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    2)關鍵的鐘點．
b)有關的航空器型號，包括航空器的質量、機場
  標高，溫度等因素；
c)看來可能成為最有效的各種噪聲抑制程序的類
  型；
d)超越障礙物的要求【《航行服務程序運行》
  (文件號8168)．第1卷和第Ⅱ卷】．
諱：關于飛機的各種噪盧抑斜操作程件pl W-附件6．第1部分·
幫4章．
附錄1．  亞音速噴氣飛機噪聲鑒定的評定方法
    ~1977年10月6日前受理其原型機
    適航證的申請者
    洼1：j柑笫Ⅱ部分第2章．
    注衛奉附錄itIw,n-Jf v'jaIII干第4章和第5章．I．所連的某些類
型的航空器．
1．引言
    注1：此噪聲許定力‘法乜括：
    a)噪聲鑒定試驗和測盤i條件；
    b)對l@m/收聽到的飛+JLriAbi:fOJ測量；
    c)根據實測的噪聲數據計算有效感覺噪聲級；
    d) iril發證當局報送數據井修正實測數揩，
    眭2=奉古北中對各項曉嗍嗣l狴序作丁冊她的描述，以確保在符什
性以鞋塒帕一聵訛，和可“對耵：同型刪的電機托不同地理他置進行帕
各個．試驗之rIi.t比較，它儀話Ⅲl=瓤Ⅱ部分筇2章的‘適川悒m‘一
1T中所連們各種E機．
    往3：率附錄罐6至9廿-1．，包括：一·張完憤們符甘和m位卅單，
    ．．_    _j．
盛覺噪虛帕敵’t^、A．Jjf扦在人! tjII褒堿帕謝定程Jf．U及把非畢搬
妊卅的噪Jlf儺正刊址恥泉C1的i細程ji：．
2．噪聲鑒定試驗和測量條件
2.1  概迷
  2.1.1。奉節規定了進行噪聲鑒定試驗時必須所處
的條件以及必頹使用的測量程序．
    諱：許多對噪聲臺格證的lll itViX沙肚對E機型廿設i卜們！帕小的世
西．所最曲啦J'CL-tqlLtE_"T以可靠地曲定而毋前進”如豐附錄所列坼
們奇血試轉．為此之磕．鼓勵班證.i局允許蝕JH書1應帕‘普敏程
序‘．同時．為T砟幃四川和挺供-I『捕的銷米．也打lir咀川于仝面鑒
定認鞋的擲教程J一．蓋J=亞荇恥噴，（E射L姊J：i鑒定曹破fJr的位Ⅲ的
指嬸性材翱嘯蛇（*下航空甜啦J!f鑒定中帕枉Jr的使川曲環境性術
手冊>(第啪l呼望什1．
  2.2  -般試驗條件
  2.2.J  表明是否符合規定的噪聲鑒定級的試驗，
必矧d1一系列起‘E和著陸組成，在起飛和著陸時必須
在發證當局所胤定的各測斌點上進行側址．這些點
典型地有下列：    ，
  a)起飛越頂噪r—c測盤點‘；
1 b)進近噪聲測j磚點；
    c)橫側打『^J噪聲測{-}點'（-點或多點）。”
    為了箍定嶸聲，這些點在第Ⅱ部分第2章2.3節
-}|作了規定．為了確保在橫側位眥取得最大的豐觀噪
聲級，必須在側面位置收足夠數量的點．為了確定在
噪一f場巾是否存在不對林，至少滯另一側必須設-測
封點。在每一次起‘乜試驗L}J．必須同時在跑逝兩很IJ的
測ji}點上測世，井兒同時在起‘乜越頂測。l特點上測址．
    2.2.2  用叭測址飛機一乜行中噪聲的地點，必須進
擇在比較"|，．坦的地帶，并且設有象雜草叢生或很高的
‘學，湔木L廈樹木之類吸音強烈的物質．枉測量位置
f：力‘的一個錐形空問內，不得有顯蔣影響‘乜機■場的
障礙物。錐形空問的葩用足：在與地麗f乖直的軸線兩
邊輯75。的區域．如果任一測請點的地ifrtj島度與跑道Ij
最近點的高度差超過6米(20英尺)，則必須進行修正．
    注：址行謝最帕邢dq凡豐9i能構成過”的障誹．
    2.2.3  試驗必頹在下述大氣條件卞進行：
    a)沒有降水；
    b)相對濕度不超過90%或低于30u/0，
    c)在高m地嘶10米(33蓖尺)處，環境溫度不
    超過30 4，也不低過2℃；
    d)枉“小地嘶10米(33英尺)處．平均J扎速不
    大干19公里／，J、時（10海里，小時），兒平均
    側風分鹽不大下9公里／小時（5海里／小時）。建
    議應作30秒的平均，此30秒庀復蓋lOclB l嘩
    的那個時問范用：
    e)當按發證當局規定的測量點iU錄噪—:I時，沒有
    嚴_皿影TWil'E機噪聲級的湖J塹逆增或異常們風的
    情況。
2.3  飛機的試驗程序
2.3.1  試驗程序必須是能夠為發in：國家的通航
·打”韓柞起匕啪i：j刪前點．
.有時肆伴邊找側耐點I_一點業多小）．
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性和噪聲鑒定兩個當局所接受的．
    2.3.2  飛機試驗程序和噪聲測量必須按批準的方
式進行，‘以產生如本附錄第4節所述的稱作有效感覺
噪聲級(EP NL)的，以EPNdB為單位計量的噪聲
評定度描值．
．2.3.3  飛機相對于跑道中線延長線的高度和橫側
位疆必須用經過發證當局批準的諸如雷達跟蹤，經緯
儀三角測量或照相比例計算等獨立于通常飛行儀表方
法的技術來測量確定．
    2.3.4  飛機沿飛行航道的位置，’必須用同步信號
把它與在各噪聲測盤點位置處記錄到的噪聲聯系起
來。飛機相對于跑道的位置，對于在進近的時候，必
頹自距人口處至少7.4公里（4海里）處起記錄，而
對于在起飛的時候，必須自開始拊跑處起至少記錄到
　
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本文鏈接地址：環境保護卷一 第二版 1988(20)