曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

┃    (EPNdB)    進近噪聲衄   ┃    朔  ┃87.83+6,64 IW M           ┃    105 ┃
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┃  (EPNdH)    起乜培瓜噪聲組 ┃  曲    ┃      63.56斗16.61 log M  ┃    106 ┃
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M=最大起‘E質督（1000公斤）
0    0.7HS
王第8章8A．1節所謎條件
∞
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┃  起匕嶸聲埡    (EPNdB)     ┃    ∞  ┃90.03+9.97 Ing M    ┃    l(19    ‘  ┃
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┃  進近噪J：f毀    (EPNdB)   ┃    帥  ┃91.03+9.l)7 log M   ┃    l[o         ┃
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┃  起飛越頂噪聲級    (EPNdB) ┃    馳  ┃E9.03+9.97 101:  M  ┃    108         ┃
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M-最大起‘毪壓茄（i∞0公斤）
矗第10章10.4節所述條件
                         0            0,6                                                  1.4
  鞋聲紐   djI(A)              76             L3.U+3167 10l: M                                       8a
92
'  l
、L／
‘附篇B  有關螺旋槳驅動的短距起降飛機
    噪聲鑒定的指導性材料
    （注：諸參見笫Ⅱ部分筇7章）
    注1：對于這些指導性材料，短距起降(STOL)一乜機址指那些當工
作于舡距起降方式時．與有關的適航性要求相一囊，需要的跑過長應
（社有有停Jl：：盈或沖空遺）在適航性最大審定躓最下不知過610米的‘電
機，
    注z遮璉指導性材料不適JH干』‘有乖直起降性脆的航空器．
1．適用范圍
    下面的指導性材料應當應用于所有由螺旋槳驅動
的、擐大審定起飛質量超過5 700公斤的、意在按短距
起降(STOL)方式飛行的、需要一條在符合有關起飛
和著陸距離要求情況下和在最大適航性審定質量下長
度小于610米跑道阜的飛機，且其個別飛機的適航證
是1976年1月1日及其后首次頒發者．
2．噪聲評定計量單位
  噪聲評定計量單位應當是如同卒附件r奉卷附錄2
中所述的以EPNdB計的有效感覺噪商級．
3．噪聲測量準點
  當按第6節飛行試驗程序試驗時，飛機應當在下
叫基準點上不超過第4節規定的噪聲級：
  a)橫側噪聲基準點：在與跑道中心線或其延長線
    平行、且與之相距300米的一條平行線上的一
    點，該點當飛機以STOL方式飛行作起飛或著
    陸時噪聲級為最大者；
  b)起飛越頂噪聲基準點：在跪道中心線延長線
    上、距起飛精跑開始處l 500米的一點：
  c)進近噪聲基準點：在跑道中心線延長線上距跑
    道人口900米的一點．
4．最大噪聲級
    在任何基準點處的最大噪聲級，當按附錄2的噪
聲評定方法確定時，對于最大審定質盤為17000公斤
或較小的飛機，不應超過96 EPNdB．對于最大審定質撾
大于17000公斤的飛機，此極限隨質量的對數線性地
變化，變化率為質量每增一倍噪聲級增2EPNdB．
5．相  抵
如果垃大噪聲級在一或二個測量點處被超過：
a)任何超過量的總和不應大于4EPNdB;
b)任何單個點處的任何超過盤不應大于3EPNdB;
c)任何超過量應當由其他的一點或兩點處的相
  當的減小揖相抵．
6．I
a)
b)
c)
6．試驗程序
  起飛基準程序應當如下：
在所請求鑒定的擐大起飛質封下進行；
使用為STOL方式起飛預編的螺旋槳和（或）
發動機轉速及發動機功率；
在整個起飛噪聲鑒定演示試驗葉J，空速，爬升
梯度，飛機姿態和飛機形態應當是飛行手冊中
為以STOL方式起飛所規定的那些．
　
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本文鏈接地址：環境保護卷一 第二版 1988(109)