圖 3-11：A320主最低設備清單 03部分的格式
不準從飛機上取下一個不工作的項目，除非 01部分有專門的許可。

3.主最低設備清單
在(A320和 A330/A340系列的)飛機維護手冊中，停止工作/恢復工作指數利用它在飛機維護手冊中的相關任務號交叉參考(在構型偏離清單中，或者在主最低設備清單中)的項目號。
舉例：A340項目 01-22-30-01：自動推力功能
C 1 1
*  a)可以在1臺發動機上不工作 -或者 -
30-01 自動推力功能

 (m) b) 可以不工作，但要求所有的油門桿位置傳感器都工作
參閱飛機維護手冊的停止工作/恢復工作指數：

3.主最低設備清單

掌握主最低設備清單和最低設備清單
3.2.7.2. A330/A340 系列飛機

A300/A310/A320主最低設備清單的 03部分有一個摘自飛機維護手冊 (AMM)的特定維護任務總結。
按照下列歷史原因創建了 03部分：
. 駕駛艙出現了飛行工程師

. 數字文件尚未問世。

飛機維護手冊中的程序提供的圖解，比主最低設備清單總結更加詳細并且內容更多。飛機維護手冊的修訂周期也比主最低設備清單要頻繁一些�，F在有數字格式的飛機維護手冊，因此非常容易運輸。由于上述原因，同時為了避免由于復制飛機維護手冊的已有內容所造成的不一致，空客
公司已經決定不再建立 A330/A340系列的 03部分。

3.主最低設備清單
3.2.7.3. 維護程序的周期
如果需要一個維護程序，可能在 01部分的放行條件中顯示周期。
.  若 01部分沒有任何明確的內容，必須只能在第一個航班之前，執行一次相關主最低設備清單項目的維護程序。
舉例：

如果由于任何原因而不能遵循 (m)程序的要求和內容，不能帶著不工作的相關項目放行飛機。

3.主最低設備清單

掌握主最低設備清單和最低設備清單
3.2.7.4. 維護程序的類型
有不同類型的維護程序：
.  停止工作程序：停止工作程序是在放行飛機之前，中斷一個系統的工作并且將之固定在一個建議的位置。只能在首個航班之前執行一次主最低設備清單項目的這個程序。舉例：

3.主最低設備清單
3.3.
主最低設備清單的修正

3.3.1.
主最低設備清單修正的原因

需要在飛機整個壽命期間更新主最低設備清單以保持認可的安全水平，降低/修改目前的放行條件，或者反映飛機構型的變化。
為了保持一個認可的安全水平，當放行條件發生變化時，在考慮下列因素后，主最低設備清單被修正：
.  飛行事件(用戶經驗)

.  局方要求

.  質量問題。

由于下列原因，可以進一步修正主最低設備清單：
.  系統改裝

.  新的飛機設計。

放行條件也可以被創建或修改，這樣在通過服務通告 (SB)或新改裝(MOD)安裝了新系統后，可以允許或者限制放行。
主最低設備清單的 01部分被批準用于 A300/A310系列飛機，并且被 A320和 A330/A340 系列飛機認可。因此，必須向局方提交一個主最低設備清單計劃以解釋和證實每次的主最低設備清單修正。
主最低設備清單有 2種更新方式(參閱 §3.3.4)：

.  正常修訂：每年大概頒布一次以納入非緊急的修正，修改，并且 /或者加入新的資料。

.  臨時修訂：頒布這些修訂以納入在兩次正常修訂之間發生的緊急事件。它們用黃紙印刷。局方批準/認可 01部分中的每份臨時修訂。臨時修訂包括由于飛行事件，新系統的安裝，適航指令…而必須立刻裝入主最低設備清單的資料。
　
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