曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

或者足兩者的組合式．信號(hào)處理的理想順序是：
，  a)把三分之一倍頻程濾器的各輸出值取平方；
    b)將它們平均或積分；
    c)作線性到對(duì)數(shù)的轉(zhuǎn)換，
    指示裝置必須有垃小峰值因數(shù)為3的范圍，并在
24段的每一段三分之一倍頻程中，必須測(cè)量信號(hào)的
真實(shí)均方根級(jí)，其容差在士l.OdB之內(nèi)，如果使用的
不是求真實(shí)均方根級(jí)的分析器，則必須對(duì)非正弦信號(hào)
幣I隨時(shí)間變動(dòng)的級(jí)值進(jìn)行校準(zhǔn)．校準(zhǔn)工作必須提供把
輸出級(jí)值換算為真實(shí)均方根值的方法．
    3.4.4  對(duì)于滿標(biāo)和比滿標(biāo)振幅小20分貝的輸入
信號(hào)，分析器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)必須符合下面兩要求：
  a)輸入周期為0.5秒頻率為每一個(gè)三分之一倍
頻程的中心頻率的正弦脈m時(shí)，最大輸出值必須較從
相同頻率、相同振幅的穩(wěn)志信號(hào)所得的值小4士1分貝．
    ”用每一個(gè)三分之一倍頻程幾何平均頻率的穩(wěn)
    定信號(hào)，突然加到分析器的輸入部分并保持
    不變時(shí)，其最大輸出位必須較最終穩(wěn)定讀數(shù)
    大0.5士0.5分貝．
    3.4.5．分析器每齲o.5士o.ol秒都必須對(duì)24個(gè)三
分之一倍頻程的每個(gè)頰程提供一個(gè)均方根級(jí)單位。所
有24個(gè)三分之一倍判程巾的級(jí)值必須在50毫秒內(nèi)取
得，任何一個(gè)0.5秒時(shí)間內(nèi)，不得漏掉5毫秒以上的
數(shù)據(jù)。
    3.4.6  分析器的幅度分辨力必須足0.5分貝或更
小。
    3.4.7  在系統(tǒng)性誤差消昧之后，分析器的每一輸
出的級(jí)．{A車H對(duì)于輸人信號(hào)必須精確到士1.0分貝之
內(nèi)。總的系統(tǒng)性誤差對(duì)每一輸出級(jí)不得超過(guò)士3分
叭．對(duì)于相鄰接的濾波器系統(tǒng)，相鄰的三分之一倍頻
程波道之間的系統(tǒng)性修正值不得超過(guò)4分貝。．
    3.4,8  對(duì)于顯示單一架航空器噪聲情況的分析器
的動(dòng)態(tài)范用，吼全世程輸出級(jí)和分析器設(shè)備的最大噪
聲級(jí)之問(wèn)的差來(lái)計(jì)拭，必須至少為45分貝。
    3.4.9一必須用頻率范圍為45至t l 200赫，已知
幅度蓋括傳聲器所提供的信號(hào)級(jí)范圍的正弦波或?qū)掝l
帶信號(hào)，米對(duì)犍個(gè)電子系統(tǒng)作頻率和幅度的電氣校
準(zhǔn)．如用寬頻帶信號(hào)、．貝1對(duì)于非過(guò)載信號(hào)級(jí)，必須隊(duì)
平均和最大均方根值來(lái)描述寬頻帶。
3.5噪聲剝量程序
    3.5.1  傳聲器的墩向必須在一個(gè)已知的方向上，
使所接收的最大聲音以盡可能同于傳聲器校準(zhǔn)的方向
到達(dá)。必須使傳聲器的敏感遠(yuǎn)件趾于高山地皿約1：2
米(4英尺)之處．
    3.5.2  ．為了植查系統(tǒng)的靈敏度和為聲級(jí)數(shù)據(jù)分析
提供聲學(xué)摹準(zhǔn)級(jí)這兩個(gè)目的，在每次試驗(yàn)即將開始之
前刺試驗(yàn)一結(jié)束之后，必須在現(xiàn)場(chǎng)用一個(gè)聲學(xué)杖準(zhǔn)器
來(lái)作系統(tǒng)的有記錄的聲學(xué)校準(zhǔn)工作．
