC 2 按鈕電門- ELAC 2 按鈕電門的OFF 圖例燈亮
13. 在機長側面: 在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 輪流給下面命令和保持側向操縱桿
在每個位置 3 秒:
- 升降舵以及2 號和5 號擾流板的指針根據
駕駛桿指令而移動
- 滿抬頭
- 滿低頭
- 右滿舵
- 左滿舵
- 移動側桿回到中立位置
14. 在副駕駛側: 在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- 輪流給下面命令和保持側向操縱桿
在每個位置 3 秒:
- 升降舵以及2 號和5 號擾流板的指針根據
駕駛桿指令而移動
- 滿抬頭
- 滿低頭
- 右滿舵
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A320中文AMM手冊7(113)