o 如果飛機(jī)裝有此項(xiàng)目，之后應(yīng)該在最低設(shè)備清單中保留此項(xiàng)目，并且應(yīng)該從最低設(shè)備清單中刪除“(若安裝)”的概念。
舉例：
o A340 項(xiàng)目 21-21-04：底艙客艙機(jī)組休息艙通風(fēng)
21-04 底艙客艙機(jī)組休息艙
注：若一個主最低設(shè)備清單“ (若安裝)”項(xiàng)目不工作，用戶不能真正地把它從飛機(jī)上取下后放行飛機(jī)。
4.
昀低設(shè)備清單
掌握主昀低設(shè)備清單和昀低設(shè)備清單
4.2.2.4.
如何處理“按條例要求(執(zhí)行)”項(xiàng)目?
歐洲聯(lián)合航空條例 -主昀低設(shè)備清單 /昀低設(shè)備清單提供主昀低設(shè)備清單“按條例要求執(zhí)行”項(xiàng)目的以下定義： “此項(xiàng)目受到相關(guān)運(yùn)行條件中表述的一些 (限制性或者悲觀性 )條件的控制”。
因此，主昀低設(shè)備清單不能明確此類項(xiàng)目的放行條件或校正間隔，因?yàn)樗鼈儧Q取于國家規(guī)則。國家規(guī)則可能允許或者禁止放行飛機(jī)。
這些主昀低設(shè)備清單項(xiàng)目在 01部分的“說明或例外”欄中列為“按條例要求執(zhí)行”。用戶必須通過用戶國家規(guī)則顯示的相關(guān)放行條件代替“按條例要求執(zhí)行”的文本內(nèi)容。用戶必須還要按照其國家規(guī)則在昀低設(shè)備清單中強(qiáng)調(diào)相應(yīng)的校正間隔。
若空客公司的主昀低設(shè)備清單確定了一個限制，除了“按條例要求執(zhí)行”的文本內(nèi)容以外，還必須在昀低設(shè)備清單中加入這種高于國家要求的主昀低設(shè)備清單限制(參閱下例)。
關(guān)于主昀低設(shè)備清單中沒有列出的一個“按條例要求執(zhí)行”項(xiàng)目，并且如果國家規(guī)則明確放行條件低于主昀低設(shè)備清單放行條件的限制性，主昀低設(shè)備清單有權(quán)優(yōu)先于國家規(guī)則。這是因?yàn)橹麝赖驮O(shè)備清單可以加入國家當(dāng)局尚未知曉的飛機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)格。
為了管理“按條例要求執(zhí)行”項(xiàng)目，空客公司建議用戶執(zhí)行歐洲聯(lián)合航空條例 -運(yùn)行 1昀低設(shè)備清單政策文件 (臨時說明頁 26) (參閱 §1.4.1.3)。臨時說明頁(TGL)26的依據(jù)是歐洲聯(lián)合航空條例規(guī)則并且向用戶提供“按條例要求執(zhí)行”項(xiàng)目的相關(guān)放行條件。不過，如果認(rèn)為臨時說明頁 (TGL)26指南并不滿意，用戶可以在當(dāng)?shù)鼐址降呐浜舷率褂闷渌囊?guī)則。
4.最低設(shè)備清單
臨時說明頁 (TGL)26還提供一個流程圖來解釋最低設(shè)備清單開發(fā)程序中臨時說明頁 (TGL)26的使用：
是否有一個主
最低設(shè)備清單
預(yù)計(jì)項(xiàng)目的進(jìn)
入信息?
是
受控于局方協(xié)議，參閱臨時說明頁 (TGL) 26提供的降低
它是歐洲聯(lián)合航空管理
TGL 26的 3，4局的主最低或 5部分所涉及
設(shè)備清單嗎?的項(xiàng)目?
否
是否
是
受控于局方協(xié)議，
受控于局方協(xié)議，可參閱臨時說明頁 參閱臨時說明頁 能有暫時的降低，直(TGL) 26提供的
(TGL) 26提供的
降低到更新 TGL 26或主降低最低設(shè)備清單
沒有任何降低，除
非設(shè)備與
. 安全無關(guān) .
圖 4-1：關(guān)于最低設(shè)備清單中使用臨時說明頁(TGL)26的流程圖
關(guān)于最低設(shè)備清單的批準(zhǔn)程序，必需完全執(zhí)行所有“按條例要求執(zhí)行”項(xiàng)目的放行條件。
4.最低設(shè)備清單
掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
舉例：下例顯示如何處理“按條例要求執(zhí)行”項(xiàng)目。
空客公司A330主最低設(shè)備清單的項(xiàng)目 23-12-01涉及甚高頻通訊系統(tǒng)，被列為“按條例要求執(zhí)行”：
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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