    3.5.3  為了將設(shè)備或操作者的誤差磕到最小，必
須盡可能正好在記錄航空器噪聲數(shù)據(jù)之前和之后，用
一插入電壓裝髓將一已知信號(hào)加在傳聲器輸入端次以
便補(bǔ)充現(xiàn)場(chǎng)的校準(zhǔn)。
    3.5_4  必須牲試驗(yàn)地點(diǎn)，在系統(tǒng)增益j周到航奪器
噪聲測(cè)量時(shí)將要用的數(shù)值的情況‘F，i己錄和確定周田
噪聲，包括背持噪聲和測(cè)量系統(tǒng)的電噪聲．如在任何
重要的三分之一倍頻程巾，航空器的聲壓級(jí)比背景噪
聲高不到10分貝，則必須為背景聲壓級(jí)對(duì)實(shí)測(cè)到的
聲壓級(jí)的蟛響加上經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的修正，
  ·接任礎(chǔ)年．    ．
．‘．．此出版物系于1966年由位于踏J：日內(nèi)瓦降巴衡1垮曲國(guó)際咀
/“主術(shù)委員會(huì)巾央局^。趺m腹．
    29-
4．根據(jù)測(cè)得的噪聲數(shù)據(jù)計(jì)算有效感覺噪聲級(jí)
4.1  概述
  4.1.1  噪聲鑒定標(biāo)準(zhǔn)中的基本要素必須是稱作有
效感覺噪聲級(jí)(EPNL)的，以上EPNdB為單位的
噪聲評(píng)定度量數(shù)值，它是航空器噪聲對(duì)人們主觀影響
的單值評(píng)定器．簡(jiǎn)單地說(shuō)，有效感覺噪聲級(jí)EPNL
必須是由經(jīng)過(guò)頻譜不規(guī)則性修正（稱作“純音修正因
數(shù)”，是在每一時(shí)間增量?jī)H對(duì)最大純音作的修正）和
持續(xù)時(shí)問(wèn)修正的瞬時(shí)感覺噪聲級(jí)PNL組成．
  ‘4.1：2  必須測(cè)盟聲壓的三個(gè)基本的物理量：聲
強(qiáng)度級(jí)，頻率分布和時(shí)間變化．更具體地說(shuō)，航空器
飛越時(shí)，必須為每個(gè)半秒鐘的時(shí)間增越測(cè)量出噪聲的
24個(gè)三分之一倍頻程的每一個(gè)的瞬時(shí)聲壓級(jí)。
    4.1.3  利用噪聲的各項(xiàng)物理盤，以導(dǎo)出評(píng)定人
們主觀反應(yīng)的有效感覺噪聲級(jí)EPNL的計(jì)算程序，
必須由下列五個(gè)步驟組成：
    a)用吶(Noy)表卓，把24個(gè)三分之一倍頻程的
    聲壓級(jí)換算成感覺噪度．然后把吶值組合起
    來(lái)井換算成瞬時(shí)感覺噪聲級(jí)PNL(k)；
    b)為了考慮到人們對(duì)出現(xiàn)頻譜不規(guī)則性的主觀
    一反應(yīng)，對(duì)每個(gè)頻譜計(jì)算純音修正量q叼；
    c)將純音修正撤與感覺噪聲級(jí)相加，以得到每
    個(gè)半秒時(shí)間增量的純音修正感覺噪聲級(jí)
    (PNLT(k),PNLT(k) =PNL(k)+c(k))
    干是導(dǎo)出純音修正感覺噪聲的瞬時(shí)值級(jí)，并確定
其最大值PNLTM;‘
    d)通過(guò)對(duì)純音修正感覺噪聲級(jí)與時(shí)間關(guān)系的曲
    線的積分，計(jì)算出持續(xù)時(shí)問(wèn)修正量Df
    e)將垃大純音修正感覺噪聲級(jí)與持續(xù)時(shí)間修正
    量作代數(shù)相加，得出有效感覺噪聲級(jí)EPNL，
    EPNL= PNLTM+D
  ·4.2感覺噪聲毀
  4.2.1  瞬時(shí)感覺噪聲級(jí)PNL(k)，必須從瞬時(shí)的三
　
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