*不把桿飛行員要求
1個組件

**
把桿飛行員要求 1個組件

***
僅僅要求用于自動著陸

*****
僅僅用于自動滑跑

6.附件
舉例：A300/A310系列飛機(jī) (參閱飛機(jī)飛行手冊 6.01.03)
所需設(shè)備  II類  III類
自動駕駛儀/飛行指引儀  1部自動駕駛儀在 CMD位 (接通 LAND模式)  2部自動駕駛儀在 CMD位并且 1部飛行指引(接通 LAND模式) 
自動駕駛儀斷開按鈕  2  2 
自動推力  0  1 
自動飛行系統(tǒng)飛行模式信號牌(FMA)  1  2 
ILS接收機(jī)  2  2 
波束過度偏差  2  2 
地平儀  1+2+備份  1+2+備份
電子飛行儀表系統(tǒng)的陰極射線管  3  4 
無線電高度表  1(但 2部顯示)  2 
自動報告功能無線電高度表  0  1*** 
決斷高度(DH)指示  1*  1* 
飛行警告計算機(jī)  1  2 
“自動駕駛儀斷開”警告  1  2 
“自動著陸”燈  1  2 
自動推力系統(tǒng)警告  0  1 
發(fā)動機(jī)配平  0  1 
排雨劑(若啟用) 或者風(fēng)擋雨刷  1**  1** 
風(fēng)擋加溫  1  1 
防滯系統(tǒng)  0  1**** 

*成員
2要求 1個組件

**
成員 1要求 1個組件

***
必須按照用戶批準(zhǔn)的程序設(shè)定無線電高度表的自動呼叫功能

*****
僅僅需要用于沒有決斷高度的 III類

6.附件

掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
6.6. 帶著多個故障的起飛
這些由空客公司建立的附件和表格向用戶提供了帶著多個不工作狀態(tài)的起飛的指南說明。按照一些適用于用戶的數(shù)據(jù)建立這些指南說明：
.  主最低設(shè)備清單的 01部分：ATA章 27，32，和 78包括的項目可能影響起飛性能(反推器，剎車，擾流板，等等)

.  飛機(jī)飛行手冊(無論數(shù)字化與否，這取決于飛機(jī)系列)

.  飛行機(jī)組操作手冊第 2卷，提供在濕跑道和受污染跑道上的起飛性能

.  性能計算程序：

o  性能工程師程序的起飛和著陸優(yōu)化組件(PEP-TLO)

o  駕駛艙環(huán)境較少紙張化的起飛模塊(LPC-TO)。

按照這些表格，可以按照下列條件放行飛機(jī)：
.  符合主最低設(shè)備清單 01部分并且可以使用 TLO或 LPC進(jìn)行計算，則可以放行，

.  符合主最低設(shè)備清單 01部分并且可以使用 TLO或 LPC進(jìn)行計算，則可以放行。不過，空客公司建議不要在受到性能限制的跑道上放行飛機(jī)。

.  符合主最低設(shè)備清單 01部分并且不能使用 TLO或 LPC進(jìn)行計算，則不能放行。

這里需要清楚地指出所提供的表格僅供方便參考并且用戶一直單獨(dú)負(fù)責(zé)帶著多個故障起飛的飛機(jī)運(yùn)行。

6.附件
A300：帶著多個不工作狀態(tài)的起飛沒有執(zhí)行改裝號 4161的飛機(jī)

每種顏色對應(yīng)著下列放行條件：
按照主最低設(shè)備清單的 01部分允許放行并且使用 TLO或 LPC進(jìn)行計算。
　
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