曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

Feb 01/98
CES
系統(tǒng)報(bào)告/測試(調(diào)出F/CTL 頁)
圖005
EFF: ALL 27-96-00 Page 8
Feb 01/98
CES
EFCS 1(2)菜單
圖006
EFF: ALL 27-96-00 Page 9
Feb 01/98
CES
(a) 最近航段的報(bào)告(7)
(參見圖 007)
只顯示最后一次影響的飛行操縱的航班的故障。
這些消息包含:
- 日期,
- 飛機(jī)識別號,
- 航班號,
- 時間,
- 帶有ATA 參考編號的有故障的LRU。
(b) 先前航段的報(bào)告(7)
(參見圖 007)
只顯示最近的64 次影響飛行操縱的航班的故障。顯示方式是與CFDS 菜
單顯示方式一樣的(參見段落 (1)(b))。
(c) 航線可更換組件識別
此頁指示飛行操縱計(jì)算機(jī)的件號
(參見圖 008)
(d) 地面掃瞄
(參見圖 009)
此功能在地面上用于顯示在發(fā)出要求時存在的故障。這樣此功能能夠確
認(rèn)一個排故。
(e) 排故數(shù)據(jù)
(參見圖 010, 011, 012)
TROUBLE SHOOTING DATA 允許顯示補(bǔ)充故障信息及失效發(fā)生前后有關(guān)的
系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)。此信息與每個故障信息一起儲存。TROUBLE SHOOTING DATA
可從LAST LEG REPORT,PREVIOUS LEG REPORT 和GROUND REPORT 調(diào)出。
(f) 存貯器
該功能存儲器用來讀出內(nèi)部記憶信息;它提供用于車間修理的BITE數(shù)據(jù)
或用于設(shè)備銷售商的訊息。
EFF: ALL 27-96-00 Page 10
Feb 01/98
CES
最近航段的報(bào)告和先前航段的報(bào)告
圖007
EFF: ALL 27-96-00 Page 11
Feb 01/98
CES
航線可更換組件識別
圖008
EFF: ALL 27-96-00 Page 12
Feb 01/98
CES
地面掃瞄
圖009
EFF: ALL 27-96-00 Page 13
Feb 01/98
CES
TROUBLE SHOOTING DATA 從LAST LEG REPORT 調(diào)出
圖010
EFF: ALL 27-96-00 Page 14
Feb 01/98
CES
TROUBLE SHOOTING DATA 從PREVIOUS LEG REPORT
圖011
EFF: ALL 27-96-00 Page 15
Feb 01/98
CES
排故數(shù)據(jù):EFCS 狀態(tài)
圖012
EFF : ALL 27-96-00 Page 16
Aug 01/04
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
4. 測試
此功能由 FCDCs 顯示在多功能控制顯示組件。它有兩種用途:
- 開始有關(guān)的飛行操縱的測試,
- 在多功能控制顯示組件上顯示測試結(jié)果。
二個測試有效:
- 升降舵伺服控制器阻尼測試
- 副翼伺服控制器阻尼測試
A. 升降舵伺服控制器阻尼測試
(參見圖 013)
此測試從多功能控制顯示組件啟動: MCDU 給出的指示提供執(zhí)行測試的指導(dǎo)。
測試由FCDC 驅(qū)動且由 SEC1 和 SEC2 完成。
SEC 通過同時增壓每個伺服控制控制表面偏轉(zhuǎn)然后選擇方案。
- 如測試是可能的
對于每個運(yùn)動,FCDC 記住偏轉(zhuǎn)速度和壓降,然后減除阻尼系數(shù)。
測試結(jié)果顯示在MCDU 上形式為L ELEV TEST OK 或R ELEV TEST OK。
阻尼系數(shù)的值可能通過TEST REPORT 獲得和顯示。
- 如測試不可用
測試結(jié)果顯示在MCDU 上,形式為ELEV TEST NOT POSSIBLE。
計(jì)算機(jī)識別異常并且在MCDU 上顯示接通條件代碼。
(參見圖 014)
B. 副翼伺服控制器阻尼測試
(參見圖 015)
用升降舵伺服控制器測試同樣的方式實(shí)施此測試。
測試由 FCDC 驅(qū)動且由2 個ELACs 完成。
- 如測試是可能的
與升降舵處完成的測量相同。
測試結(jié)果顯示在MCDU 上形式為R AIL TEST OK 或L AIL TEST OK。
阻尼系數(shù)的值可能通過TEST REPORT 獲得和顯示。
- 如測試不可用
測試結(jié)果顯示在MCDU 上,形式為AIL TEST NOT POSSIBLE。
計(jì)算機(jī)識別異常并且在MCDU 上顯示接通條件代碼。
EFF : ALL 27-96-00 Page 17
Feb 01/02
CES
R 升降舵伺服控制器阻尼測試
圖013
EFF : ALL 27-96-00 Page 18
Feb 01/02
CES
R 升降舵測試不可能
圖014
EFF: ALL 27-96-00 Page 19
Feb 01/98
CES
副翼伺服控制器阻尼測試
圖015
EFF: ALL 27-96-00 Page 20
Feb 01/98
CES
(1) FCDC需要用來初始化測試的條件
(a) 對于所有測試
- 飛機(jī)在地面上且不移動的狀況:
. 至少一個ELAC 和二個SEC 傳送地面狀況
. LGCIU NOSE GEAR STATUS 有線信號在壓縮狀態(tài)
. "發(fā)動機(jī)壓力狀態(tài)"處低壓狀態(tài)
. 至少兩個 SEC 給 WHEEL SPEED 小于 6 KT 信息
. 無SEC 送機(jī)WHEEL SPEED 超過 66 KT 信息
- 3 個液壓系統(tǒng)壓力在:
. 至少3 臺計(jì)算機(jī)(ELAC 或者 SEC)發(fā)出B,G,Y HIGH PRESSURE 信息。
(b) 對于副翼阻尼測試
- SEC1&SEC2 P/BSW OFF
- 兩個ELAC OK
(c) 用于升降舵阻尼測試
- ELAC1&ELAC2 P/BSW OFF
- SEC1&SEC2 OK
(2) ELAC 需要用來初始化測試的條件
- 兩者 ELACs 有效
- 3 個液壓壓力可用
- 地面狀況
- 兩個側(cè)桿均在中立位
- 機(jī)輪速度小于 6 KT
- 3 個 ADIRS 斷電
- 兩個FCDC 可用
(3) SEC 需要用來初始化測試的條件
- 地面狀況
- ADR 關(guān)閉
- 機(jī)輪速度<6kts
- 兩個FCDC 可用
注: 當(dāng)一個測試無法進(jìn)行時,在多功能控制顯示組件 顯示六位碼以幫助操作
者。
當(dāng) FCDC 是在 MENUE 模式。FCDC FAULT 警告顯示在上ECAM 上。
(參見圖 014, 016)
EFF: ALL 27-96-00 Page 21
May 01/00
CES
副翼測試不可能進(jìn)行
圖016
R
EFF: ALL 27-96-00 Page 22
R May 01/00
CES
C. 自動測試
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊7(96)