4.最低設備清單

掌握主最低設備清單和最低設備清單
. 按照一次飛行機組的觀察進入最低設備清單：
讓我們設想一個飛行機組成員在 A300/A310系列飛機的駕駛艙準備期間觀察到水平窗戶上有一條裂紋。

因為沒有與此觀察相關的 ECAM信息，飛行機組必須直接參閱最低設備清單的 01部分。裂紋位于水平窗戶上。因此，參閱的正確的 ATA章應該是 ATA 56：窗戶。

然后，為了得到最低設備清單的相關信息，按照在第一個例子中提供的步驟：查閱 01部分，然后按需執(zhí)行 02部分的操作程序和/或 03部分(或者 A330/A340系列飛機的飛機維護手冊)的維護程序。

4.最低設備清單
4.4.3. 主最低設備清單/最低設備清單的專用術語
主最低設備清單有自己的專用術語，解釋如下：
“參閱”： 01部分的第 5欄中的“參閱”表示應該執(zhí)行主最低設備清單中的另一個項目。如果兩個項目有相關的(操作)和/或(維護)程序，必須執(zhí)行所有的程序以符合放行條件。
舉例：

51-01 組件流量控制活門
C 2 1
52-01 空調(diào)組件
1個可以不工作，但要求：
1
)固定在關閉位，并且

2
)認為相關的空調(diào)組件是不工作的參閱 21-52-01

(o)(m) a) 1個可以不工作，但要求：
1
)飛行高度被限制為 31500ft (9600m)，并且

2
)與沒有受影響的空調(diào)組件有關的組件控制器在兩個通道上都工作，并且

3
)選擇關閉受影響的組件按鈕開關，并且在 ECAM引氣或客艙壓力頁面上檢查相關的組件流量控制活門處于關閉狀態(tài)，并且

4
)必須在燃油計劃中考慮到剩余空調(diào)組件的故障。

4.最低設備清單

掌握主最低設備清單和最低設備清單
“認為不工作”：強調(diào)另一個項目被“認為不工作”的放行條件通常與措詞“參閱”有關。
C 2 1
(m) 1個可以不工作，但要求：51-01 組件流量控制活門
1
)它被固定在關閉位，并且

2
)相關空調(diào)組件

參閱 21-52-01
“工作”/“檢查在工作”：一些放行條件使用“工作”或“檢查在工作”的術語。下面舉例說明這些定義：
.  當一個主最低設備清單項目確定一個系統(tǒng)“必須工作”，它并非是指必須確認它的狀態(tài)。只要沒有報告有故障，則認為這個項目是工作的。
a)面罩
每個駕駛艙成員必須有1個工作。
.  當一個主最低設備清單項目確定一個系統(tǒng)“必須檢查在工作”，這意味著它必須被檢查，并且確定它在主最低設備清單規(guī)定的時間限制內(nèi)工作。
1個或多個可以不工作，但要求相關的系統(tǒng)壓力顯示工作。如果ECAM發(fā)動機警告顯示器上顯示液壓綠系統(tǒng)發(fā)動機1 (4) (1+4) 泵低壓注意信
E)泵低壓

“(預留)”項目：關于主最低設備清單中列出的“(預留)”項目的詳細管理信息 (在最低設備清單級別)，請參閱 §4.2.2.2。
被認為是不工作的。

4.最低設備清單
解釋運行雙發(fā)延程飛行時的校正間隔：
主最低設備清單/最低設備清單有時提供雙發(fā)延程飛行和非雙發(fā)延程飛行運行的不同校正間隔。通常在雙發(fā)延程飛行的運行中會引入一個更加限制的間隔。因此，如果超過了雙發(fā)延程飛行的運行的校正間隔，飛機不能運行雙發(fā)延程飛行。不過，如果運行非雙發(fā)延程飛行的校正間隔更長，仍然可以運行飛機，直到超過了這個校正間隔，但僅僅針對運行非雙發(fā)延程飛行。
C 1 181-01 FCU(飛行控制組件)
　
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