. 它屬于“放行”項目，如果系統(tǒng)沒有影響飛機(jī)的適航性。此時，可以毫無限制地放行飛機(jī)并且不應(yīng)該使用最低設(shè)備清單。
4.最低設(shè)備清單
舉例：
. 按照 ECAM發(fā)動機(jī)警告顯示器上的警告，進(jìn)入最低設(shè)備清單，只有一個相關(guān)的最低設(shè)備清單項目：
讓我們考慮后面的 ECAM信息：“電氣 1號發(fā)電機(jī)故障 ”，及其在 A320系列飛機(jī)頭頂板上相關(guān)的燈：
程序被分為 3或 4個部分(這取決于是否有操作和/或維護(hù)程序)。
正如發(fā)動機(jī)警告顯示器上所示的一個 ECAM警告，飛行機(jī)組可以參閱最低設(shè)備清單的 00E部分以得到一個相關(guān)項目的概念：
電氣：ATA 24 00E部分ATA 24
4.最低設(shè)備清單
掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
當(dāng)最低設(shè)備清單的輸入被確定在 00E部分，飛行機(jī)組應(yīng)該參閱 01部分最低設(shè)備清單中正確的項目。
例外：屬于“不能放行”的故障，如果執(zhí)行雙發(fā)延程飛行的航班。
放行條件“有條件的放行”。
在本部分中，飛行機(jī)組可以確定放行條件和/或限制。“說明或例外”欄還顯示，若適用，有相關(guān)的操作或維護(hù)程序。之后，下個步驟是進(jìn)入 02部分的操作程序和 03部分(或者 A330/A340系列飛機(jī)的飛機(jī)維護(hù)手冊)的維護(hù)程序。
4.最低設(shè)備清單
檢查 02部分的操作程序：
在每次航班之前必須完成相關(guān)的操作程序
4.最低設(shè)備清單
掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
檢查 03部分的維護(hù)程序：
必須按照 01部分提供的周期執(zhí)行相關(guān)的維護(hù)程序。
4.最低設(shè)備清單
. 按照 ECAM發(fā)動機(jī)警告顯示器上的警告，進(jìn)入最低設(shè)備清單，有一些相關(guān)的最低設(shè)備清單項目：
讓我們考慮后面的 ECAM信息：“剎車松開”，對于 A330系列飛機(jī)沒有其它任何的駕駛艙影響。
按照主最低設(shè)備清單的 00E部分，可能有 2個與此 ECAM信息相關(guān)的項目：
有 2個與此 ECAM信息相關(guān)的項目。因此，最低設(shè)備清單要求執(zhí)行進(jìn)一步的排故措施以清楚地確定正確的最低設(shè)備清單輸入。
注：關(guān)于排故措施的詳細(xì)信息以及如何確定一個故障，請參閱 §4.4.2.3。
之后，為了得到最低設(shè)備清單的相關(guān)信息，執(zhí)行在第一個例子中提供的步驟：查閱 01部分，之后，按需執(zhí)行 02部分的操作程序和/或 03部分(或者 A330/A340系列飛機(jī)的飛機(jī)維護(hù)手冊)的維護(hù)程序。
4.最低設(shè)備清單
掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
. 按照一個駕駛艙影響進(jìn)入最低設(shè)備清單：在 A300 B2/B4飛機(jī)上，飛行機(jī)組通過下列方式得到故障的警告：
o觸覺，目視或語音的共同警告
o集合了警告燈光并且提供各種警告合成的主警告面板
o監(jiān)控和控制設(shè)備的飛行工程師面板。它位于駕駛艙的右后方。
圖 4-7：A300 B2/B4駕駛艙
4.最低設(shè)備清單
相關(guān)的故障導(dǎo)致產(chǎn)生兩種駕駛艙影響：
o主警告面板上的“D ICE”燈閃亮顯示
o頂板上的“VALVE DISAGREE”燈閃亮顯示。
當(dāng)主警告面板和/或頂板和/或飛行工程師面板上的燈光閃亮顯示時，飛行機(jī)組應(yīng)該采取必需的排故措施來確定故障的系統(tǒng)或者功能以及相關(guān)的 ATA章節(jié)。
在此例中，確定的故障系統(tǒng)是短艙防冰活門。因此，飛行機(jī)組可以查閱最低設(shè)備清單第 1部分，第 30章：“防冰和排雨”，項目 1-a)：
之后，為了得到最低設(shè)備清單的相關(guān)信息，執(zhí)行在第一個例子中提供的步驟：查閱 01部分，之后按需執(zhí)行 02部分的操作程序和/或 03部分(或者 A330/A340系列飛機(jī)的飛機(jī)維護(hù)手冊)的維護(hù)程序。 中國航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：了解主最低設(shè)備清單(MMEL)和最低設(shè)備清單(MEL)(53)
